وفي الاجتماع، قالت اللجنة الوطنية للسلامة المرورية إن حوادث المرور تتسبب في وفاة نحو 1.19 مليون شخص وإصابة ما يصل إلى 50 مليون شخص حول العالم كل عام، مع وقوع أكثر من 90% من الوفيات في البلدان المنخفضة والمتوسطة الدخل.
أصبحت حوادث المرور الآن السبب الرئيسي للوفاة بين الأطفال على مستوى العالم. ومن المتوقع أنه في حالة عدم اتخاذ إجراءات في الوقت المناسب، فإن حوادث المرور ستحتل المرتبة السابعة بين جميع أسباب الوفاة بحلول عام 2030. تدفع البلدان في جميع أنحاء العالم ثمنًا باهظًا جدًا للنقل الآلي.
وتقدر تكلفة منع الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث الطرق بما يتراوح بين 1% و7% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد. وفي الوقت نفسه، يمكن الوقاية من الوفيات والإصابات الخطيرة الناجمة عن حوادث المرور بشكل كامل من خلال إدارة فعالة ومستهدفة للسلامة على الطرق وتعبئة الموارد الكافية.
وقال السيد لي كيم ثانه، نائب رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، إن دليل تطوير السلامة على الطرق تم تجميعه من دليل السلامة على الطرق التابع للرابطة العالمية للطرق، والذي نُشر في عام 2003 لتوجيه البلدان في أنشطة السلامة على الطرق، نحو تحقيق أهداف السلامة على الطرق العالمية في العقد 2011 - 2020. وحتى الآن، خضع الدليل المذكور أعلاه لمراجعتين وتحديثين (في عامي 2015 و2019) مع العديد من الحلول الجديدة والدروس المستفادة؛ لتوجيه تنفيذ هدف السلامة على الطرق العالمي للعقد 2021-2030 بما في ذلك خفض الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث الطرق بنسبة 50% بحلول عام 2030.
وفي فيتنام، أصدر رئيس الوزراء القرار رقم 2060 بالموافقة على الاستراتيجية الوطنية لضمان سلامة المرور على الطرق للفترة 2021-2030 ورؤية 2045.
الهدف هو تقليل عدد الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث المرور بنسبة 5-10٪ سنويا بطريقة مستدامة، والتحرك نحو بناء مجتمع يتمتع بنظام مروري آمن وسلس ومريح وفعال وصديق للبيئة؛ نظام إدارة السلامة المرورية المناسب والفعال والكفء؛ البنية التحتية للنقل، ووسائل النقل الآمنة والحديثة والصديقة للبيئة؛ يتمتع المشاركون في حركة المرور بالمعرفة والمهارات والوعي بالالتزام بالقوانين المتعلقة بالنظام المروري والسلامة، وتشكيل ثقافة المرور الآمن؛ - وجود نظام علاج طارئ وفعال وفي الوقت المناسب لضحايا حوادث المرور؛ تطبيق الإنجازات العلمية والتكنولوجية المتقدمة في مجال ضمان السلامة المرورية.
وأشاد السيد لي كيم ثانه بجهود مؤسسة آسيا للوقاية من الإصابات، وخاصة فريق الخبراء الذين شاركوا في تجميع دليل تطوير السلامة على الطرق، وقال إن الكتاب قدم نهجًا شاملاً لعمل السلامة على الطرق من خلال تقديم مفهوم نظام السلامة على الطرق. وطلب السيد ثانه من الوكالات والوحدات والخبراء المشاركين في الاجتماع المساهمة بشكل نشط في تقديم تعليقاتهم لمراجعة الدليل وتحريره وإتقانه بحيث يسهل فهمه وتطبيقه. وبذلك، نتخذ الإجراءات اللازمة لتحقيق أهداف عقد العمل من أجل السلامة المرورية في الفترة 2021 - 2030.
وفي حديثها عن دور وكالات إدارة الطرق في نظام السلامة على الطرق، قالت الدكتورة نجوين ثي ثانه هونغ، من جامعة النقل، إن الحكومة ووكالات إدارة الطرق مسؤولة عن توفير البنية التحتية الآمنة وتشغيل شبكة الطرق بشكل فعال. وبحسب السيدة هونغ، فإن الدليل يوضح محتوى الطلب الموجه إلى وكالات الإدارة لتغيير نهجها من التركيز على الأخطاء الفردية إلى بناء نظام لتقليل المخاطر وعواقب الحوادث، بحيث يظل السائقون آمنين حتى عندما يرتكبون أخطاء.
المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/phan-dau-keo-giam-50-thuong-vong-do-tai-nan-giao-thong-i762362/
تعليق (0)