ستبني مدينة دا نانغ نفقًا تحت نهر الهان مع مترو أنفاق متصل بالمطار.

أصدرت إدارة البناء في مدينة دا نانغ للتو تقريراً يقترح خطة لبناء نفق تحت نهر هان وطريق اتصال مروري في اتجاه الشرق والغرب عبر مطار دا نانغ.
وبناءً على ذلك، اقترحت إدارة البناء لمشروع ربط حركة المرور بين الشرق والغرب عبر مطار دا نانغ الدولي، مسار نفق بطول يزيد عن 2.9 كيلومتر، بما في ذلك قسمين مفتوحين للنفق بطول إجمالي يبلغ 570 مترًا، وثلاثة أقسام أنفاق صندوقية بطول إجمالي يبلغ 1450 مترًا ونفق عبر المدرج الحالي بطول 900 متر.

ستواصل مدينة دا نانغ بناء نفق تحت نهر الهان مع مترو أنفاق متصل بمطار دا نانغ الدولي.

هناك خياران مقترحان. الخيار الأول هو خط مترو الأنفاق (MRT) الذي يمتد على طول الطريق. الخيار الثاني هو خط MRT لا يشترك في الطريق.
وبحسب التحليل فإن الخيار الأول يواجه صعوبات تقنية عالية، وتبلغ تكلفته نحو 10 مليارات دونج، ومستوى متوسط ​​من السلامة والتشغيل، وصعوبة في توسيع شبكة مترو الأنفاق، ومستوى عال من الملاءمة مع البنية التحتية لمطار دا نانغ. وفي الوقت نفسه، فإن الخيار الثاني يتميز بصعوبة تقنية أقل، وتكلفته حوالي 7500 مليار دونج، ومستوى عالٍ من السلامة والتشغيل، وسهولة توسيع شبكة مترو الأنفاق، وهو مناسب للبنية التحتية المتوسطة لمطار دا نانغ.

توصي إدارة البناء في دا نانغ بأنه بالنسبة لمسار النفق عبر المطار، لا ينبغي الجمع بين مسار مترو الأنفاق والطريق. السبب هو أن المعايير الفنية لقطار الأنفاق والطرق مختلفة. تختلف خصائص أقسام مترو الأنفاق والطرق في نفق المطار بشكل كبير، مما يجعل من الصعب التعامل مع الهيكل عند التبديل بين مترو الأنفاق والطريق.

وبحسب هذه الإدارة فإن تقدم الاستثمار في خط مترو الأنفاق لم يتحدد بعد، لذا مع التغيرات السريعة في التكنولوجيا، سيتم تحديد المسار والتكنولوجيا عند الاستثمار. ومع ذلك، مع الوضع الحالي الذي يتم فيه التخطيط لتوسيع مطار دا نانغ، فإن خيار مسار مترو الأنفاق يحتاج أيضًا إلى دراسة قريبًا.

بالنسبة لمشروع نفق نهر هان، يبلغ الطول الإجمالي للنفق الرئيسي حوالي 1.67 كيلومتر؛ بما في ذلك نفق مغلق بطول 600 متر عبر النهر، ونفق مغلق على الشاطئ بطول 380 مترًا، ونفق مفتوح بطول 415 مترًا. نقطة بداية النفق تتصل بشارع دونج دا (منطقة هاي تشاو)، ونقطة النهاية تتصل بشارع فان دون (منطقة سون ترا). وبحسب التقرير، من المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار المشروع 6,880 مليار دونج. ومن بينها تكاليف البناء تبلغ 3900 مليار دونج، وتكاليف إزالة الموقع ودعم إعادة التوطين تبلغ 2000 مليار دونج وبعض التكاليف الأخرى.

المصدر: https://cand.com.vn/Xa-hoi/da-nang-se-xay-dung-ham-vuot-song-han-co-tau-dien-ngam-ket-noi-san-bay--i762389/