من المتوقع تشديد سلسلة من الشروط على الحافلات المدرسية

VnExpressVnExpress23/07/2023

[إعلان 1]

تقترح وزارة النقل أن تكون الحافلات المدرسية مزودة بإشارات تحذيرية أو ألوان طلاء تعريفية مسجلة، مع فترة استخدام لا تزيد عن 15 عامًا.

وبحسب المسودة الخامسة لقانون الطرق التي يتشاور بشأنها الرأي العام، تنص وزارة النقل على أن الحافلات المدرسية يجب أن تضمن معايير السلامة الفنية وحماية البيئة. في حالة نقل أطفال المرحلة الابتدائية أو مرحلة ما قبل المدرسة، يجب أن تكون السيارة مزودة بأحزمة أمان أو مقاعد مناسبة لأعمارهم. تتيح نوافذ السيارة رؤية واضحة للجزء الداخلي من السيارة من الخارج. سائق حافلة مدرسية بخبرة سنتين.

يمكن تنظيم الحافلات المدرسية من قبل المؤسسة التعليمية نفسها أو تنفيذها من قبل وحدة أعمال النقل. يجب على المدارس التي ترغب في تنظيم خدمة الاستقبال والتوصيل إخطار هيئة النقل المحلية، بما في ذلك: مسار الرحلة؛ نقاط الاستلام والتسليم؛ قائمة المركبات والسائقين؛ صورة السيارة ولون الطلاء المميز. إذا تغيرت المعلومات المذكورة أعلاه، يجب على المدرسة تقديم إشعار إضافي.

عند التقاط وتوصيل الطلاب في المرحلة الابتدائية ومرحلة ما قبل المدرسة، يجب على المدارس ترتيب مدير لكل مركبة لتوجيههم والإشراف عليهم والحفاظ على النظام وضمان السلامة طوال الرحلة. إذا كانت السيارة التي تحتوي على أكثر من 24 مقعدًا تنقل طلاب ما قبل المدرسة، فيجب أن يكون هناك مديران. تقع على عاتق المدارس مسؤولية تدريب السائقين ومديري الطلاب على فهم إجراءات السلامة وتنفيذها بشكل صحيح.

للحافلات المدرسية الأولوية في تنظيم وتدفق حركة المرور.

قفز طلاب مدرسة لونغ بينه تان الابتدائية (مدينة بين هوا، دونج ناي) من حافلة المدرسة عند الظهر يوم 15 فبراير 2023. الصورة: فوك توان

قفز طلاب مدرسة لونغ بينه تان الابتدائية (مدينة بين هوا، دونج ناي) من حافلة المدرسة في 15 فبراير 2023. الصورة : فوك توان

وفيما يتعلق بتفاصيل الأضواء التحذيرية، قال ممثل إدارة المركبات والسائقين (إدارة الطرق في فيتنام) إن الأضواء التحذيرية يجب أن تكون ساطعة وقابلة للدوران ومثبتة على سقف المركبة أو مكتوب عليها "حافلة مدرسية" حتى تتمكن المركبات الأخرى من التعرف عليها عند المشاركة في حركة المرور.

في الولايات المتحدة، تقوم العديد من الولايات بتنظيم نقل الطلاب بالسيارة بشكل صارم. في كاليفورنيا، يجب أن تكون الحافلات المدرسية مجهزة بأنظمة تنبيه لسلامة الأطفال. هذه هي صفارة الإنذار الموجودة في الجزء الخلفي من الحافلة، ومتصلة بالمحرك. عند إيقاف تشغيل المحرك، يجب على السائق التوجه إلى الجزء الخلفي من السيارة لإيقاف تشغيل الجهاز، وإلا سيصدر صوت البوق لتحذير الجميع. لذلك، لا يمكن للسائق أن ينسى التحقق من الطلاب داخل الحافلة. وتوجد في تينيسي وتكساس وويسكونسن لوائح مماثلة.

وقال ممثلو إدارة إدارة المركبات وسائقون إنه لا توجد حاجة لتركيب أجهزة استشعار ضوئية تحذيرية في الجزء الخلفي من المركبة لأن التقنية معقدة للغاية. وتنص مسودة اللوائح على أنه قبل نزول الطلاب من الحافلة، يجب على السائق والمشرف التحقق من الحافلة بأكملها لمعرفة ما إذا كان لا يزال هناك أي شخص على متنها.

لا تخطط وكالة الرسم لإلزام جميع الحافلات المدرسية باستخدام لون طلاء مشترك، ولكن يجب أن تكون ألوان الطلاء مميزة لسهولة التعرف عليها. وقال ممثل إدارة المركبات والسائقين إن "هذه اللائحة تهدف إلى تسهيل التعرف على السيارات التي تنقل الطلاب عند مشاركتها في الحركة المرورية، وإعطائها الأولوية في انسياب الحركة المرورية وتنظيمها وضمان مزيد من السلامة".

وفي شرحها لسلسلة اللوائح الجديدة، قالت وزارة النقل إنه يجب إعطاء الأولوية للأطفال لضمان سلامتهم أثناء المشاركة في حركة المرور. ومع ذلك، لا توجد حاليا "أي قواعد" تحكم نقل الطلاب بالسيارة، في حين تحظى هذه الخدمة بشعبية كبيرة، وخاصة في المدن الكبرى مثل هانوي ومدينة هوشي منه. بسبب عدم وجود لوائح، تحدث العديد من المشاكل مثل الخدمات العفوية، وسوء جودة المركبات، والسائقين غير المسؤولين...

تهدف المقترحات المذكورة أعلاه إلى التمييز بشكل واضح بين الحافلات المدرسية ومركبات النقل التجارية الأخرى، وإنشاء آلية إدارة صارمة للحافلات المدرسية، وتحسين الجودة، وضمان السلامة، وإرفاق المسؤولية لوحدات الأعمال والمدارس في هذا النشاط.

يتعين على الشركات إضافة بعض معدات السلامة، وتدريب السائقين، ومديري الطلاب، مما يزيد التكاليف. ولكن إذا لم يتم تنفيذ ذلك، فلن يشجع الشركات على الاستثمار في المركبات والمعدات المبتكرة لضمان سلامة الطلاب. ويجد الناس أيضًا صعوبة في اختيار المركبات الآمنة والجيدة الجودة.

تم ركن الحافلات المدرسية في هيلينا، مونتانا، في 20 أغسطس 2021. الصورة: AP

تم ركن الحافلات المدرسية في هيلينا، مونتانا، في 20 أغسطس 2021. الصورة: AP

في السنوات الأخيرة، شهدت العديد من المناطق حوادث عديدة تتعلق بحافلات المدارس. في عام 2019، توفي طالب يبلغ من العمر 6 سنوات في مدرسة جيت واي (كاو جياي، هانوي) بعد أن ترك في حافلة مدرسية لمدة 9 ساعات. وفي العام نفسه، في دونج ناي، انفتح باب سيارة تقل 16 طالباً في الصف الأول من المدرسة إلى منزل معلم الفصل، مما تسبب في سقوط ثلاثة من الطلاب على الطريق.

في عام 2021، كانت حافلة مدرسية في منطقة سونغ ما (سون لا) تسير على الطريق عندما انفتح الباب، مما تسبب في سقوط ثلاثة طلاب على الطريق، وتوفي أحدهم. في فبراير/شباط 2023، قام سائق حافلة مدرسية في مدينة بين هوا (دونغ ناي) بإرجاع الحافلة إلى الخلف قبل نزول جميع الطلاب، مما تسبب في وفاة فتاة في الصف الثالث.

بالإضافة إلى تشديد سلسلة من الشروط على السيارات التي تنقل الطلاب، يقترح مشروع قانون الطرق أيضًا العديد من اللوائح الجديدة، مثل: السماح بتحصيل الرسوم على جميع الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة؛ يجب أن تخضع الدراجات النارية لفحوصات انبعاثات منتظمة؛ استخدم تحت الجسر كموقف للسيارات؛ منع سير الحافلات النائمة ذات الطابقين على الطرق الجبلية من الدرجة الخامسة والسادسة؛ تقليل وقت القيادة الليلية لسائقي الشاحنات...

فيت توان


[إعلان رقم 2]
رابط المصدر

تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

نفس المؤلف

صورة

إرث

شكل

عمل

تطوير السياحة المجتمعية في ها جيانج: عندما تعمل الثقافة المحلية كـ"رافعة" اقتصادية
أب فرنسي يعيد ابنته إلى فيتنام للبحث عن والدتها: نتائج الحمض النووي لا تصدق بعد يوم واحد
كان ثو في عيني
فيديو مدته 17 ثانية من Mang Den جميل للغاية لدرجة أن مستخدمي الإنترنت يشتبهون في أنه تم تعديله

No videos available

أخبار

الوزارة - الفرع

محلي

منتج