الوضع الحالي لمحور الشمال والجنوب في مدينة هوشي منه، 10000 مليار دونج تم إنفاقها على الطرق المرتفعة

استثمر مشروع طريق المحور الشمالي الجنوبي لمدينة هو تشي منه ما يقرب من 10000 مليار دونج لبناء طريق مرتفع وطريق موازٍ بطول 7.2 كم. وبمجرد اكتماله، سيحل مشكلة الازدحام المروري في المنطقة الجنوبية من مدينة هو تشي منه.

الوضع الحالي لمحور الشمال والجنوب في مدينة هوشي منه، تم إنفاق ما يقرب من 10000 مليار دونج على بناء طريق مرتفع

السبت 22 فبراير 2025 08:06 ص (جرينتش+7)

استثمر مشروع طريق المحور الشمالي الجنوبي لمدينة هو تشي منه ما يقرب من 10000 مليار دونج لبناء طريق مرتفع وطريق موازٍ بطول 7.2 كم. وبمجرد اكتماله، سيحل مشكلة الازدحام المروري في المنطقة الجنوبية من مدينة هو تشي منه.

يبلغ طول مشروع تطوير وتوسيع شارع نجوين هوو تو (المحور الشمالي الجنوبي لمدينة هوشي منه) 8.6 كيلومتر، ويبدأ عند تقاطع نجوين هوو تو - نجوين فان لينه وينتهي عند تقاطع الطريق السريع بين لوك - لونغ ثانه.

يعد هذا أحد محاور المرور المهمة التي يتم استغلالها حاليًا في مدينة هوشي منه، حيث تم الاستثمار فيه وتوسيعه بنظام BOT (البناء - التشغيل - النقل) بعد تطبيق القرار رقم 98 بشأن الآليات الخاصة بالمدينة.

وبحسب مراسلي صحيفة دان فييت، فإن شارع نجوين هوو ثو يضم حاليا أربعة حارات في كلا الاتجاهين، وغالبا ما تحدث اختناقات مرورية خلال ساعة الذروة.

وبما أن هذا الطريق به عدد كبير من الشاحنات والحاويات التي تأتي وتذهب باستمرار، وفي حين أن المقطع العرضي للطريق ضيق، فإن وقت الانتظار لإشارات المرور طويل للغاية... لذا تحدث ازدحامات مرورية واختناقات مرورية باستمرار، وخاصة عند تقاطع نجوين هوو تو - نجوين فان لينه.

قال السيد تران خانه (المقيم في مدينة ثو دوك): "في كل مرة أسلك هذا الطريق خلال ساعة الذروة، يتعين علي التحرك شيئًا فشيئًا حتى أتمكن من التحرك. ويأمل الجميع أن يتم توسيع هذا الطريق قريبًا لتسهيل حركة المرور".

يحتوي مشروع تطوير وتوسيع المحور الشمالي الجنوبي لمدينة هوشي منه على مقطع عرضي يبلغ عرضه 60 مترًا، و10 حارات وممرات لترتيب الأشجار وأعمال البنية التحتية الفنية. الطريق الرئيسي عبارة عن جسر طوله 7.2 كم مع 4 حارات وسرعة 80 كم / ساعة.

يحتوي الطريق الموازي على 6 حارات منخفضة السرعة بسرعة 60 كم / ساعة مع 14 جسراً على جانبي الطريق. في الصورة، يحتوي شارع Nguyen Huu Tho الحالي على منطقة كبيرة جدًا في المنتصف، وهي عبارة عن مستنقع حاليًا، حيث ينمو القصب... هذه هي المنطقة التي سيتم استخدامها كطريق مرتفع للمشروع.

بالإضافة إلى ذلك، سيقوم المشروع ببناء تقاطعات ذات مستويات مختلفة بما في ذلك تقاطع شارع نجوين فان لينه وطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، مع إعطاء الأولوية لتدفق النقل الرئيسي من شارع نجوين هوو تو إلى شارع نجوين فان لينه وطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع بشكل مستمر.

ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 9,894 مليار دونج. ومن المتوقع الموافقة على سياسة الاستثمار في الربع الأول من عام 2025؛ الربع الثاني-الثالث/2025: إعداد وتقييم وإقرار تقرير دراسة الجدوى؛ الربع الرابع من عام 2025: تنفيذ إجراءات اختيار المستثمرين وتوقيع عقود المشاريع. الربع الرابع/2025 - الثالث/2026 لتنفيذ عمليات الاستحواذ على الأراضي وتطهيرها. أما فيما يتعلق بالبناء، فسيبدأ المشروع المكون من رأس المال الميزانية في الربع الرابع من عام 2025. ومن المقرر أن يبدأ تنفيذ مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص في الربع الأول من عام 2026. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع ودخوله حيز التشغيل في عام 2028.

ومن المتوقع أن يصبح المشروع محورًا مروريًا سريعًا وأقل انقطاعًا يربط المنطقة المركزية الحالية بالمنطقة الحضرية الجديدة في جنوب سايجون، المنطقة الحضرية - ميناء هييب فوك، ويشكل محورًا مروريًا شعاعيًا يربط الطريق الدائري 2 مع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع (الطريق الدائري 3) والطريق الدائري 4 لاحقًا؛ تلبية احتياجات حركة المرور بين المناطق في منطقة البوابة الجنوبية للمدينة مع المحافظات الشرقية والجنوبية الغربية.

ديو بينه

المصدر: https://danviet.vn/hien-trang-truc-bac-nam-tphcm-duoc-chi-10000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-20250221154144672.htm