افتتاح مشروعين رئيسيين في مدينة هوشي منه

تم تشغيل جسر با هوم في منطقة بينه تان ومشروع تطوير شارع دونج كوانج هام، جو فاب، للمساعدة في تقليل الازدحام المروري، مما يجعل من السهل على الناس السفر خلال تيت.

وفي 28 ديسمبر (27 يناير)، قال السيد لونغ مينه فوك، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في حركة المرور في مدينة هو تشي منه (المستثمر)، إن المشروعين تم تشغيلهما للتو من قبل الوحدة لخدمة الناس خلال رأس السنة القمرية الجديدة. تم إزالة الحواجز في موقعي البناء وتم تركيب لافتات كافية لمساعدة المركبات على المرور.

سيارات تمر عبر جسر با هوم صباح يوم 28 ديسمبر. تصوير: ها جيانج

يقع جسر با هوم على الطريق الإقليمي رقم 10، ويمتد عبر قناة ثام لونج - بن كات، وقد تم بناؤه حديثًا باستثمار إجمالي قدره 374 مليار دونج، منها تكاليف البناء والتركيب حوالي 142 مليارًا، والباقي هو لتنظيف الموقع وتكاليف أخرى. يبلغ طول المشروع حوالي 425 متراً بما في ذلك الجسر وطريق الوصول، حيث يبلغ عرض سطح الجسر 24.5 متراً، بأربعة مسارات. بالإضافة إلى ذلك، يتضمن المشروع أيضًا أشجارًا خضراء، وصرفًا، وجسرًا خرسانيًا على طول قناة ثام لونغ...

بدأ مشروع جسر با هوم في عام 2019، ولكن تم تعليقه بعد عام عندما وصل حجم البناء إلى حوالي 20٪ بسبب مشاكل إزالة الأراضي. بحلول أكتوبر 2023، من المقرر أن تستكمل منطقة بينه تان عملية التعويض والتطهير، وسيتم إعادة تشغيل المشروع. بعد أكثر من عام من البناء مصحوبًا بنقل البنية التحتية التقنية (الكهرباء والمياه والاتصالات ...)، تم إكمال المشروع بأكمله ووضعه موضع التشغيل.

وقال السيد فوك "إن افتتاح جسر با هوم سيساعد الناس على السفر بشكل مريح ويقلل من الضغط المروري على الطريق الإقليمي رقم 10، وخاصة خلال ساعة الذروة".

موقع جسر با هوم وجسر تان كي تان كوي عبر قناة تام لونغ. الرسومات: دانج هيو

في منطقة جو فاب، بدأ مشروع تطوير وتوسيع شارع دونج كوانج هام، الذي يبلغ طوله حوالي 2.5 كم، والذي يربط من التقاطع مع خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب بطريق نجوين فان لونج، للتو في تشغيل الأقسام الأولى والأخيرة من الطريق، بما في ذلك: من شارع لونج نجوك كوين إلى مدرسة نجوين فيت شوان الابتدائية ومن دار آن نون الثقافية إلى شارع نجوين فان لونج.

يبلغ الطول الإجمالي لهذين القسمين حوالي كيلومتر واحد - الجزء المبني حديثًا من المشروع، تم رصف سطح الطريق بالكامل بالإسفلت، مما يجعله مناسبًا للناس للتنقل.

وقال رئيس مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور، إن الجزء الأوسط من الطريق لم يتم تطويره بعد بسبب مشاكل في البنية التحتية الفنية. هذا قسم بناء على طريق موجود، والمركبات لا تزال تسير بشكل طبيعي. لكن بسبب عدم اكتمال المشروع بالكامل، لا تزال هناك أعمدة كهرباء قديمة ملقاة على جانب الطريق، وتستخدم الوحدات الحديد المموج لتطويقها، وطلائها باللونين الأحمر والأبيض، وتركيب أضواء تحذيرية وامضة لضمان السلامة.

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع تطوير وتوسيع شارع Duong Quang Ham أكثر من 2300 مليار دونج، مقسمة إلى عنصرين مستقلين: البناء والتركيب بأكثر من 380 مليار دونج وتطهير الموقع بأكثر من 1900 مليار دونج. بدأ البناء في عام 2023 وسيتم الانتهاء منه هذا العام. عند تشغيله، سيساعد المشروع على تقليل الازدحام المروري في المنطقة والاتصال بشكل متزامن بالطرق الأخرى مثل فان فان تري، نجوين تاي سون، لي دوك ثو...

بالإضافة إلى المشروعين المذكورين أعلاه، تم تنفيذ سلسلة من أعمال المرور الرئيسية في المدينة مؤخرًا، مما ساعد على تقليل الاختناقات المرورية وتغيير المظهر الحضري للعديد من المناطق، مثل: النفق السفلي عند تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هوو ثو، وجسر راش ديا وجسر فوك لونج (المنطقة 7، نها بي)؛ توسيع شارع هوا هوا ثام وجزء من الطريق الذي يربط تران كووك هوان - كونغ هوا (منطقة تان بينه)؛ تان كي - جسر وطريق تان كوي (بنه تان)...