اقتراح لتجريب حافلات خاصة بالطلاب في هانوي ومدينة هوشي منه

وفي مناقشة الوضع الاجتماعي والاقتصادي في المجموعة صباح يوم 26 أكتوبر، علق المندوب فونج كووك ثانج (وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة كوانج نام) على أن نظام البنية التحتية في فيتنام، وخاصة البنية التحتية للنقل، تلقى في السنوات الأخيرة اهتمامًا استثماريًا، وبالتالي تحسن الازدحام المروري في المدن الكبرى بشكل كبير.

في مدينتي هانوي وهو تشي منه الكبيرتين، لا تزال الازدحامات المرورية تحدث خلال ساعات الذروة. وهذه مشكلة تُسبب إحباطًا للعاملين في قطاع النقل، وتؤثر بشكل كبير على التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وفي عام ٢٠٢٢، صرّح نائب مدير إدارة النقل، فان كونغ بانغ، بأن الازدحام المروري في مدينة هو تشي منه وحدها قد تسبب في خسائر تُقدر بنحو ٦ مليارات دولار أمريكي.

وبحسب قوله فإن ظاهرة الازدحام تظهر فقط في ساعات الذروة وفي أماكن وطرق محددة.

وفي الآونة الأخيرة، بذلت الحكومة وعدد من المحليات جهوداً كبيرة لتنفيذ التدابير العلاجية مثل الاستثمار في تطبيق العلوم والتكنولوجيا، وتحسين جودة أنظمة البنية التحتية، ومراقبة إشارات المرور؛ التعامل بصرامة مع حالات المخالفات المرورية والتعدي على جوانب الطرق والأرصفة؛ تحسين كفاءة أنظمة النقل العام؛ تصنيف نظام المرور؛ تنفيذ نموذج تأجير الدراجات العامة في المناطق الداخلية من المدن؛ ضبط وقت الدراسة والعمل؛ منع الطلاب من الدراسة خارج المنطقة المخصصة لهم... لتقليل عدد الأشخاص المشاركين في حركة المرور خلال ساعة الذروة.

ومع ذلك، لا يزال مستوى التحسن في بعض المواقع والطرق غير واضح - وخاصة المنطقة أمام بوابات المدرسة أثناء أوقات الاستلام والتوصيل.

"ونظراً للوضع المذكور أعلاه، فإنني أرى أن الحكومة يجب أن تعين الوكالات ذات الصلة للبحث والتقييم من أجل التوصل في أقرب وقت إلى سياسة استثمارية لتطبيق نظام الحافلات المدرسية بدعم من ميزانية الدولة، مع تجربة التطبيق في البداية في هانوي ومدينة هوشي منه"، كما اقترح مندوب كوانج نام.

وبحسب السيد تانج، فإن العديد من بلدان العالم تدير أنظمة حافلات منفصلة لطلاب المدارس الثانوية. يساعد تطبيق العلوم والتكنولوجيا على نظام الحافلات وعملية التشغيل على تقليل المخاطر للمشاركين وزيادة كفاءة وفعالية النقل، مثل: تركيب أجهزة تحديد موقع المركبات؛ تطبيق نظام لتحسين طرق السفر ونقاط الالتقاء؛ استخدام نظام الكاميرا الذكي بما في ذلك ميزة تحديد الأشخاص المتبقين في السيارة (إن وجد)…

في فيتنام، توجد في بعض المدن الكبرى منظومة حافلات مدرسية، ولكن يتم تطبيقها فقط في بعض المؤسسات التعليمية الخاصة. هذا النظام لا يلبي إلا جزءاً من احتياجات جزء صغير جداً من السكان، وتكلفته مرتفعة نسبياً، ولا تتناسب مع قدرة الأغلبية على الدفع.

وقال المندوب فونغ كووك ثانغ إنه إذا تم تطبيق نموذج الحافلات المدرسية على نطاق واسع باستثمار ودعم من الدولة، فإن فعاليته سيكون لها تأثير واضح على الوضع الاجتماعي والاقتصادي، مثل: تحسين الازدحام المروري في المدن الكبرى، وخاصة أمام بوابات المدارس؛ تقليل انبعاثات الدخان والغبار الملوثة للمدينة؛ تخفيف عبء النقل على الوالدين. وبفضل ذلك، يستطيع الآباء تركيز وقتهم وذكائهم للعمل بشكل أكثر فعالية، مما يعزز إنتاجية العمل...

وبحسب السيد تانج، فإن نموذج الحافلة المدرسية يساعد أيضًا في تحسين إدارة الطلاب قبل وبعد المدرسة، مما يحد من الأنشطة السلبية وحتى الشرور الاجتماعية.

حكمة

[إعلان 2]
المصدر: https://vtcnews.vn/de-xuat-thi-diem-xe-bust-danh-rieng-cho-hoc-sinh-tai-ha-noi-tp-hcm-ar904010.html