ولإفساح المجال لموقع بناء مترو بن ثانه - ثام لونج الذي يمتد على مسافة 9.1 كيلومتر تحت الأرض، كان على مدينة هوشي منه أن تنقل أكبر حجم من أعمال الكهرباء والمياه والاتصالات على الإطلاق.
وبحسب مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه (MAUR - المستثمر)، في 22 يونيو، سيتم نقل الأعمال الكهربائية ضمن نطاق مشروع خط المترو 2 (بن ثانه - ثام لونج) أولاً، ثم سيتم تنفيذ العناصر المتبقية بدورها اعتبارًا من الربع الثالث.
حاليا، تمت الموافقة على تقديرات التعويضات لأعمال البنية التحتية الفنية من قبل الجهات المتخصصة مثل وزارة البناء والنقل والمعلومات والاتصالات... كما وافق المستثمر على تصميم الرسومات الإنشائية وتقديرات التكلفة لحزم العطاءات المقابلة.
تراجعت مساحة صف المنازل في شارع كاش مانج ثانج تام، بمنطقة تان بينه، بعد تسليم الأرض إلى خط المترو الثاني. الصورة: جيا مينه
يبلغ إجمالي استثمارات مترو بن ثانه - ثام لونغ أكثر من 47800 مليار دونج، ويمر عبر 6 مناطق: 1، 3، 10، 12، تان بينه، تان فو، ويبلغ طوله أكثر من 11 كم مع 9 محطات تحت الأرض ومحطة مرتفعة واحدة. وكان من المقرر في السابق أن يكتمل المشروع في عام 2026، لكنه واجه العديد من المشاكل، لذا تم تمديده إلى عام 2030، مع عامين لإصلاح العيوب والضمان.
حتى الآن، وصلت نسبة تقدم تطهير الموقع على طول الطريق بأكمله إلى ما يقرب من 87٪ مع تسليم 508 من أصل 586 حالة. المشكلة الرئيسية في المنطقة الثالثة تتعلق بأسعار التعويضات. وتعمل الوحدات المعنية على تسريع وتيرة الإجراءات لضمان تسليم الموقع كاملاً مع نهاية العام الجاري.
خريطة خط المترو رقم ٢. الرسومات: ثانه هوين
في وقت سابق، وافقت إدارة النقل في مدينة هوشي منه على خطة تحويل حركة المرور لنقل وإعادة إنشاء أعمال البنية التحتية الفنية لخط المترو رقم 2 في قسمين مفتوحين و10 محطات من المشروع. ويطلب من المستثمر التخطيط والتنسيق لإنشاء كل موقع، وذلك لاختصار الوقت وتجنب حفر وإعادة إنشاء الطريق مرات عديدة؛ وفي الوقت نفسه، تنظيم مراحل البناء المناسبة لتجنب الازدحام.
بن ثانه - ثام لونغ هو خط السكك الحديدية الحضري الثاني في مدينة هوشي منه. بدأ بناء خط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان) قبل 11 عامًا، ويصل حاليًا إلى حوالي 95% من الحجم، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية هذا العام.
جيا مينه
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)