خط مترو مدينة هوشي منه رقم 2 يستثمر رسميًا في رأس مال ODA ويختار الميزانية

(NLDO) - قررت مدينة هوشي منه استخدام أكثر من 48000 مليار دونج من رأس المال الاستثماري العام لتنفيذ خط المترو الثاني، بدلاً من قروض المساعدة الإنمائية الرسمية، لتسريع التقدم.

اختتمت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هوشي منه للتو خطة تنفيذ خط المترو رقم 2 (بن ثانه - ثام لونج)، واتفقت على سياسة تحويل كل رأس المال من قروض المساعدة الإنمائية الرسمية إلى استخدام رأس مال ميزانية الدولة لمواصلة تنفيذ المشروع.

يتم تسريع مشروع خط المترو الثاني، حيث سيتم إخلاء موقع البناء بحلول نهاية العام الجاري. الصورة: تشي نجوين

وبالإضافة إلى ذلك، سيتم توسيع نطاق المشروع، بما في ذلك الاتصال المتزامن بين خط المترو 1 وخط المترو 2 في محطة بن ثانه المركزية لضمان اتصال النظام.

وقد كلفت لجنة الحزب في المدينة لجنة الحزب في المدينة ورؤساء لجنة الشعب في المدينة بتوجيه مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه لرئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع ذات الصلة لتنفيذ المشروع وفقًا لآليات وسياسات محددة، وخاصة وفقًا للقرار رقم 188 للجمعية الوطنية واللوائح القانونية ذات الصلة.

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع خط المترو الثاني حوالي 47,890 مليار دونج، وتم تنفيذه في البداية بقروض المساعدة الإنمائية الرسمية. ومع ذلك، من بين القروض الخمسة الموقعة، انتهت صلاحية ثلاثة قروض من بنك التنمية الآسيوي والبنك الأوروبي للاستثمار، في حين يحتاج اثنان من بنك إعادة الإعمار الألماني إلى التمديد لمواصلة التنفيذ.

حتى الآن، من إجمالي 7 حزم بناء رئيسية للمشروع، تم فقط تنفيذ الحزمة CP1 - بناء مبنى المكاتب في مستودع تام لونغ - منذ عام 2017.

رغم الموافقة على الاستثمار في عام 2010، إلا أن تنفيذ خط المترو الثاني واجه العديد من الصعوبات. وفي التعديل الأخير، من المتوقع أن يكتمل المشروع في عام 2030 ويظل تحت الضمان حتى عام 2032.

في فبراير/شباط 2025، أصدرت الجمعية الوطنية القرار رقم 188 الذي يتضمن آليات خاصة لتهيئة الظروف لمدينة هوشي منه وهانوي لتحقيق اختراقات في تطوير نظام المترو. وعلى هذا الأساس، تهدف مدينة هوشي منه إلى الاستثمار في واستكمال 7 خطوط مترو بطول إجمالي يبلغ 355 كيلومترًا في غضون 10 سنوات، من الآن وحتى عام 2035.

تم اختيار خط المترو الثاني كأول مشروع تجريبي لتطبيق آليات وسياسات جديدة وفقًا للقرار 188. ومن المتوقع أن تنظم مدينة هو تشي منه اختيار المقاولين في أكتوبر 2025 وتبدأ البناء في ديسمبر 2025، بهدف الانتهاء منه بحلول عام 2030.

ومن خلال خطة تحويل مصادر رأس المال إلى استثمار عام، تأمل مدينة هوشي منه أن تكون أكثر استباقية في تنفيذ المشاريع، مع تسريع تقدم البناء مقارنة بخطة استخدام رأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية، والتي من المتوقع أن تواجه العديد من الصعوبات والعقبات أثناء عملية التنفيذ.

منطقة حضرية TOD موازية للمترو 2

يبلغ الطول الإجمالي لخط المترو الثاني 11 كيلومترًا، ويمر عبر 6 مناطق في مدينة هوشي منه بما في ذلك المنطقة 1 والمنطقة 3 والمنطقة 10 والمنطقة 12 وتان بينه وتان فو. في الوقت الحالي، يسير تنفيذ هذا الخط المترو بسلاسة تامة، حيث اقتربت أعمال تهيئة الموقع من الانتهاء، حيث وصلت إلى 99.83%. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من نقل البنية التحتية التقنية في الربع الثالث من عام 2025.

إلى جانب ذلك، تخطط المحليات التي يمر بها خط المترو الثاني للتنمية الحضرية وفقًا لنموذج TOD حول المحطات.

حيث قامت لجنة الشعب بمنطقة تان فو بمراجعة واختيار قطعة الأرض رقم I/82A، في حي تاي ثانه للتنفيذ. تبلغ مساحة هذه المنطقة أكثر من 26 هكتارًا، وتتميز بموقع مناسب بجوار طريقين رئيسيين، تاي ثانه وتروونج تشينه.

المصدر: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm