จัดการอย่างเคร่งครัดกับผู้รับเหมาที่ละเมิดสัญญาก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้

สำนักงานรัฐบาลเพิ่งประกาศข้อสรุปของรองนายกรัฐมนตรีถาวรเหงียนฮัวบิ่ญในการประชุมเชิงปฏิบัติการคณะตรวจสอบหมายเลข 01 เกี่ยวกับการทบทวนและขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับโครงการจราจรสำคัญที่มีกำหนดจะแล้วเสร็จในปี 2568 เพื่อบรรลุเป้าหมายสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. รองนายกรัฐมนตรีเหงียนหว่าบิ่ญ ได้ขอให้หน่วยงานในพื้นที่ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จสิ้นภายในเดือนมีนาคม และเปิดเส้นทางหลักของโครงการทางด่วน 4 โครงการ ได้แก่ ทางด่วนโฮเลียน-ตุ้ยโลน ทางด่วนกวางงาย-โฮ่ยเญิน ทางด่วนโฮ่ยเญิน-กวีเญิน และทางด่วนกวีเญิน-ชีทันห์ ก่อนวันที่ 30 กันยายน 2568 จัดการอย่างเด็ดขาดกับผู้รับเหมาที่ละเมิดสัญญาความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการทางด่วน

บทสรุปของรองนายกรัฐมนตรีถาวรเหงียนหว่าบิ่ญระบุว่าการประชุมสมัชชาพรรคแห่งชาติครั้งที่ 13 มีเป้าหมายที่จะมุ่งมั่นสร้างทางด่วนให้เสร็จ 5,000 กม. ภายในปี 2030 นายกรัฐมนตรีได้ออกแผนดำเนินการรณรงค์จำลองระดับสูงสุด "จำลอง 500 วัน 5 คืน เพื่อสร้างทางด่วนให้เสร็จ 3,000 กม." ภายในปี 2025

ผิวทางแอสฟัลต์บนเส้นทางหลักของโครงการทางด่วนฮัวเหลียน-ตุ้ยโลน

จากการตรวจสอบสถานที่จริงของโครงการ Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh เมื่อวันที่ 12 และ 13 มีนาคม พบว่าหน่วยงานต่างๆ ได้พยายามเคลียร์พื้นที่แล้ว นักลงทุน ผู้รับเหมา วิศวกร และคนงานต่างทำงานอย่างกระตือรือร้นและไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยในสถานที่ก่อสร้างเพื่อทำให้โครงการสำคัญต่างๆ สำเร็จลุล่วง อย่างไรก็ตาม กระบวนการก่อสร้างโครงการยังคงมีปัญหาอยู่บ้าง รองนายกรัฐมนตรีถาวรเหงียนหว่าบิ่ญขอให้ท้องถิ่น หน่วยงาน และหน่วยงานต่างๆ ดำเนินการตามภารกิจสำคัญอย่างเร่งด่วนและจริงจังเพื่อบรรลุเป้าหมายของการเคลื่อนไหวเลียนแบบ "500 วัน 5 คืนเลียนแบบเพื่อสร้างทางด่วน 3,000 กม." ที่เปิดตัวโดยนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh

ด้วยเหตุนี้ รองนายกรัฐมนตรีจึงได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ ของดานัง กวางงาย บิ่ญดิ่ญ และฟู้เอียน ดำเนินการแก้ไขปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค แหล่งวัสดุ ราคาวัสดุก่อสร้าง ตลอดจนระดมและขยายกำลังคนเพื่อสร้างเงื่อนไขสูงสุดให้โครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนของเมืองดานังจะทำการเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2568 และมุ่งมั่นที่จะเริ่มก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 1 แห่ง ดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับพื้นที่จัดสรรใหม่ 2 แห่งที่เหลือให้เสร็จภายในเดือนมีนาคม 2568 และก่อสร้างให้แล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2568

คณะกรรมการประชาชนของเมืองดานังศึกษาและพิจารณาใช้ผลผลิต "เก็บเกี่ยวเต็มที่" ที่มีอยู่ประมาณ 600,000 ลูกบาศก์เมตรจากเหมืองหิน Da Son II ทางตอนใต้ เพื่อจัดหาประมาณ 200,000 ลูกบาศก์เมตรสำหรับโครงการสินเชื่อ Hoa Lien - Tuy และดำเนินขั้นตอนการออกใบอนุญาตให้ครบถ้วน เพิ่มขีดความสามารถของเหมืองหิน Truong Ban เพื่อให้แน่ใจว่ามีแหล่งวัตถุดิบเพียงพอสำหรับโครงการในเดือนมีนาคม 2568 พิจารณาออกใบอนุญาตให้เหมืองหินด้านใต้ Da Son II นำไปใช้ในโครงการทางด่วน La Son - Hoa Lien ซึ่งคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568

รองนายกรัฐมนตรีถาวรเหงียนหว่าบิ่ญตรวจสอบสถานที่โครงการทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ย เมื่อวันที่ 13 มีนาคม

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่และส่งมอบในเดือนมีนาคม 2568 เพิ่มเหมืองหินอีก 2 แห่งลงในโปรไฟล์การจัดหาวัสดุสำหรับโครงการทางด่วน Quang Ngai - Hoai Nhon คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายสั่งการให้นักลงทุน ผู้รับเหมา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขปัญหาและความยากลำบากที่มีอยู่โดยด่วน ระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อมุ่งเน้นการดำเนินการและทำให้โครงการทางหลวงหมายเลข 1A - My A - Pho Phong Industrial Park ทั้งหมดแล้วเสร็จ เพื่อให้มั่นใจว่ามีการเชื่อมต่อ การดำเนินงาน และการใช้ประโยชน์อย่างสอดประสานกับโครงการทางด่วนกวางงาย - Hoai Nhon

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เอียนเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่เพื่อส่งมอบในเดือนมีนาคม 2568 สร้างเงื่อนไขเพื่อเพิ่มศักยภาพการใช้งานประจำปีของเหมืองหินของบริษัทจัดการและซ่อมแซมถนนฟูเอี้ยน เพื่อรองรับความต้องการหินที่นำมาใช้ทำคอนกรีตแอสฟัลต์

รองนายกรัฐมนตรีถาวรเหงียนฮัวบิ่ญขอให้กระทรวงกลาโหมออกเอกสารที่ตกลงจะโอนที่ดินกระทรวงกลาโหมเพิ่มเติม 7,000 ตร.ม. สำหรับโครงการทางด่วนกวีเญิน-ชีทันห์ โดยเร็ว เพื่อให้กองพลที่ 573 ของกองทหารภาคที่ 5 มีพื้นฐานในการส่งมอบที่ดินดังกล่าวให้กับคณะกรรมการประชาชนของเมืองอันโญน จังหวัดบิ่ญดิ่ญ เพื่อดำเนินการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการดังกล่าว กระทรวงก่อสร้างกำชับผู้ลงทุนและผู้รับเหมาอย่าละเลยหรือลำเอียง แต่ให้ดำเนินการอย่างจริงจังตามความมุ่งมั่นที่จะก่อสร้างให้แล้วเสร็จในเส้นทางหลักของทางหลวงหมายเลข 4 ของโครงการทางด่วน ช่วง Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh ก่อนวันที่ 30 กันยายน 2568 และอุโมงค์หมายเลข 3 ของโครงการ Quang Ngai - Hoai Nhon จะต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ระบบพักรถแบบครบวงจรและระบบการจัดการจราจรอัจฉริยะ ระบบเก็บค่าผ่านทาง (ETC) และทดสอบการบรรทุกยานพาหนะภายในปี 2568

การก่อสร้างโครงการทางด่วนกวางงาย-หว่ายหนง

กระทรวงก่อสร้างจะประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าตรวจสถานที่อย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง และจัดการผู้รับจ้างที่ฝ่าฝืนสัญญาอย่างเคร่งครัด

ในอนาคตอันใกล้นี้จะเป็นช่วงก่อสร้างฐานรากและผิวถนนจำนวนมาก ซึ่งต้องใช้เงินทุนจำนวนมากในการดำเนินการ ขอแนะนำให้ผู้ลงทุนเร่งดำเนินการขั้นตอนการยอมรับและชำระเงิน มีกลไกในการควบคุมทรัพยากรทางการเงินอย่างเข้มงวดเพื่อป้องกันการกระทำเชิงลบและการละเมิดกฎเกณฑ์ และควบคุมความคืบหน้าของการก่อสร้างรายวันและรายสัปดาห์ มีแนวทางแก้ไขทันท่วงทีในการจัดการกับผู้รับเหมาที่ละเมิดกฎเกณฑ์เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามกำหนด ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการต้องรับผิดชอบโดยสมบูรณ์สำหรับความล่าช้าหรือความล้มเหลวในการดำเนินโครงการให้เสร็จตามกำหนดเวลา