เมื่อพระราชกฤษฎีกา 168/2024/ND-CP มีผลบังคับใช้ สถานการณ์การจราจรโดยเฉพาะในเขตเมืองก็จะกลับมามีระเบียบเรียบร้อยทันที
 |
| ที่ทางแยกถนนวันเมียว-ต้นดุกทัง แทนที่จะมีภาพรถจอดสะเปะสะปะหรือฝ่าไฟแดงเหมือนเช่นเคย ผู้คนเริ่มมีสติในการหยุดรถหลังเส้นอย่างเหมาะสมแล้ว (ภาพ : แจ็กกี้ ชาน) |
วันก่อน... เราเคยชินกับความวุ่นวายเมื่อต้องออกไปเดินบนท้องถนน การกระทำที่ดูหมิ่น ฝ่าฝืน หรือแม้แต่การฝ่าฝืนกฎหมายจราจรและความปลอดภัยโดยเจตนา จนก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้อื่น อาจเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อ ทุกสถานที่ ในรูปแบบต่างๆ
เพียงวันเดียวหลังจากที่พระราชกฤษฎีกา 168/2024/ND-CP ที่ควบคุมการลงโทษทางปกครองสำหรับการฝ่าฝืนคำสั่งและความปลอดภัยการจราจรบนถนน (พระราชกฤษฎีกา 168) มีผลบังคับใช้ สถานการณ์การจราจร โดยเฉพาะในเขตเมือง กลับกลายเป็นความเป็นระเบียบเรียบร้อยทันที ภาพที่แชร์กันมากที่สุดคือภาพผู้ใช้ถนนที่ปฏิบัติตามคำแนะนำบนเครื่องหมายบนถนนเมื่อหยุดรถเมื่อพบสัญญาณไฟแดง
สาเหตุสำคัญของการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกอย่างกะทันหัน อาจเป็นเพราะการปรับอัตราค่าปรับสำหรับผู้ฝ่าฝืนกฎมีการปรับสูงขึ้นมาก (จาก 3 เท่าเป็น 30 เท่าของระดับเดิม) โดยไม่ได้เพิกเฉยต่อ "สิ่งที่เคยคิดว่า" จะเป็นการละเมิดกฎ เช่น ข้ามเส้นขณะหยุดรถที่ไฟแดง สวมหูฟังขณะขี่มอเตอร์ไซค์...
รูปแบบการตรวจจับและดำเนินการกับการละเมิดมีหลากหลายมากขึ้น เช่น การเพิ่มค่าปรับแบบ “เย็น” ผ่านกล้องวงจรปิดจราจร การรับข้อมูลจากผู้แจ้งการละเมิด... ความมุ่งมั่นและความเข้มงวดในการจัดการกับการละเมิดของกองกำลังตำรวจจราจรตั้งแต่วันแรกที่พระราชกฤษฎีกา 168 มีผลบังคับใช้ ได้เยียวยา "โรคแห่งความเพิกเฉยต่อกฎหมาย" ในระยะแรก
แม้ว่าทางอินเตอร์เน็ตจะมีการร้องเรียนทันทีเกี่ยวกับค่าปรับใหม่ที่ใช้ในเวียดนามที่สูงเกินไปเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรือแม้กระทั่งเมื่อเทียบกับประเทศในยุโรปก็ตาม... แต่ดูเหมือนว่า "ฮีโร่แป้นพิมพ์" จะไม่พยายามคำนวณว่าจิตสำนึกของพลเมืองในประเทศเหล่านั้นสูงกว่าหรือต่ำกว่าในเวียดนามกี่เท่า?
เมื่อรายได้งบประมาณจากค่าปรับถูกประกาศว่าพุ่งสูงในช่วงวันแรกๆ ของการบังคับใช้พระราชกฤษฎีกา 168 ก็ปรากฏความเห็นเชิงลบตามมาด้วย... "ฮีโร่" เหล่านั้นไม่ได้คิดว่า: ตัวเลขเหล่านี้คือผลที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งเกิดในภายหลังและจะลดลงเรื่อยๆ เมื่อความถี่ของค่าปรับลดลง เนื่องจากจำนวนผู้ฝ่าฝืนจะลดลง
จิตสำนึกกำหนดพฤติกรรม ถือเป็น "ทฤษฎีบท" ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว กฎจราจรมีการลงโทษโดยมีผลยับยั้งและจะส่งผลต่อการรับรู้ของผู้เข้าร่วมใช้ถนน การเสริมสร้างการตรวจสอบ การตรวจจับ และการเพิ่มค่าปรับสำหรับการฝ่าฝืนนั้นมีเป้าหมายหลักเพื่อเพิ่มการตระหนักรู้ให้กับผู้เข้าร่วมการจราจร การลงโทษมีผลในการเตือนและยับยั้ง สร้างการตระหนักรู้ในตนเองและ "เติม" ความสำนึก
ประสิทธิภาพและประสิทธิผลของ "อิทธิพล" ทางเศรษฐกิจได้รับการพิสูจน์ชัดเจนแล้วเมื่อมันส่งผลโดยตรงต่อความตระหนักรู้ที่ปฏิบัติตามกฎหมายของผู้เข้าร่วมการจราจร แค่ค่าปรับอย่างเดียว (แม้จะมาก) เท่ากับเงินเดือนหนึ่งเดือน ก็จะทำให้ผู้ร่วมใช้ถนนระมัดระวังพฤติกรรมมากขึ้น
ผลดีก็ปรากฏชัดเจน
นอกจากนี้ ยังได้กล่าวถึงแง่ลบของการนำพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168 มาบังคับใช้ และได้ยกข้อกำหนดในการเฝ้าระวังและการป้องกันขึ้นมาด้วย
หน้าที่ของเราคือปฏิบัติตามและบังคับใช้อย่างเคร่งครัด!
และประชาชนสามารถหวังให้เทศกาลเต๊ตตี้เป็นจุดเริ่มต้นของฤดูใบไม้ผลิอันสดใสของประเทศซึ่งกำลังใกล้เข้ามาอย่างปลอดภัยและเป็นระเบียบเรียบร้อย ซึ่งเป็นรากฐานที่จะนำความยินดี ความสุข และความสำเร็จมาสู่แต่ละคน แต่ละครอบครัว และทั้งสังคม
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)