Kinhtedothi - รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เพิ่งลงนามในเอกสาร 227/TTg-CN เกี่ยวกับการรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรในปี 2568
พิจารณาข้อเสนอของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ เรื่อง การรับประกันความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางถนนในปี 2568 พร้อมกันนี้ เพื่อดำเนินการตามคำสั่งหมายเลข 23-CT/TW ลงวันที่ 25 พฤษภาคม 2023 ของสำนักงานเลขาธิการพรรคกลางอย่างมีประสิทธิผลต่อไปเกี่ยวกับการเสริมสร้างความเป็นผู้นำของพรรคในการรับรองระเบียบจราจรและความปลอดภัยในสถานการณ์ใหม่ เพื่อบรรลุเป้าหมายในการควบคุมและลดอุบัติเหตุทางถนนที่กำหนดโดยพรรค สภานิติบัญญัติแห่งชาติ และรัฐบาลในปี 2025 รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ มีความคิดเห็นดังต่อไปนี้:
กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นดำเนินการอย่างจริงจังโดยนำบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัย และกฎหมายจราจร คำสั่งของพรรค คำสั่งของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางถนนมาพัฒนาแผนเพื่อการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยของกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นให้เป็นไปตามภารกิจที่ต้องดำเนินการตามหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมาย และแนวทางแก้ไขมีความเป็นไปได้และมีประสิทธิผล โดยมีการสรุปและประเมินเบื้องต้นและขั้นสุดท้ายโดยใช้เกณฑ์เฉพาะ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำร่างคำสั่งเพื่อเสริมสร้างการบังคับใช้กฎหมายใหม่ในกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนนอย่างมีประสิทธิผล และนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีภายในวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2568
ดำเนินการบังคับใช้บทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168/2024/ND-CP พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 151/2024/ND-CP และบทบัญญัติของเอกสารกฎหมายที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด เพื่อสร้างนิสัยในการปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการจราจรทางถนน ฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยและวินัยในการรับรองความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยของการจราจร กำหนดเป้าหมายสูงสุดในการลดความเสียหายต่อชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของประชาชน และกำหนดให้ความปลอดภัยของประชาชนต้องได้รับความสำคัญสูงสุด กองกำลังตำรวจเป็นแกนหลักที่ทำหน้าที่ให้คำปรึกษาแก่คณะกรรมการพรรคและหน่วยงานทุกระดับในการเสริมสร้างการเผยแพร่บทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168/2024/ND-CP เพื่อให้ประชาชนได้ทราบ ปฏิบัติตามและสนับสนุนกิจกรรมของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
เข้าใจถึงพัฒนาการที่เกิดขึ้นจริงและมีแนวทางแก้ไขในการจัดการกับปัญหาและความยากลำบากที่มีอยู่สำหรับประชาชนและธุรกิจในกระบวนการนำเอกสารทางกฎหมายเกี่ยวกับคำสั่งจราจรและความปลอดภัยไปปฏิบัติ ติดตาม เร่งรัด สรุป และทบทวนคำสั่งนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการกำกับดูแลการจราจรและความปลอดภัย และเสนอแนวทางปฏิบัติต่อไป
ให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเป็นประธาน ร่วมกับกระทรวงคมนาคม ทบทวน ประเมินผล และเสนอปรับปรุงรูปแบบคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ และคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนของจังหวัดและเมืองศูนย์กลาง ให้สอดคล้องกับข้อกำหนดในสถานการณ์ใหม่ และรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบในไตรมาสแรกของปี 2568
เมื่อเกิดอุบัติเหตุจราจรที่ร้ายแรงเป็นพิเศษ ภายใน 2 ชั่วโมงหลังเกิดเหตุ จะต้องรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบโดยเร็ว เกี่ยวกับสาเหตุเบื้องต้น สถานการณ์การช่วยเหลือ และการเยียวยาผลกระทบจากอุบัติเหตุ พร้อมกันนี้ ให้เสนอเนื้อหาให้นายกรัฐมนตรีสั่งการกระทรวง ทบวง กรม ท้องถิ่น ที่เกี่ยวข้อง ลงพื้นที่เยี่ยมให้กำลังใจ ช่วยเหลือผู้ประสบภัย และผ่านพ้นผลพวงจากอุบัติเหตุต่อไป
เร่งดำเนินโครงการปรับโครงสร้างคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนน
กระทรวงคมนาคมเน้นบังคับใช้ พ.ร.บ.จราจร และ พ.ร.บ.ว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนนอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมกันนี้ ให้เน้นการพัฒนา/ปรับปรุงกฎหมายว่าด้วยรถไฟ ทางทะเล ทางน้ำภายในประเทศ และการบิน
ดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์และออกกฎหมาย กฎเกณฑ์ มาตรฐาน และการวางแผนเพื่อให้แน่ใจว่ามีระเบียบและความปลอดภัยทางการจราจร เช่น เส้นทางจราจร การออกแบบโครงสร้างพื้นฐาน โครงสร้างการจราจร คำเตือน ป้าย วิธีการขนส่ง ฯลฯ
กระทรวงคมนาคม ร่วมกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เร่งรัดดำเนินโครงการเสริมสร้างความเข้มแข็งให้กับคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ และคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนของจังหวัด และเมืองในส่วนกลาง
มุ่งเน้นการเสนอและดำเนินการตามแนวทางแก้ปัญหาอย่างยั่งยืนเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่และเขตเมือง
กระทรวง สำนักนายกรัฐมนตรี และหน่วยงานท้องถิ่น ตามหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมาย มุ่งเน้นการบูรณาการภารกิจต่างๆ เข้าสู่แผนงานของกระทรวง สำนักนายกรัฐมนตรี และหน่วยงานท้องถิ่น โดยมุ่งเน้นภารกิจหลักจำนวนหนึ่ง ดังนี้
นอกเหนือจากการระบุสาเหตุโดยตรงและการรับผิดชอบของบุคคล/องค์กรที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางถนนแล้ว ยังจำเป็นต้องวิเคราะห์สาเหตุทางอ้อมและสาเหตุหลัก (โดยเฉพาะการทบทวนข้อบกพร่องในกฎหมายที่เกี่ยวข้อง) ที่นำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุทางถนน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนลักษณะเดียวกันอีกในอนาคต
มุ่งเน้นการเสนอและดำเนินการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่และเขตเมืองอย่างยั่งยืน โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการทบทวนและเสนอแนะการแก้ไขกฎหมายที่เป็นสาเหตุของความหนาแน่นของประชากรสูงในพื้นที่แคบ จนก่อให้เกิดแรงกดดันสูงต่อศักยภาพในการตอบสนองของระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง การวางผังเมืองแบบหยุดชะงัก ความหนาแน่นของการก่อสร้างสูง ความหนาแน่นของถนนต่ำและปริมาณการจราจรคงที่ ระบบขนส่งสาธารณะและไม่ใช้เครื่องยนต์มีจำกัด และการเชื่อมต่อการขนส่งหลายรูปแบบมีจำกัด
ปรับปรุงความปลอดภัยทางการจราจรสำหรับเด็กวัยเรียน
ดำเนินการอย่างต่อเนื่องและสอดคล้องกันในการดำเนินการตามแนวทางแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่าเด็กนักเรียนจะได้รับความปลอดภัยจากการจราจร ซึ่งรวมถึงหัวข้อเกี่ยวกับการตรวจจับและจัดการกับการละเมิดคำสั่งจราจรและความปลอดภัยของเด็กนักเรียน และการให้ความรู้ด้านความปลอดภัยในการจราจรแก่เด็กนักเรียน ห้ามมอบยานพาหนะให้กับเด็กที่ไม่มีคุณสมบัติ กฎระเบียบและแนวปฏิบัติเกี่ยวกับกระบวนการรับ-ส่งเด็กและกระบวนการบริหารจัดการนักเรียนทุกระดับชั้นเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยทางการจราจรสำหรับเด็กวัยเรียน
การเสริมสร้างแนวทางในการบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนและการบริหารจัดการพนักงานขับรถในหน่วยธุรกิจขนส่ง ได้แก่ การแบ่งปันข้อมูลในการจัดตรวจสุขภาพพนักงานขับรถ การจัดการการใช้ยาของพนักงานขับรถ การชี้แจงความรับผิดชอบของผู้ประกอบการขนส่งในการปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางถนน และความรับผิดชอบของผู้ประกอบการเมื่อเกิดอุบัติเหตุทางถนน ดำเนินการติดตั้งป้ายจำกัดความเร็วสูงสุดสำหรับยานยนต์บนท้องถนนภายในเขตพื้นที่ เพื่อให้ยานยนต์สี่ล้อสามารถวิ่งได้อย่างราบรื่น รักษาความปลอดภัย ความสงบเรียบร้อย และความปลอดภัยในการจราจรให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย
ดำเนินการตรวจตรา ควบคุม และจัดการการฝ่าฝืนตลอดโครงการ เพื่อลดพฤติกรรมเสี่ยงที่นำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุทางถนนและก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรงเมื่อเกิดอุบัติเหตุทางถนน (ใช้ยาเสพย์ติด แอลกอฮอล์ หรือสารต้องห้ามขณะขับรถ ฝ่าฝืนกฎความเร็ว ไม่ปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจร ขับรถผิดทาง ไม่สวมหมวกนิรภัยเมื่อขับขี่รถจักรยานยนต์ ไม่คาดเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ ใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ บรรทุกเกินพิกัด...); ดำเนินการอย่างจริงจังและเคร่งครัดต่อการละเมิดกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัยทางถนนตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168/2024/ND-CP และกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
เร่งทบทวนและดำเนินการให้แล้วเสร็จตามข้อกำหนดในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรตามอำนาจหน้าที่ โดยเน้นการทบทวน แก้ไข และจัดระบบสัญญาณไฟจราจรที่เหมาะสม การติดตั้งป้ายบอกทางเพิ่มเติม การทำเครื่องหมายช่องทางและส่วนต่างๆ บนถนน ฯลฯ การซ่อมแซมระบบไฟจราจร การฟื้นฟูหรือขยายระบบนาฬิกานับถอยหลังไฟจราจร จัดระเบียบการจราจรโดยรวมในเมืองใหญ่และเขตเมือง เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ “การจัดการสถานที่นี้ทำให้เกิดปัญหาในสถานที่อื่น” รักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อยในเมือง จัดการกับการบุกรุกริมถนน ทางเท้า การจอดรถผิดกฎหมายที่ก่อให้เกิดการกีดขวางและการจราจรติดขัด
เผยแพร่อย่างต่อเนื่องเพื่อเปลี่ยนการรับรู้และพฤติกรรมการมีส่วนร่วมในการจราจร สร้างวัฒนธรรมการจราจรที่ปลอดภัย สร้างสรรค์วิธีการและปรับปรุงประสิทธิภาพการสื่อสารเกี่ยวกับการสั่งการจราจรและความปลอดภัย มุ่งเน้นการดำเนินงานด้านโฆษณาชวนเชื่อให้ดี โดยให้หน่วยงานสื่อมวลชนส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่ออย่างแข็งขันและมีประสิทธิภาพเกี่ยวกับพระราชบัญญัติการจราจรทางถนนและความปลอดภัย และพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168/2024/ND-CP ว่าด้วยการสร้างวินัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในการดำเนินกิจกรรมจราจรทางถนน โดยไม่ปล่อยให้มีการแสวงหาประโยชน์หรือบิดเบือน
ทบทวนและประเมินความรับผิดชอบของแต่ละท้องถิ่นและแต่ละสาขาในการเพิ่มอุบัติเหตุทางถนน
สำหรับจังหวัดและเมืองที่มีอุบัติเหตุทางถนนสูงในปี 2567 ขอแนะนำให้จัดให้มีการทบทวนและประเมินความรับผิดชอบของแต่ละท้องถิ่นและแต่ละสาขาต่อการเพิ่มขึ้นของอุบัติเหตุทางถนน และมอบหมายความรับผิดชอบให้ผู้นำในการดูแลความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางถนน รวมถึงเนื้อหาด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในจราจรไว้ในที่ประชุมประจำเดือนของคณะกรรมการพรรค สภาประชาชน และคณะกรรมการประชาชนทุกระดับ เพื่อวิเคราะห์ ทบทวน และเสนอแนวทางแก้ไขในพื้นที่
เกี่ยวกับกิจกรรมของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ: ในช่วงเวลาที่การจัดตั้งและกิจกรรมของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติยังไม่เสร็จสิ้นตามข้อบังคับใหม่ คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติและคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนของจังหวัดและเมืองที่ดำเนินการโดยส่วนกลางยังคงดำเนินงานตามข้อบังคับปัจจุบันเพื่อให้มั่นใจว่ามีการประสานงานระหว่างภาคส่วนต่างๆ อย่างมั่นคง และรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางถนน
รัฐมนตรี หัวหน้าหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการส่วนกลาง จะต้องจัดให้มีการดำเนินการตามคำสั่งนี้ให้จริงจังและมีประสิทธิผล จัดทำแผนงานเฉพาะเจาะจงเพื่อการดำเนินการก่อนวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2568; ทุก 6 เดือน รายงานผลต่อคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ เพื่อสังเคราะห์และรายงานต่อนายกรัฐมนตรี
ที่มา: https://kinhtedothi.vn/bao-dam-trat-tu-an-toan-giao-thong-nam-2025.html
การแสดงความคิดเห็น (0)