เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ได้เปิดตัวขบวนรถไฟจำลองช่วงเวลาเร่งด่วน 50 วันและ 50 คืน เพื่อทำให้รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน) เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการภายในสิ้นปี 2567
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถั่น-เสว่ยเตี๊ยน) จะเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ภายในสิ้นปี 2567
ตามที่คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ ระบุว่าความคืบหน้าของโครงการขณะนี้เกินกว่า 98% โดยส่วนใหญ่แล้วเสร็จสิ้นการก่อสร้าง ติดตั้งอุปกรณ์ในสถานที่ และฝึกอบรมพนักงานขับรถไฟและผู้ควบคุมระบบ
นอกจากนี้ หน่วยงานยังได้เปิดตัวการเคลื่อนไหวจำลองชั่วโมงเร่งด่วน 50 วันและกลางคืนเพื่อให้เสร็จสิ้นภารกิจในการนำรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เปิดให้บริการในปี 2024
นาย Phan Cong Bang หัวหน้าคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ตั้งแต่บัดนี้จนถึงวันที่ 20 ธันวาคม คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองและบริษัทรถไฟในเมืองหมายเลข 1 จะต้องดำเนินงานจำนวนมากและซับซ้อน จัดการกับปัญหาค้างส่งมาเป็นเวลานาน และจะต้องมีการประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานกลาง แผนก และสาขาต่างๆ ของเมือง
หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 10 ปี โครงการทั้งหมดได้เสร็จสมบูรณ์ไปแล้ว 98%
ขณะนี้งานก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 1 เสร็จสิ้นเกือบหมดแล้ว เหลือผู้รับเหมาก่อสร้างแค่บางส่วน ส่วนการติดตั้งอุปกรณ์คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ตุลาคมนี้
คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเขตเมืองนครโฮจิมินห์ดำเนินการควบคู่กันไป เช่น การยอมรับการป้องกันและดับเพลิง การประเมินความปลอดภัยของระบบ การทดสอบ การตรวจสอบ และการยอมรับของคณะรัฐมนตรี
“ปริมาณงานในปัจจุบันยังมาก หน่วยงานต้องแข่งขันกันเพื่อให้เจ้าหน้าที่และลูกจ้างทุกคนทุ่มเทและทำงานให้เต็ม 200% เพื่อแก้ปัญหา โครงการไม่มีเวลาให้ล่าช้า จึงต้องอาศัยการสนับสนุน ความพยายาม และความมุ่งมั่นจากทั้งระบบ” นายแบง กล่าว
โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เป็นโครงการรถไฟฟ้าในเมืองสายแรกของนครโฮจิมินห์ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 43,700 พันล้านดอง ระยะทางเกือบ 20 กม. จากสถานีขนส่งลองบิ่ญ ทูดึ๊ก ถึงเบิ่นถัน เขต 1 นอกจากสถานีลอยฟ้า 11 สถานีแล้ว เส้นทางนี้ยังมีสถานีใต้ดินอีก 3 แห่งในใจกลางเมือง ได้แก่ เบิ่นถัน โรงละครเมือง และบ่าซอน
โครงการรถไฟฟ้าสาย 1 เริ่มก่อสร้างในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2555 หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 10 ปี โครงการทั้งหมดได้เสร็จสมบูรณ์ไปแล้ว 98% ของปริมาณงาน แต่ต้องเผชิญกับอุปสรรคมากมายเนื่องจากข้อพิพาท การเรียกร้องค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเกือบ 4 ล้านล้านบาท และความขัดแย้งจากผู้รับเหมา
ที่มา: https://vtcnews.vn/tp-hcm-tang-toc-chay-dua-50-ngay-dem-de-van-hanh-thuong-mai-metro-so-1-ar904316.html
การแสดงความคิดเห็น (0)