สะพานที่เกี่ยวข้องกับการก่อตั้งและการพัฒนานครโฮจิมินห์

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นครโฮจิมินห์ได้พบเห็นการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะสะพานบนถนนทางเข้าซึ่งมีส่วนทำให้ภาพลักษณ์ของเมืองเปลี่ยนแปลงไป

VietnamPlus•11/03/2025

สะพานบ่าซอน (เดิมเรียกว่าสะพานทูเทียม 2) มีเงินลงทุนกว่า 3,000 พันล้านดอง เชื่อมโยงเขตเมืองทูเทียม เมืองทูดึ๊ก และเขต 1 (ภาพถ่าย: Hong Dat/VNA)

สะพานบิ่ญเตรียว 1 และ 2 ข้ามแม่น้ำไซง่อนจากสถานีขนส่งเก่าเมียนดงไปยังจังหวัดบิ่ญเซืองและบิ่ญเฟื้อก สู่ที่ราบสูงภาคกลางบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 (ภาพถ่าย: Hong Dat/VNA)

สะพาน Thu Thiem เปิดดำเนินการในปี 2008 ถือเป็นเครื่องหมายการพัฒนานครโฮจิมินห์ในการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างใจกลางเมืองและเขตเมือง Thu Thiem (ภาพ: ฮ่อง ดัต/เวียดนาม)

สะพาน Thu Thiem เชื่อมต่อเขต Binh Thanh และเขตเมือง Thu Thiem New เมือง Thu Duc (ภาพ: ฮ่อง ดัต/เวียดนาม)

รถยนต์บนสะพานไซง่อนมุ่งหน้าสู่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ (ภาพ: ฮ่อง ดัต/เวียดนาม)

สะพานไซง่อนสร้างขึ้นก่อนปี พ.ศ. 2518 เป็นหลักฐานทางประวัติศาสตร์ที่แสดงให้เห็นถึงกองทัพปฏิวัติที่เข้ามาปลดปล่อยไซง่อนในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2518 (ภาพ: Hong Dat/VNA)

สะพาน Binh Loi แห่งใหม่ตั้งอยู่บนถนน Pham Van Dong ซึ่งเชื่อมต่อเมือง Thu Duc กับเขต Binh Thanh และ Go Vap ซึ่งเป็นประตูสำคัญสู่ท่าอากาศยาน Tan Son Nhat (ภาพ: ฮ่อง ดัต/เวียดนาม)

สะพานบ่าซอน สะพานทูเทียม และสะพานไซง่อน เป็นสะพาน 3 แห่งที่ทอดข้ามแม่น้ำไซง่อนติดต่อกันในพื้นที่ใจกลางเมือง เชื่อมกับเมืองทูดึ๊ก (ภาพ: ฮ่อง ดัต/เวียดนาม)

สะพาน Binh Trieu 1 และ 2 และสะพาน Binh Loi ข้ามแม่น้ำไซง่อนไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 และถนน Pham Van Dong ที่ทางแยก Binh Trieu ในทิศทางเดียวกันไปยังจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้ (ภาพ : ฮ่อง ดัต / VNA)