สะพานที่เกี่ยวข้องกับการก่อตั้งและการพัฒนานครโฮจิมินห์

สะพานบ่าซอน (เดิมเรียกว่าสะพานทูเทียม 2) มีเงินลงทุนกว่า 3,000 พันล้านดอง เชื่อมโยงเขตเมืองทูเทียม เมืองทูดึ๊ก และเขต 1 (ภาพถ่าย: Hong Dat/VNA)

สะพานบิ่ญเตรียว 1 และ 2 ข้ามแม่น้ำไซง่อนจากสถานีขนส่งเมียนดงเก่าไปยังจังหวัดบิ่ญเซืองและบิ่ญเฟื้อก ขึ้นไปจนถึงที่ราบสูงภาคกลางบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 (ภาพถ่าย: Hong Dat/VNA)

สะพาน Thu Thiem เปิดใช้งานในปี 2008 ถือเป็นเครื่องหมายการพัฒนานครโฮจิมินห์ในการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างใจกลางเมืองและเขตเมือง Thu Thiem (ภาพ: ฮ่อง ดัต/เวียดนาม)

สะพาน Thu Thiem เชื่อมต่อเขต Binh Thanh และเขตเมืองใหม่ Thu Thiem เมือง Thu Duc (ภาพ: ฮ่อง ดัต/เวียดนาม)

รถยนต์บนสะพานไซง่อนมุ่งหน้าสู่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ (ภาพ: ฮ่อง ดัต/เวียดนาม)

สะพานไซง่อนสร้างขึ้นก่อนปี พ.ศ. 2518 เป็นพยานทางประวัติศาสตร์ที่กองทัพปฏิวัติเข้ามาปลดปล่อยไซง่อนในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2518 (ภาพ: ฮ่อง ดัต/เวียดนาม)

สะพาน Binh Loi แห่งใหม่ตั้งอยู่บนถนน Pham Van Dong ซึ่งเชื่อมต่อเมือง Thu Duc กับเขต Binh Thanh และ Go Vap ซึ่งเป็นประตูสำคัญสู่ท่าอากาศยาน Tan Son Nhat (ภาพ: ฮ่อง ดัต/เวียดนาม)

สะพานบ่าซอน สะพานทูเทียม และสะพานไซง่อน เป็นสะพาน 3 แห่งที่ทอดข้ามแม่น้ำไซง่อนติดต่อกันในพื้นที่ใจกลางเมือง เชื่อมกับเมืองทูดึ๊ก (ภาพ: ฮ่อง ดัต/เวียดนาม)

สะพาน Binh Trieu 1 และ 2 และสะพาน Binh Loi ข้ามแม่น้ำไซง่อนไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 และถนน Pham Van Dong ที่ทางแยก Binh Trieu ในทิศทางเดียวกันไปยังจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้ (ภาพ: ฮ่อง ดัต / VNA)

เวียดนามพลัส.vn

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/nhung-cay-cau-gan-lien-qua-trinh-hinh-thanh-va-phat-trien-cua-tp-ho-chi-minh-post1019700.vnp