มีอะไรอยู่ในหลุมยุบที่เรียกว่าฝันร้ายในอุทยานแห่งชาติฟองญา-เคอบาง?

ระบบถ้ำหุ่งถัง ตั้งอยู่ในพื้นที่ลึกภายในอุทยานแห่งชาติฟองญา-เคอบาง (กวางบิ่ญ) หุ่งในภาษาฟองญาแปลว่าหุบเขา สาเหตุที่เรียกว่าหุงทุ่งก็เพราะว่ามีลำธารชื่อเดียวกันไหลผ่าน

ระบบถ้ำหุงธูงเป็นพื้นที่ที่ได้รับการคุ้มครองอย่างเข้มงวดของอุทยานแห่งชาติฟองญา-เคอบาง มีถ้ำต่างๆ มากมาย เช่น ถ้ำตรอน ถ้ำหุง ทะเลสาบบนภูเขา ถ้ำทุง และหลุมยุบฝันร้าย วิธีเดียวที่จะเข้าถึงพื้นที่นี้ได้คือเดินไปตามเส้นทางในป่า

ในจำนวนนี้ หลุมยุบ Nightmare ใกล้กิโลเมตรที่ 17 ของทางหลวงหมายเลข 20 - Quyet Thang เป็นสถานที่ที่น่าสนใจและลึกลับที่รอคอยให้คนรักการผจญภัยมาสำรวจ

นายเล ลู ดุง กรรมการบริษัท จังเกิล บอส จำกัด (เมืองฟองญา อำเภอโบทรัค) กล่าวว่า หลุมยุบแห่งนี้ถูกนักสำรวจเรียกขานว่าเป็นฝันร้าย เนื่องจากมีความยากลำบากในการพิชิต “ความลึกจากปากหลุมถึงก้นหลุมอยู่ที่ประมาณ 250 เมตร วิธีเดียวที่จะเข้าไปได้คือต้องเหวี่ยงตัวลงมาจากด้านบนแล้วปีนกลับขึ้นมา ต้องมีผู้ที่มีประสบการณ์สูงและมีพละกำลังที่ดีเท่านั้นจึงจะเข้าไปได้” นายดุงกล่าว

ด้วยความยากลำบากดังกล่าว ทำให้จนถึงขณะนี้จำนวนคนที่เหยียบย่างลงไปถึงก้นหลุมยุบ Nightmare มีเพียงไม่เกิน 10 คนเท่านั้น

ตามที่นายดุงได้กล่าวไว้ เนื่องจากหลุมอุกกาบาตไม่ได้ใหญ่มากนัก ระบบพืชในหลุมอุกกาบาตจึงไม่เอื้อต่อการเจริญเติบโตเท่าใดนัก แต่ก็มีสายพันธุ์ที่หลากหลายด้วยเช่นกัน

คล้ายกับหลุมยุบอื่นๆ หลายแห่ง ก้นหลุมยุบ Nightmare มีระบบแม่น้ำใต้ดินที่มีน้ำใสมาก “คณะสำรวจของหน่วยได้เดินทางไปถึงแม่น้ำใต้ดินเพียงช่วงสั้นๆ เท่านั้น คาดว่าแม่น้ำสายนี้จะเชื่อมต่อกับถ้ำในระบบถ้ำที่หุงทุง ด้วยเหตุนี้ ที่นี่จึงจะเป็นจุดหมายปลายทางสำหรับผู้ที่หลงใหลในการสำรวจ” นายดุงกล่าว

เพื่อให้บริการผู้ที่ชื่นชอบการสัมผัสประสบการณ์ ผู้ประกอบการท่องเที่ยวได้ขออนุญาตเจ้าหน้าที่เพื่อทำการสำรวจและจัดกิจกรรมซิปไลน์ข้ามหลุมยุบไนท์แมร์

นักท่องเที่ยวสามารถชื่นชมหลุมยุบทั้งหมดจากด้านบน และรู้สึกเหมือนลอยอยู่กลางอากาศขณะมองลงไปที่ก้นหลุมที่ลึก

หลังจากที่ดำเนินการสำรวจและได้รับการอนุมัติแผนความปลอดภัยจากทางการแล้ว ผู้ประกอบการจะนำระบบซิปไลน์ไปให้บริการแก่นักท่องเที่ยว คุณดุง กล่าวว่าระบบนี้ได้รับการออกแบบด้วยสายเคเบิลสแตนเลส 3 เส้นที่ได้มาตรฐานสากล เชือกแต่ละเส้นสามารถรองรับน้ำหนักได้ถึง 7 ตัน โดยเชือกเลื่อนหลัก 2 เส้นจะเชื่อมกับเข็มขัดนิรภัยผ่านระบบรอก ส่วนเชือกที่เหลือจะเชื่อมติดกันและทำหน้าที่ป้องกัน จุดยึดซิปไลน์ทั้งหมดได้รับการจัดเรียงอย่างอิสระ คำนวณตามมุมแรงที่สม่ำเสมอ และติดตั้งระบบเบรกที่ทำงานอัตโนมัติ

นายดุงกล่าวว่าในอนาคตอันใกล้นี้ หน่วยจะสำรวจแผนด้านความปลอดภัยและกู้ภัย เพื่อนำประสบการณ์สำรวจหลุมยุบ Nightmare มาใช้ปฏิบัติจริง “การพานักท่องเที่ยวเข้าไปสำรวจใต้ถ้ำและระบบแม่น้ำใต้ดินนั้นจำเป็นต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบ เนื่องจากการโหนสลิงจากความสูง 250 เมตรนั้นเป็นความท้าทายที่นักท่องเที่ยวต้องมีทักษะและพละกำลังมากพอสมควร พร้อมกันนั้นยังต้องมีอุปกรณ์ที่ทันสมัยจำนวนมากเพื่อให้เกิดความปลอดภัย” นายดุง กล่าว

ดูดโฮโดซอง.vn

ที่มา: https://suckhoedoisong.vn/co-gi-trong-ho-sut-mang-ten-ac-mong-tai-vuon-quoc-gia-phong-nha-ke-bang-169250308110418947.htm