นครโฮจิมินห์จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งยื่นเอกสารต่อคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคประจำเมืองเกี่ยวกับการจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองโดยมีเป้าหมายในการสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินระยะทาง 355 กม. ในเวลา 10 ปี

ตามที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ระบุว่า การสรุปมติโปลิตบูโรและมติที่ 188 ของรัฐสภา กำหนดให้ต้องมีการดำเนินการ พัฒนา และก่อสร้างโครงข่ายรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ให้แล้วเสร็จโดยเร่งด่วน

แม้ว่ารถไฟใต้ดินสาย 1 ของนครโฮจิมินห์จะเปิดให้บริการไม่นานนัก แต่ก็ช่วยให้ผู้คนเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น

ดังนั้นภาระงานในยุคหน้าจึงมีมาก ซับซ้อน เกี่ยวพันกับหลายภาคส่วนและหลายสาขาวิชา ต้องใช้ความเน้น ความสนใจ และทิศทางที่ทันท่วงทีและเด็ดขาดของระบบการเมืองทั้งหมด จึงจะสามารถดำเนินโครงการต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นผู้นำเมืองจึงเห็นว่าการจัดตั้งคณะกรรมการอำนวยการมีความจำเป็นมาก

รายงานระบุว่า เลขาธิการพรรคนครโฮจิมินห์ เหงียน วัน เนน จะเป็นหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ นายเหงียน วัน ดูอ็อค รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเมือง ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เป็นรองหัวหน้าถาวร รองหัวหน้าคณะกรรมการ ได้แก่ นายเหงียน ทันห์ งี รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ นางสาวเหงียน ถิ เล รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์ ประธานสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ นายเหงียน เฟื้อก โล รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ ประธานคณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมินครโฮจิมินห์

คณะกรรมการกำกับดูแลจะกำกับดูแลการดำเนินการตามมติที่ 188 เกี่ยวกับกลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมือง ออกข้อกำหนดเกี่ยวกับการดำเนินงานของคณะกรรมการอำนวยการ พร้อมกันนี้ จะให้ความเห็นและสรุปเนื้อหาสำคัญ เพื่อชี้นำและกำกับดูแลคณะกรรมการประชาชนประจำเมือง กรม สาขา เขต และเมือง ให้เร่งดำเนินการให้โครงการต่างๆ เสร็จสมบูรณ์ตามความต้องการ กำกับดูแลการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคในการดำเนินโครงการรถไฟในเขตเมืองและโครงการรถไฟในเขตเมืองตามรูปแบบ TOD

คณะกรรมการกำกับดูแลจะตัดสินใจหาแนวทางแก้ไขเพื่อปกป้องแกนนำ สมาชิกพรรค ข้าราชการ พนักงานของรัฐ และพนักงานที่มีพลวัตและสร้างสรรค์ ซึ่งกล้าคิด กล้าทำ กล้ารับผิดชอบต่อประโยชน์ส่วนรวม นำคุณค่าเชิงปฏิบัติและประสิทธิภาพมาใช้ และมีส่วนสนับสนุนเชิงบวกในการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน

ตัดสินใจเกี่ยวกับรูปแบบของรางวัลและตำแหน่งที่สูงกว่าสำหรับหัวหน้าแผนก เขต และเมืองภายใต้การบริหารจัดการที่ได้ปฏิบัติหน้าที่ของตนได้อย่างยอดเยี่ยม

ในส่วนของกลไกการดำเนินงานนั้น กรมการขนส่งและโยธาธิการนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานถาวรของคณะกรรมการอำนวยการ โดยใช้อุปกรณ์และบุคลากรที่รับผิดชอบในการปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมาย...

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ตัดสินใจจัดตั้งกลุ่มทำงานเพื่อช่วยเหลือคณะกรรมการอำนวยการ เชิญองค์กร ผู้เชี่ยวชาญ และนักวิทยาศาสตร์ (ในประเทศและต่างประเทศ) มาถกเถียง วิจัย และเสนอแนวทาง วิธีแก้ปัญหา และนโยบายในการนำงานที่เกี่ยวข้องไปปฏิบัติ คณะกรรมการกำกับดูแลดำเนินการตามหลักการของการดำเนินการร่วมกัน และหัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลเป็นผู้ตัดสินใจเกี่ยวกับเนื้อหาการนำไปปฏิบัติ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-lap-ban-chi-dao-phat-trien-duong-sat-do-thi-192250311195053071.htm