ผู้นำรัฐบาลเสนอให้ดำเนินการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ไปยังเมืองดัตมุ้ยแทนที่จะไปยังเมืองก่าเมาตามแผนเดิม
คำร้องดังกล่าวได้ถูกส่งโดยนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ในการสำรวจพื้นที่โครงการทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม
ทางด่วนสายกานเทอ-ก่าเมา มีความยาว 110 กม. ส่วนทางเชื่อมต่อมีความยาวประมาณ 25 กม. กว้าง 17 ม. 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 27,200 พันล้านดอง โครงการเริ่มก่อสร้างเมื่อต้นปีและถือเป็นเส้นทางที่สำคัญที่สุดในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เชื่อมโยงหลายจังหวัดและเมืองด้วยสะพาน 128 แห่ง
ตามรายงานระบุว่า ปัจจุบันโครงการต่างๆ เสร็จสมบูรณ์ไปแล้วประมาณ 15% การเคลียร์พื้นที่ส่วนใหญ่เสร็จสิ้นแล้ว และยังมีบ้านเรือนอยู่ประมาณ 80 หลังคาเรือนใน 5 จังหวัดตลอดเส้นทาง แหล่งที่มาของวัสดุฐานรากก็ยังมีการรับประกันพื้นฐานเช่นกัน
“ในช่วงนี้ทางด่วนจากเหนือไปใต้ถึงเกาะก่าเมาจะต้องเปิดใช้ และทางด่วนจะยังคงดำเนินการต่อเนื่องไปจนถึงแหลมก่าเมา แทนที่จะเป็นตัวเมืองก่าเมาตามแผนปัจจุบัน (ประเมินว่าจะได้ระยะทางประมาณ 70 กม. หากใช้เส้นทางที่สั้นที่สุดและตรงที่สุด)” นายกรัฐมนตรีกล่าว
เส้นทางทางด่วนสายกานโธ-กาเมา กราฟิก: Manh Cuong
ส่วนเนื้อหาดังกล่าว กระทรวงคมนาคม เตรียมรับฟังความคิดเห็นร่างปรับปรุงแผนโครงข่ายถนนช่วงปี 2564-2573 มุ่งสู่ปี 2593 โดยเฉพาะทางด่วนสายตะวันออก เหนือ-ใต้ ยาว 2,153 กม. 4-10 เลน เพิ่มขึ้น 90 กม. จากแผนปัจจุบัน เส้นทางเริ่มจากด่านชายแดนฮูงี (ลางซอน) ไปยังดาดมุ้ย (อำเภอง็อกเฮียน จังหวัดกาเมา) เพิ่มช่วงกาเมา-ดาดมุ้ย 4 เลน ยาว 90 กม. ที่ลงทุนก่อนปี 2573
ตามการคาดการณ์ของหน่วยวางแผน ปริมาณการจราจรในช่วงก่าเมา-ดัตหมุ่ย ภายในปี 2573 อยู่ที่ประมาณ 18,300-20,100 คันต่อวันและต่อคืน จึงจำเป็นต้องจัดทำทางด่วน 4 เลนให้สอดประสานกับช่วงก่าเมา-ก่าเมา
นอกจากสถานที่ก่อสร้างทางหลวงแล้ว ผู้นำรัฐบาลยังได้สำรวจท่าอากาศยานก่าเมาด้วย สนามบินแห่งนี้มีอายุกว่า 1,500 ปีในสมัยฝรั่งเศส เป็นสนามบินระดับ 3C มีรันเวย์ยาว 1,500 ม. กว้าง 30 ม. สามารถรองรับเครื่องบินได้ เช่น ATR72, E190 และเทียบเท่าหรือต่ำกว่า เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ท่าเรือให้บริการเส้นทางบินจากก่าเมาไปยังนครโฮจิมินห์เพียงเส้นทางเดียวและในทางกลับกันด้วยความถี่ 5 เที่ยวบินต่อสัปดาห์
ตั้งแต่วันที่ 29 เมษายน เป็นต้นไป เส้นทางบินตรง ก่าเมา – ฮานอย จะเริ่มให้บริการด้วยความถี่ 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ เที่ยวบินมักจะมีผู้โดยสารหนาแน่น แต่เนื่องจากรันเวย์สนามบินมีจำนวนจำกัด เครื่องบินจึงต้องลดความจุและความถี่ลง
ภายหลังจากการสำรวจ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้ท้องถิ่นดำเนินการปรับปรุงท่าอากาศยานก่าเมาโดยเร็ว เพื่อให้สามารถรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ได้ ซึ่งจะช่วยลดระยะทางระหว่างจังหวัดและพื้นที่อื่นๆ
“ภายในไตรมาสแรกของปี 2567 กระทรวงคมนาคมจะปรับแผนและเพิ่มเติมให้เสร็จสิ้น หน่วยงานท้องถิ่นจะดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้เรียบร้อย และบริษัท Vietnam Airlines Corporation จะเข้ามาดำเนินการจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการนี้” เขากล่าวขอ
นายกรัฐมนตรีตรวจสอบสนามบินก่าเมา 9 ธันวาคม ภาพโดย : อัน มินห์
ก่อนหน้านี้ ในการกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมเพื่อประกาศการวางแผนและส่งเสริมการลงทุนในจังหวัดก่าเมาในช่วงเช้า ผู้นำรัฐบาลได้ขอให้ท้องถิ่นที่ได้ประกาศการวางแผนนั้นต้องจัดระเบียบและดำเนินการอย่างดี ต้องมีการควบคุมดูแลและตรวจสอบอย่างใกล้ชิด และในเวลาเดียวกัน ต้องมีการปรับเปลี่ยนอย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ โดยไม่รอคอยหรือพึ่งพาผู้อื่น
หัวหน้ารัฐบาลยังได้ขอร้องให้ Ca Mau ปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุนและการดำเนินธุรกิจให้ดีขึ้น ขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่ให้ดีในเรื่องการจัดสรรพื้นที่ สร้างที่ดินที่สะอาดสำหรับนักลงทุน และสร้างความสมดุลในผลประโยชน์ของรัฐ นักลงทุน และประชาชน
ในการประชุม นายเหงียน เตี๊ยน ไห เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดก่าเมา กล่าวว่า จังหวัดนี้มีทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่พิเศษมากซึ่งพื้นที่อื่นไม่มี เนื่องจากเป็นจุดใต้สุดของประเทศ และมีเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและการแลกเปลี่ยนกับประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ “จังหวัดมีความมุ่งมั่นที่จะทำอย่างเต็มที่เพื่อสนับสนุนและช่วยเหลือธุรกิจและนักลงทุนในการดำเนินธุรกิจในพื้นที่” นายไห่ กล่าว
จังหวัดก่าเมาเป็นจังหวัดหนึ่งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง มีพื้นที่กว้างกว่า 5,300 ตร.กม. มี 3 ฝั่งติดทะเล มีแนวชายฝั่งยาว 254 กม. มีพื้นที่ประมงขนาดใหญ่ประมาณ 80,000 ตร.กม. และแหล่งน้ำที่อุดมสมบูรณ์ พื้นที่เพาะเลี้ยงสัตว์น้ำกว่า 300,000 ไร่ จังหวัดนี้มีผลผลิตกุ้งมากที่สุดในประเทศ โดยมีมูลค่าการส่งออกมากกว่า 1 พันล้านเหรียญสหรัฐต่อปี โดยส่วนใหญ่ส่งออกอาหารทะเล
ในปัจจุบัน จังหวัดกาเมามีวิสาหกิจเกือบ 5,000 แห่ง ด้วยทุนจดทะเบียนรวมเกือบ 62,000 พันล้านดอง และมีโครงการลงทุนที่ดำเนินงานอยู่ 446 โครงการ ด้วยทุนจดทะเบียนรวมกว่า 144,612 พันล้านดอง (รวมโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ 9 โครงการ ด้วยทุนจดทะเบียนรวม 153.4 ล้านเหรียญสหรัฐฯ)
คาดการณ์ว่ามูลค่าผลผลิตรวมของจังหวัดในปี 2566 จะสูงถึงกว่า 45,400 ล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 8% เกินแผนที่ตั้งไว้ ประมาณการณ์ว่า GDP ต่อหัวอยู่ที่เกือบ 70 ล้านดอง (แผน 67.5 ล้านดอง) มูลค่าเงินลงทุนทางสังคมรวม 24,000 ล้านดอง...
อัน มินห์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)