เมื่อวันที่ 21 กันยายน คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan ได้จัดให้มีการลงนามข้อตกลงจำลองสถานการณ์สูงสุด "การก่อสร้าง 100 วัน 100 คืน เพื่อทำให้การทำงานด้านการบำบัดดินที่อ่อนแอ การบรรทุกพื้นถนน การสร้างสะพานให้เสร็จสมบูรณ์โดยพื้นฐาน การเบิกจ่ายเงินทุนที่จัดสรรไว้ 100% สำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในระยะตะวันออก ปี 2021-2025 ช่วง Can Tho - Ca Mau"
ผู้เข้าร่วมงานในพิธีนี้ ได้แก่ อดีตรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล ดิงห์ เทอ หัวหน้าคณะที่ปรึกษาช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในการกำกับดูแลด้านเทคนิค เทคโนโลยี และคุณภาพของโครงการลงทุนก่อสร้างระบบขนส่งหลายโครงการ
อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล ดิ่ง โท หัวหน้าคณะที่ปรึกษาช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ขอร้องให้หน่วยงานต่างๆ เพิ่มขีดความสามารถไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม และนำทรายมาใช้ในโครงการโดยเร็ว
เพิ่มศักยภาพการทำเหมืองทรายอย่างเร่งด่วน
อดีตรองปลัดกระทรวง เล ดิงห์ โธ ชื่นชมความพยายามของหน่วยงานต่างๆ ที่ฟันฝ่าอุปสรรคจนบรรลุผลลัพธ์ที่โดดเด่นในการดำเนินโครงการ โดยชี้ให้เห็นว่า นอกเหนือจากจุดเด่นแล้ว โครงการนี้ยังมีข้อบกพร่องอยู่บ้าง โดยเฉพาะการจัดการก่อสร้างที่ไม่เป็นวิทยาศาสตร์และไม่มีประสิทธิภาพ...
เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ เขาจึงขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan สั่งให้หน่วยงานต่างๆ มุ่งเน้นไปที่การแก้ไขและดำเนินการตามขั้นตอนการจ่ายเงินให้เสร็จสิ้น แก้ไขและจัดระเบียบงานก่อสร้าง แก้ไขปัญหาและความยากลำบากที่เกิดขึ้นในระหว่างการก่อสร้างถนนสาธารณะ
จนถึงปัจจุบัน ท้องถิ่นได้มอบเหมืองทรายแม่น้ำให้กับโครงการแล้ว 21 แห่ง โดยมีปริมาณสำรองมากกว่า 18 ล้านตัน
ขณะเดียวกันคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan ได้ประสานงานกับผู้รับจ้างและหน่วยงานในพื้นที่เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการใช้ประโยชน์สูงสุดของเหมืองทรายไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม และนำทรายมายังสถานที่ก่อสร้างโดยเร็วที่สุดเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างราบรื่น หน่วยงานต่างๆ จะต้องให้ความสำคัญเรื่องนี้เป็นอันดับแรก
ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan ผลงานการก่อสร้างทั้งหมดของโครงการนี้ได้บรรลุเป้าหมาย 42% ด้านสถานการณ์วัสดุ จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานในพื้นที่ได้จัดหาเหมืองทรายแม่น้ำให้กับโครงการแล้ว 21 แห่ง คิดเป็นปริมาณสำรองรวมกว่า 18 ล้านแห่ง โดยผู้รับจ้างได้นำเหมืองทรายแม่น้ำดังกล่าวเข้ามาใช้ในพื้นที่ก่อสร้างแล้วกว่า 8 ล้านแห่ง ในส่วนของทรายทะเลจำนวน 172,000 ลูกบาศก์เมตร ถูกนำเข้ามาในพื้นที่ก่อสร้างแล้ว
หน่วยต่างๆได้ลงนามในพันธสัญญาการแข่งขัน
ไม่ตะโกน แค่ทำ
นาย Tran Van Thi ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan กล่าวในพิธีลงนาม โดยเน้นย้ำว่า การบำบัดดินที่อ่อนแอและการบรรทุกให้เสร็จสิ้นเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการทำให้โครงการเสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2568
ปริมาณงานที่ต้องทำใน 100 วันนั้นมากมายมหาศาล มีอุปสรรคที่ซับซ้อนมากมาย เช่น สภาพอากาศ แหล่งทรายที่ไม่มั่นคง เพื่อให้บรรลุผลสำเร็จตามที่สัญญาไว้
นายทราน วัน ทิ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการมีถวน ขอให้หน่วยงานต่างๆ ไม่เพียงแค่ตะโกน แต่ต้องทำตามที่บอกด้วย
นายธีได้ยืนยันถึงความสำคัญของโครงการนี้ และขอให้ผู้รับเหมาต้องมีการดำเนินการและแนวทางแก้ไขที่เฉพาะเจาะจงในการดำเนินการ ไม่ใช่แค่ตะโกนและพูดออกไปโดยไม่ทำ หรือทำสิ่งที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของโครงการ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan ได้ขอให้หน่วยที่ปรึกษาและผู้รับจ้างก่อสร้างต้องปฏิบัติตามความรับผิดชอบและภาระผูกพันในสัญญาที่ลงนามอย่างถูกต้อง และมุ่งมั่นที่จะแข่งขันกัน
ผู้รับเหมาต้องร่วมมือกัน สามัคคี เป็นหนึ่งเดียว เอาชนะความยากลำบากในการก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าและคุณภาพตามข้อกำหนดของโครงการ
"ผมขอให้คนงานทุกคนที่เข้าร่วมโครงการ โดยเฉพาะหัวหน้าหน่วยก่อสร้าง ที่ปรึกษากำกับดูแล และคณะกรรมการบริหารโครงการ ส่งเสริมแรงบันดาลใจและความทุ่มเทตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนดและต้องการ "หารือเรื่องงานเท่านั้น ห้ามถอยทัพ" "เอาชนะแดด เอาชนะฝน" "กินเร็ว นอนเร็ว" "ทำงาน 3 กะ 4 ทีม" ทำงานในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน ตรวจสอบและกำกับดูแลอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ามีความคืบหน้า คุณภาพ และเทคนิค" ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan กล่าวเปิดตัว
พลตรี เหงียน ฮู ง็อก ผู้บัญชาการกองพลทหารราบที่ 12 และผู้อำนวยการบริษัทก่อสร้าง Truong Son กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีมอบความมุ่งมั่น
ในพิธีลงนาม พลตรีเหงียน ฮู ง็อก ผู้บัญชาการกองพลทหารที่ 12 ผู้อำนวยการบริษัทก่อสร้าง Truong Son เป็นตัวแทนผู้รับเหมา ให้คำมั่นสัญญาถึง "ความมุ่งมั่นสูง ความพยายามที่ยิ่งใหญ่" "การดำเนินการที่เด็ดเดี่ยว" "เอาชนะแดด เอาชนะฝน ไม่แพ้พายุและน้ำท่วม" "ทำงานตลอดวันหยุดและวันหยุดนักขัตฤกษ์" "ทำงาน 3 กะ 4 กะ" ... มุ่งมั่นที่จะนำโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลาและเร็วกว่ากำหนดเวลาที่ตกลงไว้กับผู้ลงทุน
“ในส่วนของความคืบหน้าและเป้าหมายที่เฉพาะเจาะจงของแพ็คเกจทั้งเส้นทาง Can Tho - Hau Giang และ Hau Giang - Ca Mau ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2567 เรามุ่งมั่นที่จะทำให้การทำงานโหลดทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ และทำให้ส่วนสะพานเสร็จสมบูรณ์โดยพื้นฐานแล้ว”
ระดมทรัพยากรทางการเงิน ยานพาหนะ อุปกรณ์ และบุคลากรอย่างกระตือรือร้น เพื่อใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย มุ่งมั่นทดสอบคอนกรีตแอสฟัลต์ในส่วนหนึ่งของโครงการกานโธ - เฮาซาง “บรรลุเป้าหมายที่ลงนามในข้อตกลงจำลองในพิธีเปิดตัวครั้งนี้ให้สำเร็จ” พล.ต.หง็อกกล่าว
ทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมามีความยาวมากกว่า 110 กม. มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 27,500 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม 2023 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2025
ส่วนทางด่วนสายนี้ประกอบด้วยโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการ: โครงการส่วนประกอบกานโธ - เฮาซาง มีความยาวมากกว่า 37 กม. ระดับการลงทุนรวมมากกว่า 10,370 พันล้านดอง
โครงการส่วนประกอบ Hau Giang - Ca Mau มีความยาวมากกว่า 73 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 17,152 พันล้านดอง
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/phat-dong-thi-dua-100-ngay-day-tien-do-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240921180152989.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)