โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต ซึ่งลงทุนโดย Vietnam Airports Corporation (ACV) เริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2565 ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 11,000 พันล้านดอง แพ็กเกจที่ 12 “งานก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์อาคารผู้โดยสาร” เริ่มดำเนินการเมื่อปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566 และอยู่ระหว่างการก่อสร้างเกือบ 7 เดือน
นายหวู่ เดอะ ฟิเอต กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เวียดนาม แอร์พอร์ต คอร์ปอเรชั่น (ACV) กล่าวว่า ผู้รับเหมาโครงการร่วมทุนในแพ็คเกจ 12 ได้ดำเนินการตาม CPM (Critical Path Method) เสร็จสิ้นแล้ว เพื่อบริหารจัดการแต่ละรายการอย่างเคร่งครัด โดยตั้งเป้าที่จะย่นระยะเวลาการดำเนินการโดยรวมให้สั้นลง 60 วันเมื่อเทียบกับข้อตกลงเบื้องต้นกับผู้ลงทุน
จากวิธีการนี้ ผู้รับจ้างกำหนดว่ารายการใดจะทำให้ระยะเวลาดำเนินการสั้นลง เช่น ก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กของสถานีให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2567 ย่นระยะเวลาดำเนินการลง 15 วัน ก่อสร้างโครงสร้างเหล็กสถานีแล้วเสร็จในวันที่ 14 ตุลาคม 2567 ลดระยะเวลาดำเนินการลง 37 วัน การติดตั้งหลังคาแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ทำให้ระยะเวลาดำเนินการสั้นลง 17 วัน ก่อสร้างส่วนเครื่องกลไฟฟ้าให้แล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 ลดระยะเวลาดำเนินการลง 33 วัน ติดตั้งอุปกรณ์ปฏิบัติการแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 22 เมษายน 2568 ร่นระยะเวลาดำเนินการได้ 2 เดือน
ณ วันที่ 18 มีนาคม อาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตได้ก่อสร้างเสร็จสิ้นไปแล้วมากกว่า 81% ของปริมาณการก่อสร้างคร่าวๆ “ผู้รับเหมาแบ่งพื้นที่เป็นกลุ่มย่อยๆ เพื่อทำงานกลิ้ง โดยทำงานเป็นกะหลัก 2 กะต่อวัน ตั้งแต่ 06.00 น. ถึง 22.00 น. งานบางงาน เช่น ขนส่งคอนกรีต วัสดุ และทิ้งขยะ จะต้องดำเนินการในช่วงกลางคืน หากมีสิ่งของเกิดขึ้น จะถูกเปลี่ยนเป็น “3 กะ 4 กะ” โดยทำงานในวันเสาร์และอาทิตย์” นายเล คัค ฮอง หัวหน้าโครงการอาคารผู้โดยสาร T3 กล่าว
ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง กล่าวถึงความคืบหน้าที่รวดเร็วของไซต์ก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตว่า
โครงการอาคารผู้โดยสาร T3 ที่สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ตเป็นโครงการหนึ่งในรายชื่อโครงการขนส่งระดับชาติที่สำคัญที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh อาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตได้รับการออกแบบให้รองรับผู้โดยสารได้ 20 ล้านคน/ปี ซึ่งจะช่วย "แก้ปัญหา" สถานการณ์ผู้โดยสารล้นสนามบินเตินเซินเญิ้ตในปัจจุบัน
บริเวณชั้น 2 ของอาคารผู้โดยสาร T3 มีคนงานนับร้อยคนกำลังทำงานอย่างหนักในการก่อสร้างแบบหล่อคานพื้น
อุณหภูมิที่ไซต์ก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาได้รับผลกระทบจากความร้อนที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน แต่คนงานยังคงทำงานโดยที่หลังของพวกเขายังเปียกอยู่
ห่างจากสถานีประมาณ 30 เมตร คนงานใช้เครื่องดัดไฮดรอลิกผลิตโครงสร้างเหล็กเพื่อย้ายขึ้นชั้นสูง คนงานรายหนึ่งกล่าวว่าอุณหภูมิภายนอกอาคารในสถานที่ที่มีเหล็กดูดซับความร้อนจำนวนมากจะสูงถึงเกือบ 40 องศาเซลเซียส
คนงาน 2 คนใช้เครื่องบดอัดดินเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับชั้นแรกของอาคารผู้โดยสารภายใต้แสงแดดตอนเที่ยงวัน
“นินจา” แห่งไซต์ก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ก้าวออกมาจากไซต์ก่อสร้าง ในช่วงอากาศร้อนจัดของเดือนมีนาคม คนงานต้องห่มผ้าพันคอรอบใบหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงอาการโรคลมแดด
นายเล แถ่ง ซวน (อายุ 58 ปี) หัวหน้าคณะกรรมการความปลอดภัยของผู้รับเหมางานก่อสร้าง เฝ้าสังเกตคนงานที่ทำงานบนนั่งร้านก่อสร้าง ขณะที่ใบหน้าของเขาแดงก่ำจากความร้อนในเวลา 11.00 น.
ด้วยคำขวัญว่า “กินเร็ว นอนเร็ว” วิศวกรทั้งสองรีบเข้าสู่ไซต์ก่อสร้างทันทีหลังอาหารกลางวัน
มุมมองแบบพาโนรามาของการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตในเดือนมกราคม 2021 (ก่อนวันตรุษจีน 2024) ขณะนี้มีเพียง พื้นห้องใต้ดินและ เสาคอนกรีตเสริมเหล็กชั้น 1 เท่านั้นที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว
อย่างไรก็ตาม ผู้รับเหมาร่วมทุนได้เร่งดำเนินการให้ถึงที่สุด เพื่อให้ตัวอาคารผู้โดยสาร T3 ปัจจุบันสร้างชั้น 3 เสร็จเรียบร้อย และเตรียมย้ายขึ้นชั้น 4 ผู้แทน ACV กล่าวว่า ผู้รับเหมาร่วมทุนกำลังพยายามทำให้โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กทั้งหมดเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายนปีนี้ เพื่อไม่ให้ฤดูฝนมาทำให้การก่อสร้างล่าช้าลง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)