5 โครงการสำคัญช่วยเปิดประตูสู่นครโฮจิมินห์ในปี 2568

อาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต ถนนเชื่อมต่อทรานก๊วกฮว่าน - กงฮว่า ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 และส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ทางแยกอันฟู... สร้างเสร็จในปี 2568 ช่วยเปิดประตูสู่นครโฮจิมินห์

อาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต จะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2565 โดยมีมูลค่าการลงทุนทั้งหมดเกือบ 11,000 พันล้านดอง โครงการนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน รองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 20 ล้านคน/ปี ให้บริการผู้โดยสาร 7,000 คน/ชั่วโมงเร่งด่วน และให้บริการเครื่องบินทุกประเภทรหัส C และ E

ในเวลาเดียวกัน โครงการนี้ยังช่วยแก้ปัญหาด้านพื้นฐานเกี่ยวกับสถานการณ์การโอเวอร์โหลดที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตที่มีอยู่มานานหลายปีได้อีกด้วย

ขณะนี้อาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยมีความคืบหน้าไปแล้วประมาณ 85% ภาพโดย : TK.

คุณ เล คาค ฮอง หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการ กล่าวว่า ขณะนี้โครงการทั้งหมดดำเนินการไปได้ประมาณร้อยละ 85 ของปริมาณแล้ว ซึ่งขณะนี้โครงการได้ดำเนินการก่อสร้างเบื้องต้นเสร็จเรียบร้อยแล้ว

ผู้รับเหมาเร่งรีบดำเนินการติดตั้งงานสถาปัตยกรรม ก่อสร้าง ตกแต่งภายใน และอุปกรณ์ต่างๆ ให้เสร็จสิ้น มุ่งมั่นดำเนินการให้แล้วเสร็จทั้งโครงการและเปิดดำเนินการอาคารผู้โดยสาร T3 ในวันที่ 30 เมษายน 2568 เร็วกว่ากำหนด 2 เดือน

ถนนเชื่อมต่อ Trịnh Quoc Hoan – Cong Hoa เริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2022 โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนมากกว่า 4,800 พันล้านดอง เมื่อโครงการนี้แล้วเสร็จ จะสร้างถนนสายใหม่ไปยังท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต ทำลายการผูกขาดของถนน Truong Son และลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ที่เคยพลุกพล่านมานานหลายปี

ตามการออกแบบถนนเชื่อมต่อมีความยาวประมาณ 4.4 กม. และมีความกว้าง 6 เลน จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกของถนน Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกของถนน C12 - Cong Hoa - Truong Chinh

บนเส้นทางการก่อสร้างสะพานลอยกว้าง 17 เมตร (4 เลน) ยาว 980 เมตร ด้านหน้าสถานี T3 เกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ก่อสร้างทางลอดใต้ถนน Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan จำนวน 2 แห่ง ยาว 42 เมตร กว้าง 9 เมตร (2 เลน) เปิดให้สัญจรได้ในช่วงปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 และทางลอดถนน Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy (ยังไม่มี) ดำเนินการแล้ว) ).

อุโมงค์ประตูสนามบินเตินเซินเญิ้ต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนเชื่อมต่อเฉินก๊วกฮว่าน-กงฮวา ได้เปิดให้สัญจรได้ ซึ่งช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด ภาพโดย : TK.

โครงการดังกล่าวเปิดดำเนินการเฟสที่ 1 แล้ว ตั้งแต่ทางลอดถนน Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan จนถึงสี่แยกถนน Hoang Hoa Tham การเปิดส่วนนี้ทำให้ผู้คนสามารถสัญจรจากทางแยกทางลอด Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan ไปยังถนน Hoang Hoa Tham ได้อย่างราบรื่น ช่วยลดภาระบนวงเวียน Lang Cha Ca และถนน Cong Hoa

ตามที่คณะกรรมการจัดการจราจรและการก่อสร้าง (Traffic Board) ของนครโฮจิมินห์ ระบุว่ารายการสำคัญที่เหลือของถนนเชื่อมต่อจะแล้วเสร็จในปีนี้ เพื่อประสานกับอาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต เมื่อเปิดดำเนินการ

โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50 ซึ่งมีมูลค่าเกือบ 1,500 พันล้านดอง เมื่อสร้างเสร็จแล้ว จะช่วยทำให้โครงข่ายการจราจรทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์เสร็จสมบูรณ์ ภาพถ่าย: เหงียน เว้

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50: โครงการก่อสร้างและขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ผ่านอำเภอบิ่ญจันห์ ถือเป็นโครงการด้านการจราจรหลักของนครโฮจิมินห์

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนก่อสร้างเกือบ 1,500 พันล้านดอง โดยมีจุดเริ่มต้นตัดกับถนน Nguyen Van Linh และจุดสิ้นสุดติดกับจังหวัด Long An

โครงการทั้งหมดมีความยาวรวมประมาณ 6.92 กม. รวมถึงส่วนขนานกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ที่มีอยู่เดิม ยาวประมาณ 4.3 กม. และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ที่มีอยู่เดิม ยาว 2.56 กม. โดยขยายผิวถนนจาก 4 เลนเป็น 6 เลน ขยายไปถึงบริเวณสะพานองถิ่น (นครโฮจิมินห์ ติดกับจังหวัดลองอาน)

หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี โครงการดังกล่าวเพิ่งเปิดเฟสที่ 1 ซึ่งเป็นส่วนคู่ขนานของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 (จาก Trinh Quang Nghi จนถึงทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ที่มีอยู่) มีความยาวประมาณ 2 กม.

คาดว่าในปี 2568 กรมทางหลวงและผู้รับจ้างจะเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาการเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จใน 2 ช่วงที่เหลือ ได้แก่ ช่วงจากทางแยกตรังกวางงีถึงทางแยกเหงียนวันลินห์ ระยะทางกว่า 2 กม. และส่วนต่อขยาย ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ที่มีอยู่เดิมยาวเกือบ 2.8 กม.

เมื่อโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50 เสร็จสมบูรณ์ จะช่วยเพิ่มความเชื่อมโยงด้านการจราจรและกระตุ้นเศรษฐกิจระหว่างนครโฮจิมินห์ ลองอัน และจังหวัดทางตะวันตก

พร้อมกันนี้เส้นทางนี้ยังเชื่อมต่อจุดสำคัญอื่นๆ เช่น ทางด่วนเบินลุค-ลองถั่น ถนนวงแหวน 3 (อยู่ระหว่างก่อสร้าง) และถนนเหงียนวันลินห์ ซึ่งช่วยให้โครงข่ายการจราจรทางใต้ของนครโฮจิมินห์สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

พื้นที่ก่อสร้างบริเวณทางแยกอันฟู ภาพถ่าย: เหงียน เว้

ทางแยกต่างระดับอันภู:

ทางแยกอันฟูเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่จะช่วยลดภาระให้กับทางฝั่งตะวันออกของนครโฮจิมินห์ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,400 พันล้านดอง

โครงการจะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2565 โดยมีขนาด 3 ชั้น รวมถึงทางลอด 2 ทางเชื่อมทางด่วน Long Thanh - Dau Giay กับถนน Mai Chi Tho (ด้านข้างอุโมงค์ข้ามแม่น้ำไซง่อน) ทอดยาวผ่าน สี่แยกถนนดงวาน ท่อระบายน้ำ ข้างบนมีสะพานลอย 2 แห่ง ออกแบบมาเพื่อให้รถเลี้ยวได้ทุกทิศทาง บริเวณพื้นดินมีเกาะวงกลมตรงกลางและหอคอยเชิงสัญลักษณ์ซึ่งถือเป็นไฮไลท์พิเศษของโครงการ

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรในนครโฮจิมินห์ (ผู้ลงทุน) ระบุว่า โครงการสำคัญหลายรายการ เช่น สะพานบ๋าต้าและสะพานจิององโต 2 ได้รับการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว นอกจากนี้ยังมีโครงการหลักอื่นๆ เช่น ทางลอดและสะพาน ก็ยังมีการให้ความสำคัญอยู่ด้วย

คาดว่าโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรคับคั่งในจุดที่มีการจราจรหนาแน่นที่สุดแห่งหนึ่งของนครโฮจิมินห์ ขณะเดียวกันก็เพิ่มศักยภาพการขนส่งไปยังท่าเรือและท่าอากาศยานลองถั่นอีกด้วย

ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ ช่วงยกสูงที่ 3 ผ่านเมือง Thu Duc ภาพโดย : TK

ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3: ในปี 2568 คาดว่าจะสร้างสะพาน Nhon Trach เสร็จและเปิดทางยกระดับระยะทาง 14.7 กม. ผ่านเมือง Thu Duc

เมื่อโครงการทั้งสองนี้เสร็จสมบูรณ์จะสร้างเส้นทางสำคัญเชื่อมต่อภูมิภาคนี้ โดยสะพาน Nhon Trach ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนทั้งหมดกว่า 6,900 พันล้านดอง ดำเนินการโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan (กระทรวงคมนาคม) อยู่ระหว่างการก่อสร้างก่อนกำหนด และคาดว่าจะเปิดดำเนินการได้ในวันที่ 30 เมษายนนี้

สะพานวงแหวนหมายเลข 3 ที่ผ่านเมืองทูดึ๊ก มีความยาว 14.7 กม. ซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับสะพานนี้

ปัจจุบัน นักลงทุน (กรมการจราจร) ร่วมกับผู้รับเหมางานก่อสร้างและที่ปรึกษากำกับดูแลกำลังเร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้นบางรายการก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568 เพื่อให้สอดคล้องกับแพ็คเกจการก่อสร้าง สะพาน Nhon Trach ทางหลวงนครโฮจิมินห์ - Long Thanh - Dau Giay .

ภายในสิ้นปี 2568 สะพานลอยวงแหวนรอบที่ 3 ระยะทาง 14.7 กม. ในตัวเมืองถู่ดึ๊ก จะเปิดให้สัญจรได้

นายบุ่ย ซวน เกวง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่าโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ถือเป็นโครงการที่สำคัญมาก เนื่องจากเป็นเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคที่สำคัญ โดยช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนาย , บิ่ญเซือง, ลองอัน อัน

การใช้ประโยชน์จากส่วนทางยาว 14.7 กม. ผ่านเมือง Thu Duc ช่วยให้สอดคล้องกับความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติ Long Thanh ลดปัญหาการจราจรทางตะวันออกของเมือง และสนับสนุนเป้าหมายระดับชาติสำหรับปี 2025 ทั้งประเทศมีทางด่วน 3,000 สาย กม.ของทางหลวง

นครโฮจิมินห์ยังคงเปิดตัว 2 โครงการสำคัญในช่วงเทศกาลเต๊ด

สะพานบ๋าฮมในเขตบิ่ญเตินและโครงการยกระดับถนนดุงกวางหำในเขตโกวาปได้เปิดให้สัญจรได้เนื่องในเทศกาลเต๊ตอัตตี้ปี 2568 ช่วยให้สะพานเปิดโล่งและอำนวยความสะดวกแก่ผู้คนในการเดินทาง

เปิดโครงการจราจร 2 โครงการ เพื่อป้องกันปัญหาจราจรติดขัด ในเขตเตินเซินเญิ้ต

การขยายถนน Hoang Hoa Tham และถนนเชื่อมต่อ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa เป็นสองโครงการหลักที่จะเปิดให้สัญจรได้เนื่องในเทศกาล Tet At Ty 2025 ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรที่ประตูเมือง Tan Son Nhat

หลังจากสะพานตันกีตันกี๋แล้ว โครงการอีก 7 โครงการจะเปิดให้สัญจรได้ก่อนเทศกาลตรุษจีน 2025

หลังจากที่สะพาน Tan Ky Tan Quy สร้างเสร็จ ภาคการขนส่งของนครโฮจิมินห์จะดำเนินโครงการขนส่งสำคัญ 7 โครงการให้แล้วเสร็จเพื่อรองรับการเดินทางของผู้คนก่อนเทศกาล Tet At Ty 2025

ที่มา: https://vietnamnet.vn/5-cong-trinh-trong-diem-giup-khoi-thong-cac-cua-ngo-tphcm-trong-nam-2025-2367646.html