เผยแผนลงทุนสร้างท่าเรือลัคฮูเยนให้เสร็จ

เผยแผนลงทุนสร้างท่าเรือ Lach Huyen ให้เสร็จสมบูรณ์ในไฮฟอง

ภายในปี 2570 พื้นที่ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Lach Huyen - Hai Phong จะมีท่าเทียบเรือ 8 ท่า (ตั้งแต่ท่าเทียบเรือ 1-8) โดยมีความยาวรวม 3,300 ม. และมีความจุตู้คอนเทนเนอร์ผ่านได้ 6 ล้าน TEU

มุมท่าเรือหมายเลข 1 หมายเลข 2 ลัชฮูเยน-ไฮฟอง

นี่เป็นหนึ่งข้อมูลที่กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งไปยังคณะผู้แทนรัฐสภานครโฮจิมินห์ เมืองไฮฟองตอบสนองต่อคำร้องขอของผู้มีสิทธิออกเสียงในท้องถิ่นเกี่ยวกับการเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างท่าเรือที่เหลืออยู่ของท่าเรือประตูสู่ต่างประเทศไฮฟอง (ท่าเรือ Lach Huyen)

ไทย ตามที่กระทรวงคมนาคมระบุในมติที่ 1579/QD-TTg ลงวันที่ 22 กันยายน 2021 ของนายกรัฐมนตรีในการอนุมัติแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 พื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen มีหน้าที่เป็นประตูทางเข้าผสมผสานกับการขนส่งระหว่างประเทศ โดยมีท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์สำหรับเรือขนาด 6,000-18,000 TEU ท่าเทียบเรือทั่วไป สินค้าเทกองสำหรับเรือขนาดไม่เกิน 100,000 ตัน ท่าเทียบเรือของเหลว/ก๊าซสำหรับเรือขนาดไม่เกิน 150,000 ตัน อาคารผู้โดยสารสำหรับเรือขนาดไม่เกิน 225,000 GT

ในแผนปรับปรุงรายละเอียดของพื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen ในแผนรายละเอียดของกลุ่มท่าเรือหมายเลข 1 สำหรับระยะเวลาถึงปี 2020 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ในพื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen (ท่าเรือ Hai Phong) มีแผนว่าระยะเวลาถึงปี 2025 จะมีท่าเทียบเรือ 6 ท่า โดยมีความยาวรวม 2,250-2,400 ม. เพื่อรองรับสินค้าขนาด 2.2-2.7 ล้าน TEU และภายในปี 2030 (รวมถึงระยะเวลาถึงปี 2025) จะมีท่าเทียบเรือ 10-12 ท่า โดยมีความยาวรวม 3,750-5,100 ม. เพื่อรองรับสินค้าขนาด 5.5-6.1 ล้าน TEU

ขณะนี้บริเวณท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ใน Lach Huyen อยู่ระหว่างการใช้ประโยชน์และมีการลงทุนสร้างท่าเทียบเรือ 08 ท่า โดยท่าเทียบเรือหมายเลข 1 และหมายเลข 2 ได้เริ่มใช้ประโยชน์ตั้งแต่ปี 2561 โดยมีความยาวรวม 750 เมตร และมีขีดความสามารถในการรับสินค้าประมาณ 1.5 ล้าน TEU ต่อปี อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ประกอบด้วยท่าเทียบเรือหมายเลข 3, 4, 5 และ 6 จำนวน 4 ท่า โดยมีความยาวรวม 1,650 ม. สามารถรองรับสินค้าได้ประมาณ 3 ล้าน TEU/ปี อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างท่าเทียบเรือ 7 และ 8 ความยาวรวม 900 ม. รองรับปริมาณสินค้าผ่านท่าประมาณ 1.5 ล้าน TEU/ปี ท่าเรือจากท่าเทียบเรือ 3-8 จะเริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่ปี 2567-25702

ดังนั้น ภายในปี 2570 พื้นที่ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Lach Huyen จะมีท่าเทียบเรือ 8 ท่า (ตั้งแต่ท่าเทียบเรือ 1-8) โดยมีความยาวรวม 3,300 ม. และมีขีดความสามารถในการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ 6 ล้าน TEU ที่ได้รับการลงทุนและนำไปดำเนินการตามแผนงานการวางแผนที่ได้รับการอนุมัติ เพื่อให้มีขีดความสามารถในการรองรับความต้องการในการบรรทุกสินค้าในปัจจุบันและในอนาคตในพื้นที่ดังกล่าว

กระทรวงคมนาคมได้เสนอนายกรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติปรับแผนแม่บทพัฒนาระบบท่าเรือเวียดนามช่วงปี 2564-2573 มีวิสัยทัศน์ถึงปี 2573

ภายหลังจากการปรับผังระบบท่าเรือที่ได้รับอนุมัติแล้ว กระทรวงคมนาคมจะส่งผังรายละเอียดกลุ่มท่าเรือและผังรายละเอียดพื้นที่ดินและน้ำของท่าเรือไฮฟองสำหรับระยะเวลาปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 (รวมถึงพื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen) ไปยังนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติต่อไป แผนงานการลงทุนสำหรับเทอร์มินัลถัดไปใน Lach Huyen Container Terminal จะยังคงได้รับการศึกษาอย่างต่อเนื่องและมีการวางแผนโดยเฉพาะในรายละเอียดการวางแผนพื้นที่ดินและน้ำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนในการใช้ประโยชน์จากท่าเรือให้สูงสุด

เกี่ยวกับความต้องการกลไกและนโยบายเพื่อสนับสนุนการพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์ในเมืองไฮฟอง (รวมถึงพื้นที่เกาะกั๊ตไห) และสนับสนุนให้วิสาหกิจในประเทศลงทุนและดำเนินกิจการบริการโลจิสติกส์เพื่อแข่งขันกับวิสาหกิจบริการต่างประเทศนั้น กระทรวงคมนาคมเห็นด้วยกับคำแนะนำของผู้มีสิทธิออกเสียงในเมือง ไฮฟอง

ดังนั้น การดำเนินการตามภารกิจต่างๆ ที่นายกรัฐมนตรีมอบหมายในมติที่ 1012/QD-TTg ลงวันที่ 3 กรกฎาคม 2558 เรื่อง อนุมัติแผนพัฒนาระบบศูนย์โลจิสติกส์ระดับประเทศจนถึงปี 2563 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2573 ล่าสุด กระทรวงคมนาคมจึงเน้นการดำเนินโครงการลงทุน ปรับปรุง ขยายระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งให้เชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค ระหว่างพื้นที่บริโภคและศูนย์กลางขนส่งได้อย่างสะดวก อันจะนำไปสู่การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ

จนถึงปัจจุบันโครงข่ายทางด่วนได้ถูกสร้างขึ้นเบื้องต้นด้วยความยาวรวม 1,900 กม. และยังคงดำเนินการก่อสร้างต่อไป ส่งผลให้ขีดความสามารถในการขนส่งบนเส้นทางเศรษฐกิจที่สำคัญเพิ่มมากขึ้น ระบบทางหลวงแผ่นดินได้มีการลงทุนและอยู่ระหว่างดำเนินการตามแผน

นอกจากนี้ ระบบโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟยังได้รับการลงทุนปรับปรุงซ่อมแซมอีกด้วย เส้นทางน้ำภายในประเทศได้รับการปรับปรุงและเปิดใช้งานเส้นทางขนส่ง 17 เส้นทางและมีการลงทุนเพิ่มระยะห่างสะพานบนเส้นทางน้ำสำคัญ ระบบสนามบินมีการปรับปรุงและเปิดใช้งานท่าเรือ 22 แห่ง เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารเป็นหลัก

กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อลงทุนและเปิดดำเนินการท่าเรือจำนวน 296 แห่ง โดยเฉพาะในพื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen (ท่าเรือไฮฟอง) เส้นทางเดินเรือเข้าสู่บริเวณท่าเรือ Lach Huyen ได้รับความสนใจเป็นพิเศษในการลงทุนและการพัฒนา เส้นทางเดินเรืออื่นๆ มีการลงทุนควบคู่กับท่าเรือ โดยพื้นฐานแล้ว เพื่อรองรับความสามารถในการขนส่งและนำเข้าและส่งออกสินค้าของทั้งประเทศ

ในส่วนของกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ในภาคส่วนทางทะเล กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติโครงการพัฒนากองเรือขนส่งทางทะเลของเวียดนามและออกหนังสือเวียนที่ 39/2023/TT-BGTVT ลงวันที่ 25 ธันวาคม 2023 เพื่อประกาศใช้บัญชีราคาบริการนำร่อง บริการการใช้งาน สะพาน ท่าเรือ ทุ่นจอดเรือ การบรรทุกและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ และการลากจูงที่ท่าเรือในเวียดนาม ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาโลจิสติกส์และปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของบริษัทต่างๆ

แหล่งที่มา