กระทรวงการคลังกำลังรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับร่าง พ.ร.บ. ค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ผลิตและประกอบในประเทศ ในร่าง พ.ร.บ.ฉบับนี้ กระทรวงการคลังได้เสนอระเบียบราชการเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ขั้นต้นสำหรับรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ ดังต่อไปนี้
ตั้งแต่วันที่มีผลบังคับใช้ของพระราชกฤษฎีกาจนถึงวันที่ 31 มกราคม 2568: ค่าจดทะเบียนคือ 50% ของค่าธรรมเนียมที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 10/2022/ND-CP ลงวันที่ 15 มกราคม 2565 ของรัฐบาลที่ควบคุมค่าจดทะเบียนและมติปัจจุบันของสภาประชาชนหรือการตัดสินใจปัจจุบันของคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดหรือเมืองที่ดำเนินการในส่วนกลางเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมจดทะเบียนท้องถิ่นและการแก้ไข เพิ่มเติม และแทนที่ (ถ้ามี)
ในช่วงปี 2563 - 2566 อัตราค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ผลิตและประกอบในประเทศจะลดลงสูงสุด 50% 3 เท่า แต่ละครั้งมีระยะเวลาลดลงประมาณ 6 เดือน
ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2568 เป็นต้นไป: อัตราการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนจะยังคงดำเนินการตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10/2022/ND-CP และมติปัจจุบันของสภาประชาชนหรือการตัดสินใจปัจจุบันของคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดหรือเมืองที่ดำเนินงานส่วนกลางเกี่ยวกับอัตราการเก็บค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนในระดับท้องถิ่น พระราชกฤษฎีกานี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม ถึงวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2568
กระทรวงการคลังเผยว่าในช่วงต้นปี 2567 ธุรกิจการผลิตและประกอบยานยนต์โดยเฉพาะ รวมถึงเศรษฐกิจโดยรวมยังคงเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายต่างๆ มากมาย ทั้งจากปัจจัยในและต่างประเทศ
นอกจากนี้แรงกดดันด้านเงินเฟ้อ อัตราการแลกเปลี่ยน ราคาทองคำที่สูง... ส่งผลต่อจิตวิทยาผู้บริโภค ส่งผลให้เกิดแนวโน้มการใช้จ่ายที่ตึงตัวในการซื้อสินค้าที่มีมูลค่าสูง รวมไปถึงรถยนต์
ในปี 2024 แม้ว่าปริมาณการผลิตและยอดขายรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศจะลดลงอย่างต่อเนื่อง แต่จำนวนรถยนต์นำเข้ากลับเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
นับตั้งแต่ต้นปีนี้ รถยนต์นำเข้าหลายรุ่นได้รับแรงจูงใจที่เข้มแข็งและส่วนลดมากมายจากผู้จัดจำหน่าย ช่วยเพิ่มยอดขายและลดช่องว่างได้อย่างมากเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ
กระทรวงการคลังยังกล่าวถึงว่าเวียดนามได้ลงนามข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) จำนวน 17 ฉบับ ซึ่งหลายฉบับให้คำมั่นที่จะลดภาษีนำเข้ารถยนต์ที่มีการประกอบแล้วเหลือ 0% การดำเนินการตามพันธกรณีเหล่านี้จะทำให้เกิดแรงกดดันต่อรถยนต์นำเข้าที่มีคุณภาพสูง เทคโนโลยี และราคาที่แข่งขันได้เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ
เพื่อมีส่วนช่วยในการกระตุ้นการบริโภค การให้การสนับสนุนทางการเงินแก่ประชาชนและธุรกิจ และสร้างแรงผลักดันในการฟื้นฟูการเติบโตของอุตสาหกรรมการผลิตและประกอบรถยนต์ในประเทศ ท่ามกลางบริบทปัญหาและความท้าทายทางเศรษฐกิจมากมาย กระทรวงการคลังเชื่อว่าการลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศอย่างต่อเนื่องถือเป็นทางออกที่จำเป็นอย่างหนึ่ง
เพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจ ตั้งแต่ปี 2563 - 2566 กระทรวงการคลังได้พัฒนาและนำเสนอนโยบายต่างๆ ต่อรัฐบาลและรัฐสภาหลายประการในการลด ขยาย และเลื่อนการจัดเก็บภาษี ค่าธรรมเนียม และค่าเช่าที่ดินหลายประเภทสำหรับประชาชนและธุรกิจ
โดยเฉพาะอัตราการจัดเก็บค่าธรรมเนียมจดทะเบียนจะถูกควบคุมให้ลดอัตราค่าธรรมเนียมลง 3 พระราชกฤษฎีกา (พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 70/2020/ND-CP, พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 103/2021/ND-CP, พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 41/2023/ND-CP) โดยลดอัตราการจัดเก็บค่าธรรมเนียมจดทะเบียนสำหรับรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศลงสูงสุด 50% แต่ละครั้งมีระยะเวลาการลดประมาณ 6 เดือน
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 เป็นต้นไป ค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ จะถูกบังคับใช้ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10/2022/ND-CP ทั้งนี้ อัตราค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศจะเท่ากับอัตราค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ประเภทเดียวกัน
ที่มา: https://thanhnien.vn/de-xuat-giam-50-le-phi-truoc-ba-voi-o-to-den-het-3112025-185240625220729331.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)