เพื่อเร่งรัดการก่อสร้างทางแยกอันฟู ส่วนหนึ่งของทางแยกถนนไมจิเทอ - ดงวันกง ภายในขอบเขตโครงการกำลังถูกศึกษาโดยจะปิดชั่วคราวประมาณ 4 เดือน
ข้อเสนอข้างต้นนี้เสนอโดยนาย Luong Minh Phuc ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการก่อสร้างการจราจรของนครโฮจิมินห์ (TCIP - นักลงทุน) ในขณะที่ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Phan Van Mai เข้าตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างโครงการทางแยก An Phu ในนคร Thu Duc ในช่วงบ่ายของวันที่ 12 มีนาคม
ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างทางแยกอันฟู ในช่วงบ่ายของวันที่ 12 เมษายน ภาพ : เจีย มินห์
นี่เป็นโครงการด้านการจราจรที่สำคัญของนครโฮจิมินห์ โดยจะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2565 ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,400 พันล้านดอง สี่แยกนี้สร้างเป็นอาคารสามชั้น รวมถึงทางลอดสองทางที่เชื่อมทางด่วนโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเกีย กับถนนไมชีเทอ (ด้านข้างของอุโมงค์ที่ข้ามแม่น้ำไซง่อน) จากนั้นต่อเนื่องไปผ่านสี่แยกไมชีเทอ - ดงวันกง
ข้างบนมีทางแยกที่มีสะพานลอย 2 แห่ง ได้แก่ สะพานรูปตัว Y ที่เชื่อมระหว่าง Mai Chi Tho (ฝั่งทางหลวงฮานอย) และ Luong Dinh Cua โดยผ่านทางลาดทางด่วน เลี้ยวขวาจากทางลาดขึ้นทางด่วนผ่านเมือง Mai Chi Tho ที่ระดับพื้นดิน ทางแยกต่างระดับจะมีเกาะกลางเป็นวงกลมและหอคอยที่เป็นสัญลักษณ์
บริเวณทางแยกถนนไมชีเทอ-ดงวันกง นอกจากทางลอดที่ทอดยาวผ่านบริเวณนี้แล้ว ยังมีการสร้างสะพานลอยอีก 2 แห่งเพื่อเชื่อมเส้นทางเหล่านี้เข้าด้วยกัน สะพาน Giong Ong To ที่มีอยู่บนเส้นทาง Dong Van Cong ยังมีการสร้างสะพานแยกเพิ่มเติมอีก 2 แห่งข้างๆ เพื่อเพิ่มพื้นที่
นายฟุก กล่าวว่า ส่วนอุโมงค์ปิดบริเวณสี่แยกดงวันกงนั้น กำลังเตรียมการก่อสร้าง โดยหน่วยงานต่างๆ กำลังปรับปรุงถนนไมชีโถ เพื่อให้บริการจัดการด้านการจราจรในช่วงระยะเวลาการดำเนินการ เนื่องจากบริเวณนี้เป็นทางแยกที่มีสภาพการจราจรที่ซับซ้อนมาก ที่ปรึกษาและผู้รับเหมาจึงเสนอให้ปิดถนนบางส่วนเพื่อสร้างอุโมงค์ปิดและสะพาน
ตามแผนที่เสนอไว้ ยานพาหนะบนถนน Mai Chi Tho ที่มุ่งหน้าไปยังอุโมงค์แม่น้ำไซง่อน แทนที่จะเลี้ยวซ้ายผ่าน Dong Van Cong จะถูกจัดให้วิ่งต่อไปอีกหน่อย จากนั้นจึงเลี้ยวกลับมาในทิศทางตรงข้าม โดยเลี้ยวเข้าสู่เส้นทางข้างต้นไปยังพื้นที่ Cat Lai ผู้ลงทุนกล่าวว่าวิธีการนี้จะทำให้ระยะเวลาในการก่อสร้างสั้นลง 3-4 เดือน หากแผนดังกล่าวได้รับการอนุมัติ คาดว่าจะปิดทางแยกตั้งแต่ปลายเดือนเมษายน และภายในเดือนกันยายน ทางลอดใต้สะพานและสะพานอีก 2 แห่งที่ทางแยกถนน Mai Chi Tho - Dong Van Cong ก็จะเสร็จสมบูรณ์เกือบสมบูรณ์ ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรในบริเวณนั้นได้
ภาพมุมสูงบริเวณพื้นที่ก่อสร้างทางแยกภู ในช่วงบ่ายของวันที่ 12 เมษายน ภาพ : เจีย มินห์
อย่างไรก็ตาม นายฟุก กล่าวว่าความหนาแน่นของการจราจรผ่านพื้นที่ดังกล่าวมีสูงมาก โดยเฉพาะรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ซึ่งมีปริมาณเที่ยวรถประมาณ 22,000 เที่ยวต่อวัน ดังนั้น ก่อนจะปรับปริมาณการจราจรดังที่กล่าวมาข้างต้น จะมีการคำนวณแผนอย่างรอบคอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรมการขนส่งจะประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อตรวจสอบ จำลองสภาพการจราจร และรวบรวมความเห็นจากฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดระบบจราจรให้เป็นไปอย่างสอดประสานและเป็นวิทยาศาสตร์
“เพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินการ ไซต์ก่อสร้างทางแยกอันฟูกำลังระดมวิศวกรและคนงานประมาณ 350 คนเพื่อดำเนินการตามแพ็คเกจหลัก 8 แพ็คเกจ ความคืบหน้าอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวด โดยในปีนี้คาดว่าจะเสร็จสิ้นส่วนสำคัญๆ เช่น สะพานบาดาตและจิององโต ทางลอดใต้... เพื่อช่วยลดการจราจรหนาแน่นในพื้นที่” นายฟุกกล่าว
ในการตรวจสอบประธานคณะกรรมการประชาชนของเมือง Phan Van Mai ยังกล่าวอีกว่า ปัญหาที่สำคัญที่สุดในการดำเนินโครงการทางแยกอันฟูก็คือ การเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างและจัดระบบการจราจรให้เหมาะสม โดยลดผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชนให้เหลือน้อยที่สุด
ก่อนจะมีแผนการปิดทางแยกถนนดงวันกง-ไมชีเทอบางส่วน เขาได้มอบหมายให้กรมขนส่งประสานงานกับนักลงทุนเพื่อดำเนินการศึกษาวิจัยอย่างครอบคลุมและประเมินผลกระทบเพื่อจัดระเบียบการจราจรอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากมีแผนการเปิดถนนทางเลือกที่สมเหตุสมผล ไม่กระทบการจราจรมากเกินไป แต่ช่วยเร่งความคืบหน้าของโครงการได้ ก็สามารถดำเนินการได้
“เป้าหมายสูงสุดคือการนำโครงการเหมืองแร่ไปดำเนินการโดยเร็วที่สุดเพื่อให้บริการประชาชน” นายไม กล่าว
มุมมองทางแยกอันภูเมื่อสร้างเสร็จแล้ว ภาพ: TCIP
สี่แยกอันฟูเป็นประตูทางทิศตะวันออกสู่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ ที่นี่เป็นจุดตัดของแกนจราจรหลักต่างๆ เช่น ทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเกีย, ถนนไมชีเทอ, ถนนเลืองดิ่ญเกว, เหงียนทิดิ่ญ, ด่งวันกง ดังนั้นจึงมีการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง ปัจจุบันกำหนดการก่อสร้างทางแยกดังกล่าวจะแล้วเสร็จในปี 2568
เจีย มินห์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)