ชมทางลอดใต้ทางแยกที่งดงามที่สุดในนครโฮจิมินห์ ที่กำลังจะเปิดให้สัญจรได้

ในอีกไม่กี่สัปดาห์ ทางลอดใต้ถนน HC1-01 ที่ทางแยกอันฟูจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและเพิ่มความเชื่อมโยงด้านการจราจรในเขตตะวันออกของนครโฮจิมินห์ ที่ไซต์ก่อสร้าง คนงานทำงานกันอย่างไม่รู้จักเหนื่อย ตั้งใจที่จะทำงานให้เสร็จตามกำหนดเวลา

โครงการทางแยกต่างระดับ An Phu เป็นหนึ่งในโครงการด้านการจราจรที่สำคัญ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของนครโฮจิมินห์ การก่อสร้างเริ่มในช่วงปลายปี 2022 และโครงการทางแยกอันฟูทั้งหมดคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2025 โดยทางลอดที่เชื่อมทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียยไปยังถนนไมชีเทอจะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน

เพื่อให้แน่ใจว่าอุโมงค์จะเปิดให้สัญจรได้ตามแผน ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ผู้รับเหมาได้เพิ่มทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักร คนงานล่วงเวลา ขณะนี้กำลังทำงานในส่วนอุโมงค์ K9-K15 เช่นเดียวกับท่อ D800 และสถานีสูบน้ำ

นายเหงียน ดัต ผู้ควบคุมงานก่อสร้างทางลอดใต้สะพาน HC1-01 (โครงการแพ็คเกจ XL05 ทางแยกอันฟู) กล่าวว่า หน่วยงานต่างๆ กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เร็วขึ้น ปัจจุบันคนงานกำลังเน้นก่อสร้างอุโมงค์ปิด K9 ซึ่งถือเป็นขั้นตอนสำคัญในการทำให้โครงสร้างอุโมงค์เสร็จสมบูรณ์

“โครงการทางลอดใต้ถนน HC1-01 เสร็จไปแล้วกว่า 90% และคาดว่าจะเปิดให้สัญจรได้ก่อนวันที่ 30 เมษายน หน่วยงานก่อสร้างกำลังใช้ประโยชน์จากฤดูแล้งในนครโฮจิมินห์เพื่อเร่งดำเนินการ โดยกำลังระดมเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลอย่างเต็มที่ โดยทำงานต่อเนื่อง 3 กะต่อวัน ตั้งแต่ 6.00 น. ของวันนี้จนถึง 3.00 น. ของวันรุ่งขึ้น” นายดาตกล่าว

ในภาพทั้งบนฝาปิดอุโมงค์และใต้อุโมงค์ จะเห็นคนงานหลายสิบคน แต่ละคนรับหน้าที่ ทำงานอย่างรวดเร็วในบรรยากาศที่เร่งด่วน ท่ามกลางแสงแดดอันร้อนแรงของปลายเดือนมีนาคม ทุกคนต่างมุ่งความสนใจและตั้งใจที่จะเร่งความคืบหน้าให้เร็วขึ้น เพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นได้อย่างรวดเร็ว

นาย Pham Truong Giang รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการทางถนนที่ 2 (คณะกรรมการคมนาคม) กล่าวว่า ทางลอด HC1-01 มีความยาว 760 เมตร และมี 4 เลน “หลังจากอุโมงค์เปิดให้สัญจรได้แล้ว การจราจรจากทางแยก An Phu ไปยังอุโมงค์ Thu Thiem และในทางกลับกัน จะต้องหมุนเวียนไปใต้อุโมงค์ โดยคืนพื้นผิวถนน Mai Chi Tho กลับมาเพื่อสร้างสิ่งของต่างๆ เช่น สะพานลอย 2 สายไปยัง Dong Van Cong” นาย Giang กล่าว

โครงการทางแยกอันฟู มีขนาด 3 ชั้น รวมถึงพื้นที่ทางแยกของทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียย (HLD) กับถนนไมชีเทอ บริเวณสี่แยกไมชีโถ และถนนดงวันชง ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอื่นๆ (เกาะ สะพานคนเดิน ระบบประปาและระบายน้ำ ต้นไม้ แสงสว่าง ระบบสัญญาณจราจร...) ให้สอดคล้องกับขนาดของทางแยก

นอกจากทางลอดใต้สะพาน HC1-01 แล้ว ทางลอดใต้สะพาน HC2 ยังมีความยาว 480 เมตร มี 4 เลน และผ่านทางแยกถนน Mai Chi Tho - Dong Van Cong ทางเดินใต้ดินนี้กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างส่วนอุโมงค์ K14-K16 K2-K3; การซ่อมแซมผิวถนนสาย K7-K8 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

โครงการทางแยกอันฟู มีมูลค่าการลงทุนรวม 3,400 พันล้านดอง ถือเป็นโครงการสำคัญในพื้นที่ประตูทางทิศตะวันออกของเมือง เมื่อสร้างเสร็จแล้ว จะช่วยเสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียย กับถนนมายชีเทอ และเส้นทางหลักของโฮจิมินห์ ณ ปัจจุบันความคืบหน้าโครงการโดยรวมอยู่ที่ประมาณร้อยละ 65

เมื่อสร้างเสร็จทางแยกอันฟูจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ตอบสนองความต้องการให้การจราจรบนเส้นทางคมนาคมสำคัญในเขตตะวันออกของตัวเมืองราบรื่นยิ่งขึ้น พร้อมกันนี้ ค่อยๆ พัฒนาโครงข่ายคมนาคมให้สมบูรณ์ตามแผนที่ได้รับอนุมัติสำหรับการพัฒนาคมนาคมขนส่งของนครโฮจิมินห์ จนถึงปี 2020 และวิสัยทัศน์หลังปี 2020 มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาด้านสังคมและเศรษฐกิจของเมืองทูดึ๊กโดยเฉพาะและนครโฮจิมินห์โดยทั่วไป

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ngam-ham-chui-tai-nut-giao-hoanh-trang-nhat-tphcm-sap-thong-xe-1922503260904208.htm