โครงการก่อสร้างถนนสายหลักหลายแห่งในนครโฮจิมินห์ เช่น สี่แยกอันฟู สถานีรถไฟฟ้า T3 เตินเซินเญิ้ต สะพานโนนทรัค ถนนเดืองกวางหัม... ล้วนเร่งดำเนินการก่อสร้าง โดยกำหนดจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน
เปิดประตูเชื่อมระหว่างตะวันออกและตะวันตก
นายเหงียน วัน หุ่ง (อายุ 47 ปี คนขับรถบรรทุก) แสดงความยินดีเมื่อทราบข่าวว่าทางลอด HC1 ที่สี่แยกอันฟูกำลังจะถูกเปิดใช้งาน เขากล่าวว่าจนถึงขณะนี้ ทุกครั้งที่เขาผ่านทางแยกอันฟูในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เขาจะรู้สึกหงุดหงิดมาก
ถนนเชื่อมต่อ Tran Quoc Hoan – Cong Hoa และสถานีรถไฟฟ้า T3 กำลังจะถึงเส้นชัยในเวลาเดียวกัน
“ทางหลวงจากด่งนายไปโฮจิมินห์ซิตี้โล่ง แต่จากถนนวงแหวน 2 ไปจนถึงทางแยกอันฟูเพียง 4 กม. แทบทุกสุดสัปดาห์จะมีรถติด บางครั้งต้องใช้เวลามากกว่า 45 นาทีจึงจะผ่านไปได้ หากทางลอดใต้ถนนสร้างเสร็จ สภาพการจราจรจะดีขึ้นอย่างแน่นอน” นายหุ่งกล่าว
ที่สี่แยกอันฟู คนงานและเครื่องจักรนับร้อยยังคงทำงานหนักอยู่ นี่เป็นโครงการจราจรสำคัญบริเวณประตูเมืองด้านตะวันออก โครงการมี 3 ชั้น พร้อมชั้นใต้ดิน และสะพานลอย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อุโมงค์สาขา HC1 จากทางด่วน Long Thanh ที่เลี้ยวซ้ายไปยังอุโมงค์ Thu Thiem ได้รับความสำคัญในการดำเนินการให้รวดเร็วยิ่งขึ้น โดยตอนนี้ได้ดำเนินการไปแล้วมากกว่าร้อยละ 80
นายเลือง มินห์ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างด้านการจราจร (คณะกรรมการจราจร) กล่าวว่า โครงการที่เหลือ เช่น สถานีสูบน้ำ อุโมงค์ที่ปิด ฯลฯ กำลังอยู่ในขั้นตอนดำเนินการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน เพื่อเปิดให้สัญจรได้ก่อนวันที่ 30 เมษายนนี้
ตรงข้างๆ อุโมงค์ HC2 ที่เลี้ยวขวาจากอุโมงค์ Thu Thiem ไปยังทางด่วนก็กำลังเร่งดำเนินการเช่นกัน และจะแล้วเสร็จในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
นอกจากนี้ ในภาคตะวันออก สถานที่ก่อสร้างโครงการ Tan Van - Nhon Trach Component 1A ก็คึกคักตลอดทั้งวันทั้งคืน โดยมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน ตามที่นายกรัฐมนตรีสั่งการ
นายทราน วัน ทิ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการมีถวน กล่าวว่า “เราจะปิดช่วงสุดท้ายของสะพาน Nhon Trach ในสัปดาห์หน้า และดำเนินงานขั้นสุดท้ายเพื่อเปิดการจราจรทางเทคนิคให้เสร็จสิ้นในวันที่ 27 เมษายน”
สะพาน Nhon Trach เป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดในโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับเขต Nhon Trach (จังหวัดด่งนาย) เมื่อสร้างเสร็จแล้วจะสะดวกมากสำหรับคนจากนครโฮจิมินห์ไปเที่ยวเมืองวุงเต่า
ทางตะวันตก ทางด่วนสายเบ็นลุค-ลองถัน ตั้งแต่ทางแยกเหงียนวันเตา (หน่าเบ) ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ก็เตรียมเปิดใช้งานในวันที่ 30 เมษายนเช่นกัน ดังนั้น รถที่วิ่งจากทูดึ๊ก เขต 7 จะสามารถใช้เส้นทางนี้ไปยังจังหวัดทางตะวันตกได้สะดวกยิ่งขึ้น
เส้นทางภายในเมืองหลายเส้นทางเร่งความเร็วพร้อมกัน
พื้นที่ก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 – ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต ก็มีการจราจรพลุกพล่านมากในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ตัวแทนจาก Vietnam Airports Corporation (ACV) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการ กล่าวว่า จนถึงขณะนี้ ปริมาณการก่อสร้างโดยรวมได้ถึง 95% แล้ว
ไซต์ก่อสร้างไม่เคยหลับใหล ช่วยให้การก่อสร้างสะพาน Nhon Trach มีความคืบหน้า
ส่วนรายการหลักๆ เช่น อาคารผู้โดยสาร ลานจอดรถสูง ระบบไฟฟ้าเครื่องกล สะพานลอย ลานจอดเครื่องบิน และระบบเทคนิคต่างๆ แทบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ผู้รับเหมาก่อสร้างพื้นหิน ฝ้าเพดาน ห้องน้ำ ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล ระบบดับเพลิง สัญญาณเตือนไฟไหม้ ประตูเหล็กทนไฟ ฯลฯ
โครงการถนนเชื่อมต่อ Trười Quoc Hoan - Cong Hoa ได้รับพื้นที่ก่อสร้างเพียงพอแล้ว และกำลังเร่งดำเนินการให้เชื่อมต่อได้พร้อมกันเมื่อสถานี T3 เปิดใช้งาน ปัจจุบันโครงการถนนเชื่อมต่อนี้มีการใช้งานหลายอย่าง เช่น สะพานลอยสาย Trịnh Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen สะพานลอยจากท่าเทียบเรือ M1 ถึงท่าเทียบเรือ T15 และถนน 18E ช่วงกิโลเมตรที่ 1+210
แพ็คเกจ 13 ซึ่งเป็นการสร้างถนน กำแพงกันดิน ทางเดินเท้า ระบบระบายน้ำ ระบบจราจร ณ จุดสิ้นสุดเส้นทาง และขยายถนน Truong Chinh ณ จุดสิ้นสุดเส้นทางที่กำลังก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 20 เมษายน
ไม่ไกลออกไป ถนน Duong Quang Ham ได้เปิดใช้เฟสที่ 1 แล้วและกำลังดำเนินการก่อสร้างจนแล้วเสร็จ ขณะเดียวกัน การไฟฟ้านครโฮจิมินห์ก็กำลังดำเนินการย้ายระบบเสาไฟฟ้าบนเส้นทางดังกล่าวด้วย เมื่อระบบไฟฟ้าย้ายเสร็จเรียบร้อยแล้ว ผู้รับเหมาจะเทแอสฟัลต์และทำงานที่เหลือให้เสร็จ
เส้นทางนี้เป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมโยงพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นหลายแห่งซึ่งมักประสบปัญหาการจราจรติดขัด ดังนั้น เมื่อสร้างเสร็จแล้วจะช่วยลดปัญหาการจราจรในพื้นที่ตะวันตกเฉียงเหนือของตัวเมืองได้อย่างมาก
โครงการปรับปรุงคลองถ้ำลวง-เบ๊นกัต-ราชเนือคเลน ขณะนี้มีปริมาณงานเกินกว่าร้อยละ 45 แล้ว ส่วนใหญ่ของแพ็คเกจได้ดำเนินการติดตั้งคันดินคอนกรีตอัดแรง ระบบร่องเทคนิค และท่อระบายน้ำเสร็จเรียบร้อยแล้ว พร้อมปรับใช้ในการก่อสร้างผิวถนนทั้งสองฝั่งคลอง
ตัวแทนนักลงทุนกล่าวว่าถนนริมคลองบางสายที่ผ่านเขต 12 โกวาป และทันบิ่ญ จะได้รับการปูผิวทางในเดือนเมษายนและเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน โครงการทั้งหมดซึ่งรวมถึงถนนริมคลอง 2 สาย จะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการภายในสิ้นปี 2568
การเริ่มโครงการขนส่งที่สำคัญหลายโครงการ
นอกเหนือจากโครงการดังกล่าวข้างต้น นครโฮจิมินห์ยังมีโครงการต่างๆ ที่เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 30 เมษายนที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมืองโฮจิมินห์จะเริ่มก่อสร้างทางแยกหมีถวี (ระยะที่ 3) โดยจะมีสะพานลอยทางแยกขวาวงแหวนที่ 2 และสะพานลอยทางแยกขวากีฮา 3
พร้อมกันนี้ อนุมัติโครงการถนนวงแหวน 2 จำนวน 2 ช่วง และดำเนินการวางรากฐานและส่งมอบโครงการสนับสนุนการชดเชยและการตั้งถิ่นฐานใหม่สำหรับทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอคไบให้เสร็จสิ้น พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการกำจัดระเบิดและทุ่นระเบิดบนทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอชิต และถนนวงแหวนที่ 2 เปิดสะพานสาขา A, D, E ที่ทางแยก HLD ที่เชื่อมสะพาน Nhon Trach กับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย...
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcmloat-cong-trinh-chay-nuoc-rut-ve-dich-dip-30-4-192250317232755182.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)