เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม ท่าเรือจูไลได้รับและขนถ่ายสินค้าเกือบ 4,000 TEU ในเวลาเพียง 24 ชั่วโมงเศษ ถือเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจ แสดงถึงศักยภาพของท่าเรือในการใช้ประโยชน์ ปล่อยเรือ และให้บริการสินค้านำเข้าและส่งออก
ด้วยเหตุนี้ ตู้คอนเทนเนอร์นำเข้าและส่งออกจำนวนเกือบ 2,000 ตู้จากเรือ 3 ลำ คือ SITC HENGDE (สายการเดินเรือ SITC), CNC SULAWESI (สายการเดินเรือ CMA CGM) และ HAIAN BELL (สายการเดินเรือ Hai An) จึงได้รับการโหลดและขนถ่ายอย่างปลอดภัยและรวดเร็ว ผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่ ชิ้นส่วนรถยนต์ เสื้อผ้า เฟอร์นิเจอร์ เครื่องมือแพทย์ ผลไม้ แป้งมันสำปะหลัง... ของบริษัทในภาคกลาง ที่ราบสูงภาคกลาง ภาคใต้ของลาว และภาคเหนือของกัมพูชา
เพื่อให้แน่ใจว่าเรือปฏิบัติการที่มีปริมาณการบรรทุกและขนถ่ายสินค้าจำนวนมากจะมีความจุเพียงพอ ท่าเรือ Chu Lai ได้จัดเตรียมระบบเครนความจุขนาดใหญ่ STS และ eRTG เพื่อใช้ในการยกและลดตู้คอนเทนเนอร์ พร้อมกันนี้ ให้จัดตารางการต้อนรับเรือ ระบบการทำงานผลัดกันทำงาน และปล่อยตู้คอนเทนเนอร์ให้เหมาะสมและเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์ ประสานงานกับหน่วยงานบริหารงานภาครัฐอย่างใกล้ชิด... ช่วยให้กระบวนการขนถ่ายสินค้าเป็นไปอย่างราบรื่น ตรวจสอบเวลาเรือเข้าและออกจากท่าเรือได้ตามกำหนดเวลา
ปัจจุบัน ท่าเรือจูไลได้สร้างท่าเทียบเรือหมายเลข 2 เสร็จสมบูรณ์และเปิดดำเนินการแล้ว โดยมีความยาว 365 เมตร ทำให้ความยาวท่าเทียบเรือรวมเพิ่มขึ้นเป็น 836 เมตร สามารถรองรับเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดความจุสูงสุด 50,000 DWT เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานและเพิ่มขีดความสามารถของห่วงโซ่บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจรของ THILOGI
ในอนาคต ท่าเรือจะสร้างเส้นทางบริการตรงสู่ท่าเรือต่างๆ มากมาย เช่น จีน เกาหลี ญี่ปุ่น ไทย อินเดีย...; พร้อมกันนี้ ให้ขยายความร่วมมือกับบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศจำนวนมาก เพื่อให้ธุรกิจมีทางเลือกในการให้บริการที่เหมาะสมยิ่งขึ้น ส่งเสริมกิจกรรมนำเข้าและส่งออกในภูมิภาค และขยายการเชื่อมโยงการค้าจากท่าเรือจูไลสู่ตลาดหลักในเอเชีย
การแสดงความคิดเห็น (0)