THACO ร่วมวิจัยและผลิตตู้รถไฟความเร็วสูง

ในการประชุมคณะกรรมการบริหารภาครัฐร่วมกับภาคธุรกิจ ประธานกรรมการบริหาร THACO กล่าวว่า THACO จะเน้นการมีส่วนร่วมในการก่อสร้างระบบรางในเมือง โดยเฉพาะตู้รถไฟและส่วนประกอบเหล็ก

ภาพรวมการประชุมคณะกรรมการบริหารองค์กรภาครัฐประจำฤดูใบไม้ผลิ

เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2568 คณะกรรมการนโยบายรัฐบาลจัดการประชุมภาคธุรกิจประจำฤดูใบไม้ผลิ ภายใต้หัวข้อ “ภารกิจและแนวทางแก้ไขสำหรับภาคเอกชนในการเร่งพัฒนาและก้าวกระโดด เพื่อสร้างการพัฒนาประเทศอย่างรวดเร็วและยั่งยืนในยุคใหม่” ผู้ที่เข้าร่วมการประชุม ได้แก่ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh รองนายกรัฐมนตรี ผู้นำกระทรวง สาขา และกลุ่มเศรษฐกิจเอกชนจำนวนมาก

นายกรัฐมนตรีเสนอให้ THACO มีส่วนร่วมในการวิจัย ถ่ายทอดเทคโนโลยี และการผลิตตู้รถไฟความเร็วสูง

นายกรัฐมนตรีกล่าวในการเปิดการประชุมว่า ในปี 2568 รัฐบาลกำหนดเป้าหมายการเติบโตของ GDP อย่างน้อย 8% เพื่อสร้างแรงผลักดัน พลัง และความกระตือรือร้นสำหรับปีต่อๆ ไปในการบรรลุการเติบโตสองหลัก เพื่อจะทำเช่นนี้ เราต้องได้รับการสนับสนุนจากภาคธุรกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งองค์กรขนาดใหญ่ นายกรัฐมนตรีได้ชื่นชมความพยายามและความสำเร็จของภาคเอกชน และขอให้บริษัทต่างๆ เข้าร่วมโครงการสำคัญของรัฐ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกลุ่ม THACO ได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรีให้ดำเนินการวิจัย ถ่ายทอดเทคโนโลยี ผลิตตู้รถไฟ และมุ่งหน้าสู่การผลิตหัวรถจักรสำหรับรถไฟความเร็วสูงแนวเหนือ-ใต้

ประธาน THACO นายทราน บา ซูง กล่าวในงานประชุม

นายทราน บา ดวง ประธาน THACO ตอบสนองต่อคำสั่งและคำสั่งของนายกรัฐมนตรีว่า “เราจะมีส่วนร่วมในการก่อสร้างทางรถไฟในเมือง โดยเฉพาะตู้รถไฟและส่วนประกอบเหล็ก ด้วยทีมงานวิศวกรและประสบการณ์ด้านการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ ความร่วมมือระหว่างประเทศ เราจะถ่ายทอดเทคโนโลยีที่เหมาะสม จัดการการผลิตในสถานที่เพื่อลดต้นทุน ขณะเดียวกันก็จะมีบริษัทเวียดนามที่รับผิดชอบด้านคุณภาพและต้นทุนเข้าร่วมด้วย เราจะส่งเสริมความร่วมมือผ่านโครงการขนาดใหญ่ ช่วยให้บริษัทขนาดกลางและขนาดย่อมมีส่วนร่วมในห่วงโซ่การผลิต ตลอดจนเชื่อมโยงกับคำสั่งซื้อเหล็กที่ผลิตตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์”

นอกจากนี้ ประธานกรรมการ THACO ยังได้นำเสนอรายงานเกี่ยวกับการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจของ THACO และบริษัทย่อยในปี 2567 และการมุ่งเน้นพัฒนาในช่วงใหม่ด้วย โดยเฉพาะ ในภาคยานยนต์ ที่ตอบสนองความต้องการอัตราการใช้ในท้องถิ่น (รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเพิ่มขึ้น 27 - 40% รถบรรทุกเพิ่มขึ้นมากกว่า 50% รถโดยสารเพิ่มขึ้นมากกว่า 70%) ส่งผลให้ลดต้นทุน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้า ตลอดจนเงื่อนไขการใช้งานในเวียดนาม สร้างรากฐานให้กับทั้งการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์และการจัดองค์กรการผลิต ในด้านวิศวกรรมเครื่องกล - อุตสาหกรรม สนับสนุน มีส่วนร่วมในห่วงโซ่คุณค่าระดับโลกในการผลิตทางกล เริ่มก่อสร้างสวนอุตสาหกรรมเครื่องกลและสนับสนุนในบิ่ญเซืองด้วยขนาดกว่า 700 เฮกตาร์ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 ใน ภาคการเกษตร ได้มีการจัดตั้งแบบจำลองการผลิตทางการเกษตรแบบบูรณาการ/แบบหมุนเวียนขนาดใหญ่บนพื้นฐานอินทรีย์ในกัมพูชาและลาว ในเวลาเดียวกัน THACO ยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการสร้างแบบจำลองการผลิตทางการเกษตรในพื้นที่สูงตอนกลางของเวียดนาม

ใน ภาคโลจิสติกส์ ลงทุนเรือขนาดความจุลำละ 1,800 TEU จำนวน 2 ลำ เพื่อเชื่อมต่อจากจูไลโดยตรงสู่เซี่ยงไฮ้ จากที่นั่นสู่ยุโรป อเมริกา จีนตอนเหนือ เกาหลี ญี่ปุ่น เพื่อปรับต้นทุนโลจิสติกส์ให้เหมาะสมในภาคกลางเทียบเท่ากับภาคใต้และภาคเหนือ ใน ด้านการลงทุนและการก่อสร้าง ได้ดำเนินการสร้างสะพานบ่าซอนเชื่อมต่อจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังทูเทียม โดยดำเนินการแล้วเสร็จ 4 เส้นทาง เสริมสร้างการป้องกันขยะเพื่อเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดิน ใน ด้านการค้าและการบริการ เดินหน้าลงทุนพัฒนาโครงการอสังหาริมทรัพย์เชิงพาณิชย์ตามโมเดลเชิงกลยุทธ์ “จุดหมายเดียว - สาธารณูปโภคและบริการมากมาย”

นายกรัฐมนตรี ผู้แทนองค์กรธุรกิจ และประชาชน ถ่ายรูปเป็นที่ระลึก

ด้วยรากฐานที่มั่นคง ประธานกรรมการบริหาร THACO ให้คำมั่นที่จะใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของหลายอุตสาหกรรมเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง สนับสนุนวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมให้มีส่วนร่วมในห่วงโซ่คุณค่า และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจที่ยั่งยืน

ที่มา: https://thacogroup.vn/thaco-tham-gia-nghien-cuu-san-xuat-toa-tau-duong-sat-toc-do-cao