ทางหลวงหมายเลข 45 - งีซอน เปิดใช้แล้ว นักท่องเที่ยวคึกคัก

หลังจากที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - งีเซินเปิดใช้งาน การท่องเที่ยวชายหาดซัมเซินในปีนี้ก็ได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวจำนวน "มหาศาล" เข้ามา

นายวินห์ (เขตเกาเกียว ฮานอย) เป็นหนึ่งในนักท่องเที่ยวหลายล้านคนที่เลือกเกาะซามซอนเป็นสถานที่พักผ่อนในช่วงฤดูร้อนของปีนี้ และเขาได้บอกเล่าอย่างมีความสุขถึงเหตุผลที่เขาต้องการพาพ่อแม่ซึ่งมีอายุมากกว่า 80 ปี ไปเที่ยวพักผ่อนในสถานที่ที่พวกเขาสามารถว่ายน้ำในทะเลได้ แต่ไม่สามารถทำได้ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา

ว dsc04110hhhhhhh 716.jpg
ทางด่วนงีซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45

นายวินห์เล่าว่าเมื่อ 3 ปีก่อน พ่อของเขาต้องเข้าโรงพยาบาลเพื่อผ่าตัดไส้เลื่อนกระดูกสันหลัง สุขภาพของเขาทรุดโทรมลงและไม่สามารถนั่งในรถได้นานนัก ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ชีวิตของเขาก็วนเวียนอยู่รอบๆ ผนังสี่ด้าน แม้ว่าเขาเคยเป็นคนที่ชอบเล่นกีฬาก็ตาม

“ช่วงซัมเมอร์นี้ หลังจากที่ทางหลวงหมายเลข 45 - Nghi Son เปิดใช้งานตั้งแต่เดือนกันยายน 2023 ฉันจึงตัดสินใจจัดทริปพักผ่อนให้กับทั้งครอบครัว รวมทั้งพ่อแม่และพี่น้องอีก 4 คนของฉันที่ Sam Son

จริงๆ แล้วตอนแรกฉันก็รู้สึกกังวลนิดหน่อย เพราะกิจกรรมส่วนใหญ่ของพ่อฉันอยู่บนเตียง และบางครั้งที่พ่อขยับตัว เขาก็ต้องใช้ไม้เท้า โชคดีที่การเดินทางไกลกว่า 100 กิโลเมตรและใช้เวลา 3 ชั่วโมงด้วยรถยนต์ไม่มากเกินไปสำหรับเขา” วินห์กล่าว

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - งีเซิน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ - ใต้ ช่วงที่ผ่านจังหวัดทัญฮว้า ได้เปิดให้สัญจรอย่างเป็นทางการแล้วเมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2566

ระยะทาง 43 กม. รวมทางแยก 2 แห่ง ได้แก่ ถนนวันเทียน เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 และถนนงีเซิน-โถซวน ทางแยกงีเซินเชื่อมต่อกับถนนโฮจิมินห์ ช่วงงีเซิน - บ๊ายทรานห์ และถนนสู่โรงงานซีเมนต์กงถัน สร้างความสะดวกสบายให้กับผู้คนในการเดินทางบนเส้นทางนี้

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดThanh Hoa นาย Do Minh Tuan เคยประเมินไว้ว่า โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้มีบทบาทสำคัญมากในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศโดยทั่วไป และจังหวัดที่โครงการผ่านโดยเฉพาะ เส้นทางที่สร้างเสร็จแล้วช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากฮานอย-นิญบิ่ญ-ทันห์ฮวา-เหงะอาน และจังหวัดอื่นๆ ทั่วประเทศ

โครงการนี้สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ท้องถิ่นสามารถก้าวไปสู่การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมขั้นใหม่ได้ โดยเชื่อมต่อกับระบบจราจรในท้องถิ่นผ่านทางแยก ส่วนที่ผ่านจังหวัดถั่นฮว้ามีทางแยกต่างระดับ 7 แห่ง ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การรักษาความปลอดภัยและการป้องกันท้องถิ่น มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาการท่องเที่ยว และสร้างเงื่อนไขในการดึงดูดนักลงทุน

รายงานของกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวของจังหวัดทัญฮว้า ระบุว่าในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 พื้นที่ท่องเที่ยวและสถานที่ท่องเที่ยวทั่วทั้งจังหวัดได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวเกือบ 9.8 ล้านคน เพิ่มขึ้น 16.1% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 รายได้จากการท่องเที่ยวทั้งหมดของจังหวัดนี้ในช่วง 6 เดือนแรกของปีอยู่ที่ประมาณ 19,848.5 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 30.2% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566

เมื่อถึงจุดสูงสุดในเดือนสิงหาคม คาดว่าเมือง Thanh Hoa จะมีนักท่องเที่ยวมาเยือน 1.12 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 21.5 จากช่วงเวลาเดียวกัน และมีรายได้จากการท่องเที่ยวรวมประมาณ 2,872 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นร้อยละ 32.2

รายรับงบประมาณของรัฐบาลในเดือนสิงหาคมของจังหวัดถั่นฮวาอยู่ที่ 4,065 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 63.1% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน ในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2567 รายรับงบประมาณของรัฐบาลอยู่ที่ 37,939 พันล้านดอง สูงกว่าประมาณการ 6.7% และเพิ่มขึ้น 43% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน

ทางด่วน Nghi Son - Dien Chau: ย่นระยะเวลาจากฮานอย - Thanh Hoa - Nghe An

ทางด่วน Nghi Son - Dien Chau ซึ่งเริ่มเปิดใช้อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2566 มีความยาว 50 กม. รวมถึงทางแยกต่างระดับ 3 แห่ง ได้แก่ Quynh Vinh เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 48D; โครงการ Quynh My เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 48B เดียนแคท เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 7 (ประมาณ 300 เมตรจากจุดสิ้นสุดเส้นทาง)

ทางหลวงสร้างขึ้นเป็น 4 เลน ความกว้างถนน 17 เมตร ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. ไม่มีเลนฉุกเฉิน เฟสแล้วเสร็จจะมี 6 เลน ความกว้างถนน 32.25 ม. ความเร็วออกแบบ 100-120 กม./ชม.

ผู้นำจังหวัดเหงะอานประเมินว่าการสร้างเสร็จและเปิดดำเนินการทางหลวงหมายเลข 45 – หงีเซิน และหงีเซิน – เดียนเชา ได้สร้างแรงผลักดัน เผยแพร่ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ส่งผลให้สามารถบรรลุเป้าหมายและเป้าหมายของมติสมัชชาพรรคครั้งที่ 13 และมติสมัชชาพรรคได้สำเร็จในทุกระดับท้องถิ่น

ว 393466936 294159873425076 7799557806907744496 n 1 729.jpg
ทางด่วนงีซอน-เดียนโจว

เส้นทางดังกล่าวได้ลดระยะเวลาการเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดเหงะอานและกรุงฮานอยจาก 5 ชั่วโมงเหลือเพียง 3.5 ชั่วโมง โดยเฉพาะการย่นระยะเวลาเส้นทางสายแทงฮวา-เหงะอานจาก 3 ชั่วโมง (ผ่านทางหลวงหมายเลข 1) เหลือ 1 ชั่วโมงครึ่ง การเดินทางจากฮานอยไปเดียนโจว (เหงะอาน) ใช้เวลาเพียง 3.5 ชั่วโมงเท่านั้น แทนที่จะเป็น 5 ชั่วโมงเหมือนแต่ก่อน

นอกจากนี้ การดำเนินการเส้นทางดังกล่าวยังช่วยเชื่อมต่อกับจังหวัดต่างๆ ในเขตเศรษฐกิจหลักทางภาคเหนือ ตอบสนองความต้องการด้านความสามารถในการขนส่งขนาดใหญ่ ความเร็วสูง และปลอดภัย มีส่วนช่วยให้ท้องถิ่นเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ สร้างเงื่อนไขที่เอื้อต่อการหมุนเวียนสินค้า ดึงดูดการลงทุน และสร้างหลักประกันด้านการป้องกันและความมั่นคงของชาติ

ในบรรดากิจกรรมเหล่านั้น เราไม่อาจละเลยที่จะกล่าวถึงกิจกรรมการท่องเที่ยวใน Cua Lo จากสถิติพบว่าเกวเลามีโรงแรมและที่พักมากกว่า 300 แห่ง โดยมีห้องพักรวมประมาณ 11,000 ห้อง รวมถึงโรงแรมระดับ 3 ดาวขึ้นไปจำนวน 20 แห่ง

เมื่อทางด่วน Nghi Son - Dien Chau เปิดให้บริการ ในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวปี 2567 จังหวัด Nghe An จะต้อนรับนักท่องเที่ยวประมาณ 4.15 ล้านคน คาดการณ์รายได้จากบริการด้านการท่องเที่ยวจะสูงถึง 4,200,000 ล้านดอง เพิ่มขึ้นร้อยละ 18 เมื่อเทียบกับปี 2566

การปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าการสร้างทางด่วนได้สร้างและกำลังสร้างแรงผลักดันที่สำคัญเพื่อช่วยให้ท้องถิ่นเปิดพื้นที่พัฒนาเศรษฐกิจและสังคมใหม่ๆ ในพื้นที่ ช่วยสร้างเขตเมือง นิคมอุตสาหกรรม บริการ การท่องเที่ยว และเป็นหนึ่งในสินค้าดึงดูดการลงทุนที่น่าสนใจ