Налоговые льготы для гибридных автомобилей: устойчивый подход

Необходимо расширить налоговые льготы для гибридных автомобилей

Г-н Дао Конг Кует, глава подкомитета по коммуникациям Ассоциации автопроизводителей Вьетнама (VAMA), сказал: «Закон о специальном налоге на потребление не делает различий между автомобилями, работающими на бензине в сочетании с электроэнергией (также известными как гибридные автомобили), с внешней системой зарядки или без нее».

VAMA предлагает расширить налоговые льготы для гибридных автомобилей. Иллюстрация

Однако процесс внедрения имеет большую проблему, а именно, льготный специальный потребительский налог предоставляется только гибридным транспортным средствам с внешней системой зарядки, в то время как гибридные транспортные средства без внешней системы зарядки не подлежат льготному специальному потребительскому налогу и по-прежнему облагаются той же налоговой ставкой, что и бензиновые транспортные средства.

Это создает политическую дилемму, поскольку оба гибридных автомобиля экономят топливо и сокращают выбросы, но при этом не подлежат равному налогообложению.

Согласно предложению VAMA, гибридные электромобили, не требующие внешней зарядки (HEV), будут облагаться налогом по ставке всего 70% от ставки налога на бензиновые транспортные средства того же типа, а не 100%, как в настоящее время. Между тем, подключаемые гибридные электромобили (PHEV) будут облагаться налогом по ставке всего 50% от ставки налога на бензиновый автомобиль того же типа вместо 70%.

Если эта политика будет реализована, цены на гибридные автомобили значительно снизятся, что поможет большему количеству потребителей получить доступ к экономичным и экологически чистым автомобилям.

Корректировка специального налога на потребление для электрогибридных транспортных средств является важным шагом в стратегии устойчивого развития автомобилестроения во Вьетнаме. Такая политика не только способствует снижению стоимости гибридных автомобилей, расширяя их доступность для потребителей, но и приносит большие экономические и экологические выгоды. В случае реализации это станет мощной движущей силой, которая поможет отечественной автомобильной промышленности развиваться в более экологичном и устойчивом направлении.

Экономические и экологические преимущества

Льготная политика специального налога на потребление для гибридных автомобилей не только помогает снизить расходы потребителей, но и приносит огромную пользу экономике и окружающей среде. Гибридные электромобили обеспечивают значительную экономию топлива: HEV снижают потребление примерно на 30%, а PHEV — до 50% по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями. Это не только помогает пользователям сократить расходы на топливо, но и снижает зависимость от импорта сырой нефти.

Что касается окружающей среды, исследование KPMG показывает, что в период 2026–2030 годов гибридные автомобили могут помочь сократить выбросы CO2 более чем на 2,6 млн тонн, что эквивалентно экономии в размере 333 млрд донгов за счет углеродных кредитов. Кроме того, сокращение импорта топлива может помочь сэкономить до 28 000 млрд донгов на расходах на импорт сырой нефти, что снизит давление на национальный торговый баланс.

Кроме того, эта политика также мотивирует отечественную автомобильную промышленность инвестировать в экологически чистые технологии, расширять производственные линии и создавать больше рабочих мест. Устойчиво развитая автомобильная промышленность не только приносит экономические выгоды, но и помогает Вьетнаму постепенно приближаться к мировой тенденции развития экологически чистого транспорта.

Льготный акцизный налог на гибридные автомобили не только обеспечивает выгоду потребителям, но и помогает укрепить уверенность инвесторов в стабильности политики. Благоприятная инвестиционная среда без существенных колебаний налоговых ставок поможет предприятиям с большей уверенностью расширять производство, совершенствовать технологии и повышать уровень локализации. Это важный фактор для Вьетнама в плане постепенного создания сильной автомобильной промышленности, способной конкурировать в регионе и мире.

Применение налоговых льгот для гибридных автомобилей позволяет сократить расход топлива на 30–50%, одновременно сократив выбросы CO2 более чем на 2,6 млн тонн в период 2026–2030 годов. Это не только помогает сэкономить 28 000 млрд донгов на расходах на импорт сырой нефти, но и стимулирует производство экологически чистых автомобилей, создавая больше новых рабочих мест для отечественной автомобильной промышленности.

Линь Дан