Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Международный терминал Камрань: впечатляющее возвращение под стратегическим видением председателя Джонатана Хань Нгуена

Международный терминал Камрань преодолел трудности и вернулся к активному росту благодаря стратегическому видению председателя Джонатана Хань Нгуена.

Báo Đại biểu Nhân dânBáo Đại biểu Nhân dân17/03/2025

Трудности и проблемы

В международный терминал Камрань инвестировано 3 735 млрд донгов, площадь здания составляет 50 500 м2, первоначальная проектная мощность — от 2,5 до 4,5 млн пассажиров в год. Сразу после ввода в эксплуатацию станция быстро продемонстрировала свой выдающийся потенциал, достигнув пропускной способности в 6,5 млн пассажиров менее чем за два года, что превысило проектную мощность. Это выдающееся достижение, подтверждающее роль терминала в соединении Вьетнама с международными направлениями, особенно в Азии и Европе.

Панорамный вид на современный, эстетичный облик международного терминала Камрань в международном аэропорту Камрань

Панорамный вид на современный, эстетичный облик международного терминала Камрань в международном аэропорту Камрань

Однако пандемия COVID-19, разразившаяся в начале 2020 года, нанесла тяжелый удар по мировой авиационной, туристической и транспортной отраслям, и международный терминал Камрань не стал исключением. Пассажиропоток сократился на 100%, международные рейсы были практически парализованы, что привело к серьезному кризису в терминале. В период 2020-2023 гг. Cam Ranh International Terminal Joint Stock Company (CRTC), оператор терминала, зафиксировал совокупный убыток в размере до 1582 млрд донгов. Этот огромный убыток привел к тому, что капитал инвесторов упал до отрицательной территории, оказав большое давление на совет директоров и акционеров, чтобы найти решение, которое «переломит ситуацию».

z6412964139717-ed7760a9214581ea966a6871c119cf53.jpg

Современное, просторное пространство международного терминала Камрань

z6412964143187-0bf79c9a81f25ab1d63b02757f712309.jpg

Внутри международного терминала Камрань есть много зеленых зон, которые позволяют пассажирам почувствовать себя ближе к природе.

z6412964147778-ab756ffc5ebe91c66ebc5d04951d639f.jpg

Пассажиры международных рейсов регистрируются в терминале международного аэропорта Камрань

Однако среди трудностей стойкий дух и стратегическое видение руководства во главе с председателем Джонатаном Хань Нгуеном стали тем факелом, который осветил путь. Он не только сохранил уверенность, но и твердо заверил партнеров, особенно государственные учреждения, в том, что международный терминал Камрань вскоре преодолеет кризис и восстановит устойчивую динамику роста.

Драматическое возвращение

2023 год станет важным поворотным моментом, когда международный терминал Камрань начнет восстанавливаться и обслужит более 2,4 млн пассажиров. К 2024 году это число резко возрастет до более чем 4,3 миллиона посетителей, что почти на 2 миллиона больше, чем в предыдущем году, что эквивалентно росту на 79%. Что еще более примечательно, пропускная способность международного терминала почти вдвое превышает пропускную способность внутреннего терминала в том же аэропорту, что подтверждает его позицию в обслуживании иностранных туристов во Вьетнаме.

z6412964212245-5e553bd68a30c865b065834b77976598.jpg

z6412964155249-201f542020c904e63227bf3223bb7eba.jpg

Г-н Джонатан Хан Нгуен регулярно присутствует для проверки работы терминала международного аэропорта Камрань.

Согласно финансовому отчету за 2024 год, CRTC зафиксировала прибыль в размере более 336 млрд донгов — весьма впечатляющий результат, демонстрирующий неустанные усилия после серии убытков, вызванных последствиями пандемии COVID-19. Эта прибыль не только существенно сокращает накопленные убытки, но и дает инвесторам уверенность в возможности полного восстановления в ближайшем будущем. При сохранении текущих темпов роста терминал приближается к своей цели — принять 8 миллионов пассажиров к 2030 году, как и планировалось на инвестиционной стадии проекта.

Говоря об этом достижении, председатель Джонатан Хань Нгуен поделился: «В 2024 году мы снова начали получать прибыль, и я верю, что всего за 2 года Международный терминал Камрань полностью покроет накопленные убытки за годы пандемии COVID-19. Я также обязуюсь перед государственными капитальными партнерами, что в случае возникновения дальнейших убытков я буду нести полную ответственность за компенсацию в двойном размере этих убытков». Эта приверженность не только демонстрирует уверенность, но и демонстрирует его ответственность перед акционерами и стратегическое видение в развитии авиационной инфраструктуры.

z6412964241908-df1e3afb62e791ca8b78537cab6d0e69.jpg

Г-н Джонатан Хань Нгуен провел встречу с ключевыми должностными лицами терминала международного аэропорта Камрань.

Уверенность г-на Джонатана Хань Нгуена не беспочвенна. Имея более чем 40-летний опыт работы в сфере авиационных услуг, с первых дней основания своего бизнеса и до превращения в одного из ведущих бизнесменов Вьетнама, он пережил множество взлетов и падений в этой отрасли. «Сорок лет назад мой первый бизнес был в авиационной отрасли. «С тех пор я стал свидетелем и понял все изменения в отрасли», — сказал он. Будучи руководителем частного бизнеса, всегда сохраняйте гибкость и инновационное мышление, чтобы адаптироваться ко всем изменениям.

Он прокомментировал: «В ближайшие годы, когда наша страна приступит к масштабной реформе административных процедур с целью повышения эффективности обслуживания предприятий, населения, инвесторов и стимулирования экономического роста, экономические и культурные обмены с миром станут еще более глубокими. Спрос на путешествия и авиаперевозки грузов резко возрастет, что приведет к резкому увеличению числа иностранных туристов во Вьетнаме, в том числе в международном терминале Камрань и на Фукуоке». Это является для него основанием продолжать оказывать доверие и брать на себя обязательство инвестировать значительные средства в авиационную инфраструктуру.

Аэропорты выходят на новый уровень, уделяя особое внимание «Жемчужному острову» Фукуоку

Не останавливаясь на получении доходов от международного терминала Камрань, г-н Джонатан Хань Нгуен и Inter-Pacific Group (IPPG) стремятся к более масштабной стратегии: превращению аэропортов в центры, соединяющие экономику, туризм и сферу услуг.

В Камрани IPPG планирует продолжить инвестировать в модернизацию пропускной способности, применяя современные технологии, такие как автоматическая регистрация, автоматический возврат НДС и улучшение качества обслуживания пассажиров по образцу сингапурского аэропорта Чанги — одного из ведущих аэропортов мира.

img-5990.jpg

Компания Imex Pan Pacific Group (IPPG) предприняла шаги по обследованию и исследованию для инвестирования в «Жемчужный остров» Фукуок.

В то же время Фукуок — место, выбранное правительством для проведения Недели саммита АТЭС 2027 года — становится следующим пунктом назначения в инвестиционном плане IPPG. Г-н Джонатан Хань Нгуен подчеркнул: «Правительство выбрало Фукуок местом проведения Недели саммита АТЭС 2027 года, поэтому сюда направляются ресурсы на модернизацию инфраструктуры, превращая «Жемчужный остров» в яркое пятно в сфере услуг и туризма. Поэтому IPPG решила продолжить исследования и вложить значительные средства в создание соединительной инфраструктуры, беспошлинные и беспошлинные розничные туристические услуги, зоны свободной торговли и услуги по размещению на курортах Фукуока».

Модернизация международного аэропорта Фукуока, проводимая при участии частных предприятий, таких как IPPG и SunGroup, направлена ​​не только на удовлетворение спроса на воздушные перевозки, но и на создание комплексной экосистемы услуг. От магазинов беспошлинной торговли, роскошных курортов до международных конференц-центров — Фукуок готовится стать ведущим региональным и мировым направлением, готовым к 2027 году приветствовать лидеров и бизнесменов из экономик-членов АТЭС.

img-5991.jpg

Г-н Джонатан Хань Нгуен изучает карту района Фукуока, в который, как ожидается, будут инвестированы средства.

Значительный рост международного терминала Камрань после пандемии, а также решительные инвестиционные обязательства председателя Джонатана Хань Нгуена в отношении Камрани и Фукуока в ближайшее время являются не только историей экономического восстановления, но и свидетельством дальновидности бизнесмена, сопровождающего развитие страны. Имея 40-летний опыт работы в сфере авиации, туризма и торговых услуг, г-н Джонатан Хань Нгуен превращает проблемы в возможности, способствуя приближению Вьетнама к его цели — стать экономическим, туристическим и авиационным центром региона.

Когда саммит АТЭС-2027 пройдет на Фукуоке, образ яркого, цивилизованного Фукуока с красивыми пейзажами или современный международный терминал Камрань — ворота во всемирно известный прибрежный город Нячанг,... станут убедительным подтверждением того, что Вьетнам не только готов к интеграции, но и способен занять лидирующие позиции на мировой арене. И за этими достижениями стоит знак команды патриотически настроенных бизнесменов, преданных своему делу и всегда ставящих интересы нации и народа на первое место, типичным примером которых является г-н Джонатан Хан Нгуен.


Источник: https://daibieunhandan.vn/nha-ga-quoc-te-cam-ranh-cu-loi-nguoc-dong-ngoan-muc-duoi-tam-nhin-chien-luoc-cua-chu-cich-johnathan-hanh-nguyen-post407508.html


Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Откройте для себя живописный Муйтрео в Куангчи
Крупный план порта Куинён, крупного торгового порта в Центральном нагорье.
Повышение привлекательности Ханоя за счет мест цветочного туризма
Международный музыкальный фестиваль «Road To 8Wonder — The next icon»

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт