Соответственно, Вьетнамская дорожная администрация обратилась в Департамент транспорта Фу Тхо с просьбой скоординировать действия с Вьетнамской администрацией внутренних водных путей с целью реализации плана по разделению водного движения через район моста Фонг Чау и установки ограждений вокруг пролета стальной фермы № 5 и остальных пролетов моста.

Согласно указанию, Департамент транспорта Фу Тхо должен организовать контрольно-пропускные пункты, направлять и не допускать людей на огороженную территорию для обеспечения безопасности людей.

Срочно изучить план и в ближайшее время принять решение по демонтажу стального ферменного пролета № 5 и остальных пролетов таким образом, чтобы обеспечить безопасность демонтажных и поисково-спасательных работ.

Одновременно оценить стоимость демонтажа данного пролета стальной фермы и остальных пролетов в соответствии с предложенным планом и решением.

с 2 29242 6893.jpg
Власти спасают рухнувшую часть моста Фонг Чау. Фото: Дюк Хоанг

Департамент транспорта провинции Фу Тхо отвечает за консультирование Руководящего комитета по предупреждению стихийных бедствий, поиску и спасанию, который также является Руководящим комитетом по гражданской обороне провинции Фу Тхо, по плану и решению по демонтажу стального ферменного пролета № 5 и остальных пролетов моста Фонг Чау.

В то же время местные власти также срочно сообщили и обратились в Министерство транспорта с просьбой объявить дополнительные чрезвычайные ситуации, чтобы иметь правовую основу для выдачи дополнительных распоряжений о строительстве в рамках чрезвычайных проектов по демонтажу стального ферменного пролета № 5 и остальных пролетов моста Фонг Чау.

Ранее Управление автомобильных дорог Вьетнама также получило отчет о плане строительства по спасению рухнувшего участка моста. В частности, затонувшие транспортные средства, находящиеся за пределами стального пролета фермы, будут немедленно подняты, доставлены ближе к берегу и подняты в зону сосредоточения с помощью специализированного 150-тонного крана.

Для транспортных средств, застрявших в стальной ферме и не подлежащих немедленному извлечению, строительное подразделение будет использовать 400-тонный кран на берегу и 2 судна, оснащенных спасательным оборудованием, для подъема стальной фермы из воды и разрезания каждого пролета.

Буксир доставит каждый пролет стальной фермы на берег и с помощью специализированного 150-тонного крана на берегу поднимет, поднимет и установит его на испытательной площадке. В процессе резки стальных ферм строительная бригада одновременно извлекла застрявшее внутри транспортное средство и отбуксировала его на берег.

Поскольку стальные ферменные пролеты и транспортные средства оказались глубоко под слоями песка и ила, строительное подразделение будет использовать шланги и отсос для удаления песка и ила перед их утилизацией.

Для подъема бетонного мостового настила, опор моста, свай и устоев, находящихся под водой, подрядчик будет использовать 400-тонный кран, установленный на берегу, и 2 судна, оснащенных спасательным оборудованием, для их подъема на поверхность воды. Везде, где выступает бетон, экскаватор с бетоноломом, установленный на судне, снесет его.

Как сообщал VietNamNet, из-за шторма в 10:02 утра 9 сентября обрушился мост Фонг Чау, в результате чего упала опора Т7 и обрушились два основных пролета моста (пролеты 6 и 7). На момент обрушения моста в аварии участвовало 8 транспортных средств, в том числе: 1 грузовик, 1 легковой автомобиль, 5 мотоциклов и 1 электровелосипед.