Весна приходит в ключевые проекты

В конце декабря, когда повсюду бушуют краски весны, на таких ключевых транспортных проектах, как мост Фонг Чау, дорога, соединяющая улицу Хунг Выонг с улицей Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг с улицей Ау Ко (город Вьет Три)..., на строительной площадке царит оживленная атмосфера, слышен шум машин. Личный состав и солдаты 12-го армейского корпуса, а также инженеры и рабочие многих подразделений сосредоточили свои усилия на ускорении хода строительства, чтобы проекты могли обеспечить «критический путь» прогресса и выйти на финишную прямую в установленные сроки.

Подрядчики по строительству моста Фонг Чау уделяют особое внимание человеческим ресурсам и строительному оборудованию, работая непрерывно в три смены в день для обеспечения хода проекта.

Строительство через Тет на проекте моста Фонг Чау

Инвестиционный проект по строительству нового моста Фонг Чау на национальной автомагистрали 32C в провинции Фу Тхо имеет общий объем инвестиций в размере 635 392 млрд донгов, инвестором назначен Совет по управлению проектом Thang Long. Проект протяженностью около 652,88 м начинается с км0+00 (около км21+50,0/национальное шоссе 32C в обход города Вьетчи), расположен в коммуне Фунг Нгуен, округ Лам Тхао; Конечная точка: км0+652,88 (около км18+551,4/национальное шоссе 32C), в коммуне Ван Суан, округ Там Нонг. Длина моста Фонг Чау составляет около 383,3 м (в расчете до конца пирса); Длина участка дороги от обоих концов моста до существующей дороги со стороны Лам Тхао составляет около 113,8 м; Сторона Там Нонг около 155,78 м. Ширина моста составляет 20,5 м, что соответствует ширине дорожного полотна с 4 полосами для автотранспорта и 2 полосами для легковых автомобилей.

Первоначальная реконструкция моста Фонг Чау привлекла внимание и пристальное внимание Генерального секретаря То Лама, премьер-министра Фам Минь Чиня и других лидеров партии и государства. В связи с такой срочностью премьер-министр принял решение разрешить строительство нового моста Фонг Чау в рамках чрезвычайного строительного распоряжения и потребовал завершить его и ввести в эксплуатацию в 2025 году.

В этом духе Министерство транспорта сосредоточило усилия и решительно поручило соответствующим агентствам и подразделениям безотлагательно и с максимальной ответственностью приступить к работе по утверждению проекта и завершению процедур в соответствии с правовыми нормами для реализации проекта в кратчайшие сроки.

Сразу после того, как министр транспорта отдал приказ о закладке фундамента (21 декабря 2024 года), подрядчики приступили к строительству. Чтобы обеспечить завершение проекта в срок, во время Лунного Нового года 2025 года около 100 офицеров, рабочих и машинных систем 12-го армейского корпуса Министерства национальной обороны продолжат работать в обычном режиме. Наряду с возведением основания и буронабивных свай для фундамента моста, в срочном порядке и решительными действиями ведется демонтаж старого моста для расчистки площадки под строительство нового моста. Благодаря реализации плана строительства «3 смены, 4 смены» на строительной площадке постоянно работают люди, а ночью вдоль участка реки горит яркое освещение. Коллектив подрядчиков поднял боевой дух командира, инженеров, механиков и рабочих, чтобы они держались вместе и встречали весну на строительной площадке.

Представитель командования по строительству моста Фонгчау подполковник Нхам Мань Дон, заместитель директора правления Truong Son 9, Truong Son Construction Corporation, Министерство национальной обороны, сказал: «Каждый хочет воссоединиться со своими близкими во время Тет. Однако, пропагандируя качества «солдат дяди Хо», продолжая традиции героической армейской группы 559 Чыонгшон, особенно с учетом того, что ход завершения проекта исчисляется днями, братьям пришлось работать до самого Тэта, чтобы выполнить свое обещание лидерам партии, государства, инвесторам и обществу. На сегодняшний день нами завершено бурение буронабивных свай под столбы Т0, Т1, Т2; Выполнить бетонирование балок моста, одновременно сосредоточившись на демонтаже и очистке оставшейся части моста. В настоящее время подразделение мобилизует максимум человеческих ресурсов и средств, сосредоточившись на реализации организации строительства «в 3 смены», «в 4 смены», работая в Тет, стремясь сократить ход завершения проекта, чтобы гарантировать качество проекта, чтобы в ближайшее время соединить транспортную сеть в этом районе, создав наиболее благоприятные условия для перемещения людей между двумя берегами реки, соединив район Тамнонг с районом Лам Тхао, провинцию Фу Тхо с соседними населенными пунктами; содействие социально-экономическому развитию, обеспечению национальной обороны и безопасности в регионе.

Г-н Дин Куанг Туан, рабочий из Ниньбиня, сказал: «Поскольку это был важный и срочный проект, мы всегда получали вдумчивую поддержку и восторженное руководство от местного правительства и людей, что придавало нам больше мотивации для выполнения наших задач». Каждый день, наблюдая за длинными очередями людей и транспортных средств, пересекающих понтонный мост, мы понимаем желание местных жителей поскорее увидеть новый мост Фонг Чау. Мы всегда подбадриваем друг друга преодолевать все трудности, чтобы скорее завершить строительство моста, сократив сроки завершения проекта.

Г-н Хоанг Ван Хан, крановщик, признался: «Поработав в сфере строительства мостов и дорог более десяти лет, он праздновал Тет на строительной площадке, и родственники постепенно прониклись симпатией к его профессии». Ожидается, что проект будет завершен к концу 2025 года, при этом подрядчику придется работать непрерывно в три смены в день, без выходных, праздников и Тет. Хотя они не могут наслаждаться праздником Тет, как многие другие, у офицеров, солдат, инженеров и рабочих, находящихся на строительной площадке, все же есть маленькие радости. «Мы также заворачивали пирожные Чунг, покупали фрукты, чтобы почтить наших предков, и вместе праздновали Тет на строительной площадке. У меня нет родственников, но есть мои товарищи по команде и местное правительство, поэтому дни совместного празднования Тет на строительной площадке очень теплые», — признался г-н Хан.

Совместное предприятие компаний Toan Thinh и Truong Thinh сосредоточилось на производстве техники для строительства дороги, соединяющей улицу Хунг Вуонг через улицу Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг и улицу Ау Ко.

Ускорить прогресс «компенсации»

В городе Вьетчи, пользуясь благоприятной погодой, в дни перед праздником Тет на строительной площадке дороги, соединяющей улицу Хунг Вуонг через улицу Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг и улицу Ау Ко, по-прежнему слышен шум машин.

В беседе с корреспондентом газеты Phu Tho заместитель председателя Народного комитета города Вьетчи товарищ Буй Тан Нгиа сказал: Проект дороги, соединяющей улицу Хунг Вуонг через улицу Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг и улицу Ау Ко, имеет длину 3,76 км, ширину дорожного полотна 27 м (из которых ширина дорожного покрытия составляет 15,0 м, ширина тротуара — 6,0 м x 2 = 12,0 м), спроектирован в соответствии со стандартами главных улиц в этом районе, проходит через 3 коммуны и района города: Ван Ко, Ван Фу и Фыонг Лау, с общим объемом инвестиций более 449,9 млрд донгов. После более чем 2 лет строительства была завершена расчистка участка (GPMB) протяженностью 3,56/3,76 км, и подрядчик приступает к строительству на всей территории GPMB. На котором в основном сформировано дорожное полотно всего маршрута; Проводить слабую обработку грунта на участках, проходящих через низинные поля и болота; Заливка фундамента К95, завершение строительства расширения и удлинения моста через улицу Нгуен Тат Тхань; В настоящее время ведутся работы по строительству дренажных систем вдоль дороги, через дорогу, технических траншей... Наряду с ускорением строительства дороги мы продолжим строительство и завершение планирования, особенно планирования землепользования и городского планирования; Пересматривать и корректировать проекты планировки для обеспечения привлечения инвестиций и реализации проектов, способствуя расширению городского пространства в соответствии с нормативными актами.

Забивка свай для укрепления слабого грунта при строительстве водопропускных труб через дорогу в рамках дорожного проекта, соединяющего улицу Хунг Вуонг через улицу Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг и улицу Ау Ко.

Выиграв тендер на пакет от дамбы Ау Ко до улицы Нгуен Тат Тхань, который также является самым сложным для строительства пакетом на маршруте, поскольку геология в основном представляет собой низинные поля и болота, требующие много времени и усилий для обработки слабого грунта, но с решимостью превзойти график, чтобы приветствовать съезд партии на всех уровнях, совместное предприятие подрядчиков Truong Thinh Company - Toan Thinh Company мобилизовало максимум средств, техники и рабочих, превзойдя документацию тендера на строительство.

Г-н Тран Минь, технический директор компании Truong Thinh, сказал: «Являясь ключевым проектом города, мы получили внимание и максимальную поддержку со стороны властей на всех уровнях для реализации проекта». Однако самое сложное в том, что строительная площадка в основном представляет собой пруды, болота и низинные поля с чередующимися посевами риса и рыбы, поэтому обработка слабого грунта занимает много времени. Этот район также является низменной частью города. Всякий раз, когда идет дождь, вода отовсюду стекает и затапливает строительную площадку. Из-за неблагоприятных погодных условий работы занимают не менее 3-4 месяцев в году. Однако самая сложная часть — расчистка площадки и обработка слабого грунта — уже завершена. Город создал все благоприятные условия для подрядчика, чтобы вести строительство, поэтому нам необходимо воспользоваться этими преимуществами, чтобы ускорить ход работ и компенсировать непогоду. До наступления Нового года по лунному календарю компания стремится завершить строительство горизонтального водопропускного сооружения; Дорожное полотно и основание дороги стремятся достичь примерно 70% объема. Кроме того, компания заасфальтировала первую часть маршрута, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения для людей, путешествующих во время Тэта.

Г-н Нгуен Суан Труонг, отвечающий за организацию строительства компании Hoan Nguyen Company, совместного предприятия с компаниями Truong Thinh Company и Toan Thinh Company, отметил, что в настоящее время подразделение уделяет особое внимание человеческим ресурсам, чтобы ускорить ход работ перед праздником Тет. Компания регулярно поощряет сотрудников преодолевать трудности, стремиться к выполнению поставленных задач, отмечать Тет в кругу семьи и возвращаться на строительную площадку в начале Нового года.

Разъясняя ход реализации проекта, г-н Данг Мань Хунг, руководитель проекта Совета по управлению инвестициями в инфраструктуру города Вьетчи-Сити, сказал: «Определив, что это ключевой транспортный проект, имеющий большое значение для соединения торговли и развития экономики и общества, с самого начала строительства Совет по управлению инвестициями и строительством работ определил и рассматривал обеспечение прогресса и качества как политическую задачу, сосредоточив ресурсы и внимательно отслеживая направление и эксплуатацию». В настоящее время подрядчики уделяют особое внимание кадрам, чтобы ускорить ход работ и гарантировать завершение работ, прежде чем отпустить рабочих домой, чтобы они могли отпраздновать Тет со своими семьями. В частности, на участке от дамбы Ау Ко до улицы Фу Донг и на участке от плотины Бо Лыонг до улицы Нгуен Тат Тхань (протяженностью 1,6 км) завершено устройство дорожного полотна К95, ведется укладка дорожного покрытия и завершается устройство продольной дренажной системы. На участке от плотины Бо Лыонг до моста Нхой ведутся работы по слабой обработке грунта. Длина участка от улицы Нгуен Тат Тхань до улицы Хунг Выонг составляет 600 метров. Подразделение сосредоточилось на завершении раскопок и возведении насыпи на расчищенном участке (400 м) перед Тет. Только на перекрестке с улицей Хунг Вуонг осталось расчистить 200 м земли. Совет по управлению проектом сосредоточился на завершении создания инфраструктуры в зоне переселения для передачи земли домохозяйствам, которым придется переселиться после Тэта, в целях реализации проекта. Мы будем решительно направлять Подрядчика и тесно и регулярно координировать свои действия с местными властями для немедленного решения любых проблем, связанных с расчисткой участка, устранения любых возникающих процедур и мобилизации техники и человеческих ресурсов для ускорения хода строительства. В частности, проект должен быть построен с высочайшим качеством, завершение строительства запланировано на май 2025 года, ввод всего проекта в эксплуатацию, празднование 135-летия дяди Хо и проведение городского партийного съезда, а также завершение строительства на 7 месяцев раньше запланированного срока.

Наряду с проектом моста Фонг Чау, дороги, соединяющей улицу Хунг Выонг с улицей Нгуен Тат Тхань, улицу Фу Донг с улицей Ау Ко (город Вьет Три)..., по всей провинции постепенно реализуются сотни крупных и мелких проектов, демонстрируя внимание партии и государства к местному развитию. Наступила новая весна, приносящая с собой новые надежды и стремления. Радостная атмосфера трудового соревнования и производства на строительных площадках набирает обороты. Это действительно хороший сигнал, способствующий созданию новых шагов для Фу Тхо в новом 2025 году, создающий импульс для всестороннего социально-экономического развития провинции.

Динь ​​Ву

Источник: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm