해운

항만 관리 및 개발 원칙에 대한 새로운 규정

Báo Giao thông

09/03/2025

녹색 전환이 점차 강력해지고 있는데, 조선업계에는 어떤 기회가 있을까요?

Báo Giao thông

06/03/2025

쿠아 비엣 수로는 심각하게 퇴적물로 막혔습니다.

Việt Nam

01/03/2025

잠수함 작전에 대한 새로운 규정

Báo Giao thông

27/02/2025

왜 베트남은 오래된 선박을 수입하여 해체하지 않을까요?

Báo Giao thông

19/02/2025

리엔치우항 컨테이너터미널 2곳에 대한 투자평가 및 승인 중단

Báo Giao thông

15/02/2025

하이퐁 항구 인프라의 '병목' 해소, 대형선박 수용능력 향상

Báo Giao thông

13/02/2025

해양 인프라에 대한 투자 자본의 흐름을 통해

Báo Giao thông

13/02/2025

쩐더항 건설에 162조동 이상 필요

Báo Giao thông

10/02/2025

전국적으로 승객을 수송하기 위해 등록된 모델 크루즈선은 거의 200척에 달합니다.

Báo Giao thông

04/02/2025

설 연휴 동안 붕따우 항구를 통해 230만 톤 이상의 상품이 운송되었습니다.

Báo Giao thông

03/02/2025

항구 사업체들은 지속적으로 이익을 보고합니다.

Báo Giao thông

02/02/2025

베트남은 세계의 요트 관리 경험으로부터 무엇을 배울 수 있을까?

Báo Giao thông

31/01/2025

현재 이 나라는 약 1,500척의 선박을 보유하고 있습니다.

Báo Giao thông

24/01/2025

2030년까지 항만 시스템에 351조 VND 이상 투자

Việt Nam

17/01/2025

많은 해양 건설 수리 프로젝트의 진행 상황 조정

Báo Giao thông

15/01/2025

해상 항만 운영에 대한 새로운 규정

Báo Giao thông

14/01/2025

2025년 해상건설 유지관리비 1조7000억동 이상 투입

Báo Giao thông

14/01/2025

찬메이 항구, 2025년 첫 크루즈선 입항

Báo Giao thông

09/01/2025

2025년 VIMC는 새로운 성장 동력을 창출하기로 결심했습니다.

VietNamNet

09/01/2025

VIMC, 2024년 이익 4조9000억 VND 돌파

Báo Giao thông

06/01/2025

해사청, 해외 억류선박에 대한 엄격한 통제 및 감축 요청

Báo Giao thông

05/01/2025

1조 3,000억 VND 이상의 5개 해양 공공투자 프로젝트는 어떻게 시행되고 있습니까?

Báo Giao thông

01/01/2025

"해운의 거인" VIMC, 바다로 뻗어나가려는 포부

Báo Giao thông

31/12/2024