기획투자부는 방금 리엔치우 항구의 컨테이너 터미널 2개(출발 터미널 2개)에 대한 투자 정책 평가 및 승인을 중단하라는 문서를 발행했습니다.
이에 따라 기획투자부는 투자자들이 부처에 제출한 다낭항 리엔치우 부두 지역의 8개 컨테이너 터미널 중 2개 컨테이너 터미널(출발 터미널 2개)에 대한 평가 및 투자 정책 승인을 중단한다고 발표했습니다.
제136호 결의안에 따르면, 리엔치우 항구와 다낭 항구는 8개 컨테이너 터미널의 전체 프로젝트에 따라 투자되며, 2개 컨테이너 터미널 프로젝트에 별도로 투자되지 않습니다(리엔치우 항구 프로젝트의 투시도).
구체적으로, 기획투자부는 투자법 2020에서 다음과 같이 명확히 규정하고 있다고 밝혔습니다. 특수 항구에 속하는 새로운 항구와 항구 구역을 건설하는 투자 프로젝트; 총리의 투자정책 승인권한에 속하는, 1종 항만에 속하고 투자 자본금이 2조 3,000억 VND 이상인 항구 및 항만구역.
법률 규정과 다낭시 인민위원회의 투자 요구에 따라 투자자들은 다낭항 리엔치우 터미널의 총 8개 컨테이너 중 2개 컨테이너 터미널(출발 터미널 2개)에 대한 프로젝트 제안서를 기획투자부에 제출하여 평가를 받고, 투자 정책 승인을 위해 총리에게 제출했습니다.
이러한 투자자는 다음과 같습니다: 다낭항 주식회사; Anh Phat Construction and Trading Investment Corporation - JSC와 Adani Group India의 일부인 Adani Ports and Special Economic Zone Limited의 합작 투자(Anh Phat - Adani Joint Venture)입니다.
기획투자부에 따르면, 법률 규정에 따라, 다낭항 주식회사가 제안한 서류가 적격하지 않을 경우, 아인팟-아다니 합작투자회사가 제안한 서류를 평가하게 됩니다. 두 서류 모두 부적격 판정을 받을 경우, 해당 부처는 심사를 중단하도록 통보합니다.
그러나 부처가 다낭항 주식회사가 제안한 서류를 평가하는 동안 다낭시 인민위원회는 투자 모집 계획을 변경하여 전반적인 투자 계획에 따라 리엔치우항에 투자할 것을 주무 당국에 제안했습니다.
리엔치우 항구에 대한 투자 계획과 관련하여, 쩐 홍 하 부총리는 다낭시 인민위원회에 리엔치우 항구 건설을 위한 투자 계획을 완료하기 위해 관련 기관의 의견을 수렴하도록 지시했습니다. 이를 통해 포괄적이고 동시적이며 현대적이고 최적의 효과적인 개발을 보장하고, 다낭시의 지리적 위치와 개발 잠재력의 이점을 극대화하며, 지역 내 항구와 경쟁할 수 있습니다.
국회의 도시 정부 조직 및 다낭시 개발을 위한 여러 메커니즘과 정책의 시범 실시에 관한 결의안 제136/2024/QH15호는 투자 자본 규모가 45조 VND 이상인 리엔찌에우 항구의 전반적 건설에 대한 투자를 다낭시에 투자자를 유치하기 위한 우선 산업, 직종 및 프로젝트 목록에 포함하도록 규정하고 있습니다.
결의안 136/2024/QH15 시행을 위한 운영위원회의 첫 회의에서, Pham Minh Chinh 총리는 리엔치에우 컨테이너 항구에 대한 전반적 투자를 촉구하는 정책을 통일하고, 결의안 136에 따라 전략적 투자자를 선정하여 프로젝트 투자를 시행하고, 동기화, 현대성을 보장하며, 녹색 항구와 국제 환승 항구의 기준을 충족하도록 지시했습니다.
136호 결의안의 규정에 따라, 리엔치우 항구와 다낭 항구는 8개 컨테이너 터미널의 전체 프로젝트에 따라 투자되며, 2개 컨테이너 터미널 프로젝트에 별도로 투자되지 않습니다.
"따라서 투자자들이 제출한 리엔치우 항구의 2개 컨테이너 터미널(2개 출발 터미널)에 대한 투자 프로젝트 서류에 대한 평가를 계속 진행할 근거가 없습니다." 기획투자부의 공식 발표에서 이렇게 밝혔습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/dung-tham-dinh-chap-thuan-dau-tu-2-ben-container-cang-lien-chieu-192250214192158454.htm
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