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VIMC의 총책임자인 응우옌 칸 틴(Nguyen Canh Tinh) 씨는 회사가 2025년에 괄목할 만한 성과를 달성했으며, 항구를 통과하는 화물의 양이 2023년 대비 27% 증가한 1억 4,500만 톤을 넘어섰다고 말했습니다. 해상 운송량은 계획보다 22%나 많은 2,000만 톤에 달했습니다.

2024년 VIMC의 매출은 18조 2,080억 VND에 도달할 것으로 예상됩니다. 이익은 3조 5,100억 VND에 달했습니다. 작년 생산 및 사업 실적은 매출이 135%, 이익이 128%를 넘었을 당시 계획보다 산출량, 매출, 이익 목표를 초과했습니다.

이러한 성과를 바탕으로 VIMC는 베트남과 유럽을 연결하는 10개의 새로운 컨테이너 서비스 노선을 개발하여 국제 협력에 성공했습니다. 특히, VIMC의 항만 시스템은 세계 상위 10대 해운 선사 모두에 서비스를 공급하고 있습니다.

VIMC는 락후옌에 위치한 하이퐁 국제 게이트웨이 항구 프로젝트의 3번과 4번 국제 컨테이너 터미널 두 곳을 운영하기 위한 합작 투자를 설립했습니다.

VIMC는 2024년 칸조 국제 환승 항구 프로젝트에 대해 프로젝트 문서에 대한 추가 설명을 제공했습니다. 지금까지 프로젝트는 관련 절차를 기본적으로 해결했습니다. 2025년에 VIMC는 파트너들과 협력하여 투자 준비 절차를 완료하고 투자자로 선정될 예정입니다.

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VIMC, 2024년 큰 수익 낼 듯

회원 기업을 위해 VIMC는 Vinaship Shipping Joint Stock Company의 정관 자본금을 증가시켰습니다. 베트남 해운 및 전세 주식회사가 차세대 해운 함대 개발에 투자를 실시합니다.

회사는 국제 운송 항구 시스템의 발전과 함께 글로벌 운송 체인에 더욱 깊이 참여하기 위해 VIMC 컨테이너 운송 주식회사를 설립하여 아시아 내부 컨테이너 운송 루트를 구축하고 개설하고, 글로벌 운송 루트를 개척해 나가고 있습니다.

VIMC는 항구 인프라를 업그레이드하는 것과 함께, 세계 최대 규모의 해운 회사와의 협력 전략을 통해 국가 선단을 빠르게 개발하는 것을 목표로 하고 있습니다.

큰 바다에 도달하기 위해 가속하세요

VIMC 사장은 2025년이 특별히 중요한 해이며, 가속화, 돌파구, 결승선 도달의 해이므로 회사는 핵심 활동의 지속 가능한 성장을 계속 촉진하고, 시장과 시장 점유율을 유지 및 개발하고, 동시에 항구-해상운송-물류 생태계를 기반으로 새로운 성장 동력을 찾고 창출하기로 결정했습니다.

VIMC는 2025년 1분기에 락후옌 부두 3, 4호 프로젝트를 먼저 가동하기 위해 노력 중이며, 까이멥-티바이 항구 클러스터와 함께 칸조 국제 환승항에 투자하는 데 주력하고 있습니다. 이를 통해 베트남의 지역 내 항만 경쟁력이 강화되어 운송 생산량이 늘어나 싱가포르의 현재 3,700만 TEU를 넘어설 것입니다(올해 우리나라의 항구 규모는 3,000만 TEU에 도달했습니다).

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VIMC는 2025년에 새로운 성장 동력을 창출하기로 결심했습니다.

VIMC의 사명은 해양 산업을 국가 경쟁력으로 끌어올리는 것입니다. 혁신적 서비스 활동은 더 이상 기존 저가치 서비스를 제공하지 않으며, 생태계의 체인을 연결하여 항구 시스템, 서비스, 물류 등을 제공합니다. 나머지 항구에서는 개발 추세를 예상하기 위해 개발 계획을 계속 연구하고 있습니다.

VIMC 이사회는 또한 각 부서별 프로그램, 활동 및 결의안을 수립하기로 약속했으며, 2025년과 새로운 기간에 대한 결의와 함께 새로운 사고방식과 활동이 있을 것이며, 생산 및 사업 계획 목표를 완수하기 위해 강력한 연대와 엄청난 노력이 필요할 것이라고 믿습니다. 2025년은 VIMC가 창립 30주년이 되는 해로, 회사의 모든 임원과 임직원은 "파도를 이겨내고, 멀리 뻗어 바다에 닿자"는 결의를 다질 것입니다.

비치 다오