"해운의 거인" VIMC, 바다로 뻗어나가려는 포부

베트남 국영 해운회사(VIMC)는 앞으로 해운 산업을 넓은 바다로 확장하기 위해 많은 획기적인 전략과 솔루션을 제안했습니다.

인프라 "병목 현상" 제거

12월 30일 오후, 교통부가 2024년 업무를 요약하고 2025년 주요 업무를 전개하는 회의에서 연설한 베트남 국영 해운회사의 응우옌 칸 틴 사장은 최근 선박의 크기와 화물 생산량이 지속적으로 증가함에 따라 베트남의 해상 인프라 시스템에 큰 압박이 가해지고 있다고 말했습니다.

쩐 홍 하 부총리가 회의에 참석하여 교통부의 2024년 업무를 검토하고 2025년 주요 업무를 전개하도록 지시했습니다(사진: 타하이).

현재 베트남 항구를 통한 물동량은 3,000만 TEU에 달해 10년 전 예측치를 훌쩍 뛰어넘었습니다. 한편, 이 지역의 가장 큰 환적 항구인 싱가포르는 약 3,700만 TEU를 처리하고 있습니다. VIMC 리더들은 이러한 성장률로 볼 때 베트남이 가까운 미래에 싱가포르를 능가할 수 있을 것으로 확신합니다.

하지만 틴 씨에 따르면, 해양 산업을 발전시키기 위해 지금 가장 큰 과제는 수로를 준설하는 것입니다. 대형 선박의 요구 사항을 충족하기 위해 준설 프로젝트를 신속하게 실행해야 합니다.

그러나 베트남 해사청에 따르면 이 활동에 대한 예산은 여전히 제한적이며 적절한 관심을 받지 못하고 있습니다. 한편, 항만에서는 '개방 항만' 모델을 적용하여 통관 시간을 단축하고, 항구 간 상품 운송을 지원하고, 경쟁력을 높여야 합니다.

이러한 병목 현상을 해결하기 위해 VIMC는 전략적 심해 항구 프로젝트에 자원을 집중했습니다. 대표적인 사례가 베트남 해운산업의 새로운 상징이 될 것으로 기대되는 칸조 국제 환승항 프로젝트입니다. 칸조 항구는 전략적 위치에 있어 운송 과정을 단축하고 국내 상품의 물류 비용을 크게 절감할 뿐만 아니라, 베트남이 글로벌 공급망에 더욱 깊이 참여할 수 있는 기회를 열어줍니다.

"총리께서 이 프로젝트를 승인하시고 호찌민시에 투자자 선정 절차를 조속히 완료해 주시기를 바랍니다. 이는 베트남 해운 산업을 발전시키고 세계 주요 항만들과 공정하게 경쟁하는 데 중요한 진전이 될 것입니다."라고 VIMC 사장은 말했습니다.

칸조항과 까이멥-티바이항 클러스터가 가동되면 베트남 해운 산업의 경쟁력을 향상시키고, 현재와 미래의 내륙 아시아 지역의 해양 지도를 재구성하는 데 도움이 되는 항만 단지가 될 것입니다.

그뿐 아니라 항구 클러스터는 베트남 상품이 싱가포르를 통한 운송에 대한 의존도를 낮추고, 베트남에서 국제적으로 직접 운송되는 운송로를 만드는 데 도움이 되며, 국제 시장에서 국내 상품의 경쟁력을 크게 높입니다.

함대 개발 전략 및 국제 협력

VIMC는 항구 인프라를 업그레이드하는 것과 더불어 세계 최대 규모의 해운 회사와의 협력 전략을 통해 국가 함대를 빠르게 개발하는 것을 목표로 합니다. 이러한 방식으로 VIMC는 파트너사의 기존 고객 기반과 시장을 활용할 뿐만 아니라, 운송 네트워크를 빠르게 확장하고 경쟁력을 강화합니다.

베트남 국영 해운회사의 대표이사인 응우옌 칸 틴 씨가 컨퍼런스에서 연설하고 있다(사진: 타 하이).

VIMC 지도자들은 국제 협력이 베트남이 첨단 교통 기술에 접근하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 교통 활용의 효율성도 보장한다고 확인했습니다. 이는 실제적인 문제를 가능한 한 빨리 처리할 수 있는 지름길을 제시하는 전략입니다.

틴 씨는 국내 화물 운송 수요를 충족하고 국제 노선을 운항할 수 있는 강력한 함대를 개발한다는 목표를 강조하며, 이는 다른 나라를 거치지 않고 베트남 상품을 세계로 직접 운송하는 데 중요한 단계라고 말했습니다.

VIMC는 작년에 괄목할 만한 성과를 달성했습니다. 항구를 통한 화물 처리량은 2023년 대비 27% 증가한 1억 4,500만 톤에 달했고, 해상 운송 생산량은 계획보다 2,000만 톤을 달성하여 22% 초과 달성했습니다. 하지만 이는 미래의 더 큰 계획의 시작일 뿐이며, 사업은 현재 수치에서 끝나지 않습니다.

VIMC는 정부와 부처의 지원을 받아 베트남 해양 산업을 지역 수준으로 끌어올리는 목표를 실현하기 위해 획기적인 프로젝트를 계속해서 실행할 것입니다.

밖의 VIMC는 경제적 목표와 전략 외에도 베트남의 전반적인 발전에 적극적으로 기여하는 것을 목표로 합니다. 심해항 프로젝트는 일자리를 창출하고, 또한 지원 산업의 발전을 촉진합니다. 이를 통해 사람들의 삶의 질을 향상시킵니다.

VIMC는 전략적 비전과 강한 결의를 바탕으로 베트남 해운 산업의 발전 스토리를 계속해서 써 내려가고 있으며, 열망을 현실로 바꾸고 세계 해운 지도에서 베트남의 입지를 확고히 하고 있습니다.

이 전략을 실현하기 위해서는 정부와 각 부처의 강력한 지원이 필요하다고 틴 씨는 강조했습니다. 특히, 자본 대표자에게 강력한 분권화를 제공하고 기업에 자율성을 부여하는 등 대기업의 발전을 장려하는 정책 메커니즘은 베트남 기업이 해외로 진출하기 위한 전제 조건입니다.

"정부와 부처의 지원을 받아 VIMC는 사업 목표를 달성할 뿐만 아니라 글로벌 가치 사슬에서 베트남의 입지를 높이는 데 기여할 것입니다."라고 베트남 국영 해운 회사의 대표이사가 밝혔습니다.

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출처: https://www.baogiaothong.vn/ong-lon-hang-hai-vimc-va-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-192241231085708671.htm