2024年11月、曹波高速道路拡張プロジェクト開始

ニンビン省運輸局の代表者は、東部の南北高速道路カオボ-マイソン区間の拡張に向けた投資準備の進捗状況について、ジャオトン紙とのやりとりの中で、運輸省が投資プロジェクトを承認した後、現在までに技術設計のコンサルタントを選定するための入札書類の発行作業が実施されていると述べた。

カオボ・マイソン高速道路は現在、限定4車線で運行されている（写真：Ta Hai）。

2024年9月に技術設計が承認され、10月に建設業者が選定され、今年11月にプロジェクトが開始される予定です。

「高速道路拡張への投資準備手続きは、何の問題もなく非常に順調に進んでいる」とニンビン運輸局の代表者は語った。

運輸省が承認した投資計画によると、カオボ・マイソン高速道路拡張プロジェクトは総延長が15キロメートルを超える。出発点は、ナムディン省イエン郡イエンバンコミューンのカウジー - ニンビン高速道路に接続しています。

プロジェクトの終点は、ニンビン省イエンモ郡マイソンコミューンの南北高速道路プロジェクトであるマイソン-国道45号線区間に接続します。

当プロジェクトは、設計速度100～120km/hの100～120級高速道路規模で投資され、既存道路の左側2車線を拡張し、路盤幅を15.25mに拡張します（完成規模6車線、路盤幅32.25mを確保）。ルートは投資および建設フェーズのルートと同じに維持されます。

高速道路には合計 7 つの橋があります。そのうち、ナムビン橋、ドンティン橋、マイソン橋の3つの橋に投資が行われ、6車線の規模が確保され、橋の表面に粗い層が追加されました。

カオボ橋、カム橋、QL10高架、クアンヴィン橋の4つの橋については、6車線の規模を確保するために、ルートの左側に追加の橋梁ユニットを建設します。

さらに、現在の標準、技術規制、規制に従って、インテリジェント交通システム（ITS）にも投資されています。

上記の計画により、カオボ-マイソン高速道路拡張プロジェクトへの中央予算からの総投資額は約1兆9,000億ドンとなる。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thang-11-2024-khoi-cong-du-an-mo-rong-cao-toc-cao-bo-mai-son-192240630093048264.htm