カントー高速道路の軟弱地盤処理の負荷を増加し、進捗を加速

投資家は請負業者に対し、石材による積荷の増加を継続し、ルートの新しいセクションでは9月に荷降ろしができるように軟弱地盤を処理するための積荷作業を完了し、2025年に完成できるよう表面基礎の建設を進めるよう求めている。

建設省は、南北高速道路プロジェクト、カントー・カマウ区間の工事状況について、積み込み作業用の砂や石材の供給は十分であると判断されたものの、需要が約69,000 m3/日であるのに対し、採掘能力はまだ限られている（約35,000 m3/日）と述べた。

要求される進捗に対応するため、投資家はコンサルティング部門に技術的解決策を検討し、弱い地盤の処理時間を短縮するための設計調整を行うよう指示しました。

カントー・カマウ高速道路の建設工事（写真：Le An）。

建設省は「砂質材料への負担を軽減するため、2025年1月と2月に完成した区間には、2025年9月の荷降ろしに備え、3月と4月にも引き続き石質材料を積み込む」と発表した。

最新の情報によると、3月14日現在、アンザン省はカインホア村（チャウフー地区）とホアラック村（フータン地区）で総埋蔵量約200万立方メートルの砂採掘の再開を許可した。この地域はまた、現在中断されているヴァンナオ川浚渫プロジェクト（フータン地区）のための川砂鉱物の採掘と回収を承認した。

ドンタップ省人民委員会は、埋蔵量が475,000 m3を超えるトゥオントイティエン村（ホングー県）とミースオン村（カオラン県）の2つの鉱山の開発済み埋蔵量を増やす手続きを決議した。

カントー・カマウ高速道路プロジェクトの道路基礎工事用の石材の供給源に関して、アンザン省はプロジェクトに役立てるためにアントラコ石採石場の採掘許可を延長した。

キエンザン省は、チャドゥオックロンとホンソックの石鉱山の一部地域を、特別な仕組みの下での採掘のために請負業者に割り当てた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tang-tai-day-nhanh-tien-do-xu-ly-nen-dat-yeu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192250315155901377.htm