インドの列車事故、信号障害が原因か

インド当局は、少なくとも288人が死亡し、850人以上が負傷した3本の列車が絡む大惨事となった列車事故の原因を突き止めるために捜査を行っている。

現在、犠牲者の遺体はすべて事故現場から運び出されている。東部オリッサ州バラソール市近郊の現場には、列車３台の残骸が山積みになっていた。

6月3日、インド・オリッサ州で起きた列車事故の現場。（出典：THX）

サウス・イースタン鉄道の広報部長KS・アナンド氏は、「コロマンデル・エクスプレス（シャリマール - チェンナイ路線）は6月2日の夕方に本線に入る予定だった」と語った。

しかし、列車を支線に誘導するために信号がオンになったため、そこに停車していた貨物列車に直撃した。」

貨物列車との衝突後、コロマンデル列車の複数の車両が横転して隣接する2本の線路を塞ぎ、時速116キロで接近していたハウラー・エクスプレス（ベンガルール-ハウラー路線）が脱線した。

新たな展開により、当初はハウラー号が事件の連鎖を引き起こした最初の船であると考えられていたが、コロマンデル号がそうではなかったことが示唆されている。

インディアン・エクスプレス紙によると、鉄道当局はコロマンデル行きの列車が本線に入ることを許可した。しかし、この信号は不明な理由でオフになりました。

インド鉄道安全委員会は、信号に欠陥があったかどうか、信号操作員または列車運転手に過失があったかどうかについての調査をまだ完了していない。

インドは総延長が126,000キロメートルを超える、世界で4番目に大きな鉄道網を持っています。しかし、このシステムにはメンテナンスの不備やインフラの劣化などの問題があります。 2021年、インドでは約18,000件の列車事故が発生し、16,400人以上が死亡した。

ソース: https://baoquocte.vn/sai-sot-den-hieu-co-the-la-nguyen-nhan-gay-ra-tai-nan-duong-sat-tham-khoc-o-an-do-229665.html