中国から注文したばかりで、3〜4日後に配送業者が商品を玄関まで配達してくれました。国内で注文するよりも早い場合もあり、非常に安く、国境を越えた配送コストも「カバー」されています。なぜ？
注文を「超高速」で発送できる秘密は、ベトナム国内に設置された大規模なライブストリーミングセンターと倉庫にある。
トゥオイチェー新聞の記者たちは、ホーチミン市から杭州、広州、東莞、南寧などの中国各地まで1万キロの旅を終えたばかりだ。
その後、バントゥオン（ランソンとの国境）、ハカウ（ラオカイとの国境）の国境地域に進みます。そこから、数量、価格、納期の観点から、オンライン チャネルを介した印象的な越境輸出モデルの秘密を解き明かします。
ベトナムは中国の商品購入リストのトップに位置している。
深夜12時近く、ドゥオンさん（ホーチミン市）は店にミニ首かけ扇風機を注文しました。 中国製品 Shopeeで。海外発送なので7～10日かかると思っていましたが、驚いたことに3日後には自宅に商品が届きました。
「ハノイで注文したいくつかの店で買うよりも早いです。配達が早くなくて料金が上がるのですが、送料無料です。商品は良くてデザインもきれいです」とドゥオンさんは賞賛した。
ショッピングアプリで報告された旅程によると、このファンは、深センの倉庫からバントゥオン国境ゲート（ランソン省との国境）を経てベトナムに輸入され、その後ベトナムの配送ユニットに届けられ、ホーチミン市の仕分け倉庫を経てビンタン地区の配送ステーションに至る一連の段階を経なければならなかった。
中国の物流「技術」を知るため、2024年半ば、トゥイチェ新聞の記者は、国際中継貨物の集積を専門とする東莞物流地区（広東省）の「首都」まで、ベトナムへの貨物輸送ルートをたどった。
顧客がプラットフォームを通じて予約した後 電子商取引では、中国の多くの地域から大量の商品がここに集められ、何千キロも旅してベトナムに送られます。
この倉庫は、中国の「物流大手」であるベスト社によって運営されています。これは、閉鎖的なエコシステムを所有し、商品を輸送するビジネスです。 電子商取引プラットフォーム 大手Shopee、Lazada、TikTok。人口10億人の国で事業を展開するだけでなく、ベトナム、タイ、フィリピン、アメリカなどにも事業を拡大しています。
東莞の倉庫を案内してくれたベスト・クロスボーダー（越境輸送事業）のディレクター、クック・ウイ・ジャン氏は、この場所は閉鎖型エコシステムにおける重要なリンクの1つであると語った。
販売者は入力/注文するだけで、配送部門が商品を受け取り、輸送し、通関してベトナムに持ち込みます。従来の方法による他のユニットを介した仲介業者を排除し、わずか数日で顧客に配送することで、コストを最適化します。
国際輸送用電子商取引倉庫の内部は3,000m2以上の面積を誇ります。小さいもの、大きいもの、かさばるものなど、中国の多くの省や都市からコンテナが次々と輸送されています。
ここでスタッフは、ベトナムや東南アジア諸国に出荷される商品を区別するために、重量、サイズ、ラベルをチェックし、配送経路を追跡します。
ジャン氏は、東南アジアでは、ベトナムが常にこの倉庫から最も多くの商品を受け取っているトップグループに入っており、時にはフィリピンに次いで2番目に多いこともあると語った。
顧客には、ベトナムで事業を展開する中国企業、ベトナムの電子商取引プラットフォームに店舗を持つ中国人個人および企業、ベトナムの電子商取引プラットフォームが含まれます。人気の商品は家電製品、電化製品、衣料品、機械などです。
この倉庫の横には、国境へ向かう貨物を積み込むのを待つ車両やコンテナが何十台も整然と並んでいる。
商品は夜間に国境ゲートを通過し、朝にはベトナムの顧客に届きます。
商品の積み込みを待つコンテナトラックの横に立つホアンさん（運転手、中国人）は、毎週、ベトナムへ電子商取引の商品を満載して数回の出張があると話した。
距離は遠いですが、高速道路沿いなので近く、最低時速80km、道路もきれいです。途中で車両が停止したり検査されることはほとんどありません。
シンボル VN-L、船荷証券コード BSO924... の貨物ボックスをランダムに選択して、輸送ルートをたどると、スピードと安い運賃を競う中で、多くの興味深いものが現れます。
7月3日午後2時50分ちょうどに、商品満載のバッチBSO924を積んだコンテナが、800キロ以上の距離を移動してバントゥオン国境ゲート（ランソンとの国境）へ移動し始めた。
翌朝到着し、午後にはベトナムでの通関手続きを完了します。その後、ベトナムの配送部門は7月6日に商品を受け取って分類し、ダナン市タンケー地区の顧客への配送準備を整えました。
そのため、コンテナトラックが東莞倉庫（中国）を出発してからダナンの顧客への配送準備が整うまでの総時間は、通関手続きや輸入手続きを含めて1,700km以上の距離でわずか約3日です。
なお、この出荷品（企業が注文した商品や、電子商取引プラットフォームで顧客が購入した商品を含む）は、倉庫を出発するまでに約 1 週間待機します。商品はZTO（「中国国内の物流大手」）によって送られ、ベスト氏がベトナムに持ち込む予定だった。
注目すべきは、売り手が中国の物流会社と連携して商品を「超高速」かつ低価格で配送するという別の方法があることです。
ランソン国境に戻り、中国から出荷されたコンテナを受け取りました。このバッチは、中国の販売者自身によって国境ゲートエリアまで輸送され（販売者所有の船団の形で）、その後、Best が国境で直接受け取り、残りの距離を処理します。昨夜国境ゲートで、今朝ベトナム人の客の手に渡ったのを目撃しました。
ベトナム人、ベトナムの倉庫、ベトナムのミシンは非常に速く動く
午後7時30分、ナンバープレート「12F 002」のコンテナトラックが中国の電子商取引商品を積んでヒューギ国境ゲートエリア（ランソン）から徐々に出発し、バクニン省のベストの仕分けセンターに向かった。
夜行バスの中で、ティンさん（48歳、ベトナム人運転手）は、ダンプカーやトラック、大型コンテナの運転など20年の経験があると打ち明けた。近年、電子商取引が発展し、仕事も安定し、家族を養うお金も持つようになりました。このコンテナ運転手は毎日約300kmを運転します。
午後10時45分頃、3時間以上の移動を経て、バクニン省のベトナム・シンガポール工業団地に到着しました。ここで、ティン氏は、45,000平方メートル以上の広さがあり、550万ドルを投資したベストエクスプレスの貨物仕分けセンターに自分の車を持ち込んだ。
ティン氏はコンテナの扉に近づき、封印ワイヤーを切断し、商品が「無傷」であることを証明した。
コンテナのドアが開くとすぐに、多くの従業員がすぐに商品を降ろしました。中国製品の大きな袋がベルトコンベアに乗せられ、小包に分けられ、バーコードスキャナーを通過し、さまざまな郵便局の保管区画に自動的に素早く仕分けられます。
私たちは、国境から移動してきたコンテナトラックから降ろされたばかりの荷物をランダムに拾い上げ、その旅を監視し続けました。翌朝1時頃、この荷物と他の多くの品物が大型車や小型車に積み込まれ、郵便局への発送を待っていました。
午前6時前に、車はビンホームズオーシャンパーク市街地（ハノイ、ジアラム）の郵便局に到着しました。午前中に郵便局のスタッフがお客様に連絡し、配達しました。
6月30日の朝、中国からたった39万ドンで注文したビーズクッションチェアを手にしたグエン・ヴァン・ファップさん（20歳）は、6月22日にShopeeで注文した（つまり、合計で約8日間、それほど早くはない）と語った。
しかし、ファップ氏は「価格はかなり手頃で、製品は110×110cmとかさばるが、見積もりによると中国からの送料はわずか1万ドンだ。この注文にはプロモーションコードがあり、送料は無料だ」と述べた。
フランスは、中国製品を定期的に購入しており、以前は約14日間待たなければならなかったが、今では大幅に短縮されたと語った。
価格が安く、デザインも多彩で、品質も安定しているので、満足です。届いたばかりのビーズクッションは、主に中国国内のステージで使用したものです。商品は夜にベトナムの国境ゲートを通過し、翌朝ハノイに到着した。
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