運輸業界は「効率、効果、効率」の精神を推進する

新運輸大臣のトラン・ホン・ミン氏は、今後、運輸部門はト・ラム事務総長の指示に従い、「最大限の効率、有効性、実効性」の精神に沿って業務を遂行するよう努めると明言した。

2年間の努力

本日（11月30日）午後、運輸省本省において、運輸大臣の職務の引継ぎに関する会議が開催されました。

グエン・ヴァン・タン大臣とトラン・ホン・ミン大臣が業務の引き継ぎに署名した（写真：タハイ）。

グエン・ヴァン・タン財務大臣は、新大臣のトラン・ホン・ミン氏を祝福し、運輸省に長く勤務していなかったにもかかわらず、運輸省の幹部、職員、従業員とともに多くの任務を遂行できたことに感激を表明した。

タン大臣によると、2年以上前を振り返ると、省庁での初日、作業はまだかなり混乱しており、東部の南北高速道路プロジェクトのフェーズ1は、量の50％にしか達していなかったという。多くのプロジェクトはスケジュールが遅れたり、土地問題に直面するリスクがあります。

しかし、これまで運輸部門は一致団結して努力し、800キロを超える高速道路の完成を目指してきました。数千キロに及ぶ高速道路の建設が続けられています。南北高速道路第1フェーズは完成日を迎え、第2フェーズでは12の構成プロジェクトすべての建設が開始されました。

グエン・ヴァン・タン財務大臣が業務移管に関する会議で語った（写真：タハイ）。

ロンタイン空港建設の請負業者選定など、非常に困難な作業も行われています。検査部門は徐々に欠点や困難を克服しています。交通法は省庁や地方自治体のボトルネックを取り除き、地方分権化を促進します。

「最も印象に残っているのは、省庁の職員や労働者の熱意と責任感の高さです。プロジェクトの建設スケジュールに間に合わせるために、夜遅くまで明かりがともったオフィスで懸命に働いている姿が、私にとっては馴染み深いものになりました。

建設現場では、技術者や作業員が太陽や雨に負けず、休みなく働く姿が見られます。その努力は非常に誇らしい成果を生み出しました」とタン大臣は語った。

運輸部門の作業負荷が依然として非常に大きいことを認識し、当面の目標は2025年までに3,000kmの高速道路を完成させることです。国営鉄道3路線の建設開始に向けた投資準備中。国会で非常に高い支持を得て承認されたばかりのDSTDCプロジェクトは、超大規模で大きな課題を抱えています。しかし、グエン・ヴァン・タン大臣は、トラン・ホン・ミン新大臣が、その経験と能力、特に軍隊出身という強みと決意と明晰さを活かして、業界全体の指導部、執行部、幹部、労働者とともに課題を克服し、党、国家、国民から与えられた政治的課題を完遂すると確信しています。

新運輸大臣トラン・ホン・ミン氏が会議で演説（写真：タハイ）。

建設業に復帰できてとても嬉しいです

チャン・ホン・ミン新運輸大臣は、グエン・ヴァン・タン大臣に感謝と祝福の意を表し、本日（11月30日）午後3時25分に南北高速道路プロジェクトが国会で投資原則として承認され、運輸省の任期中のプログラムが基本的に承認された瞬間を振り返った。

党と政府から新たな任務を託されたことを光栄に思うチャン・ホン・ミン大臣は、達成された成果を受けて、運輸省はトー・ラム書記長の指示に従って「最大限の効率、有効性、実効性」の精神を推進していくと断言した。

「個人的には、長年学校で育ち、軍隊や地域の環境でさまざまな職務を経験し続けてきた中で、私が踏み出す一歩一歩は、戦友、チームメイト、同僚の信頼と愛情を受けてきました。

エンジニアとして働いていた頃、私はチュオンソン道路、国境警備道路、大きな島々でのプロジェクトなど、何千もの重要なインフラプロジェクトの実施を直接指揮することに携わりました。第二の故郷であるカオバンに戻るまでは、私は建設業の仕事をやめたと思っていましたが、今は「セメントコンクリート」、橋や道路、私が長年携わってきた分野に戻っています。とても嬉しいです。

「新たな役職において、私は指導部、運輸省の執行部、そして業界全体と協力して困難を克服し、業界をさらに強くしていきたい」とチャン・ホン・ミン大臣は述べた。

グエン・ヴァン・タン財務大臣がトラン・ホン・ミン運輸大臣に祝意を表し花束を贈呈した（写真：タハイ）。

多くの肯定的な結果

以前、運輸省の実績について報告した組織人事局長のヴー・タン・チュン氏は、2024年は高速道路プロジェクトの実施を「加速」する年と位置づけられており、2025年までに3,000kmを完成させることを目標としていると述べた。これまでのところ、重要な国家プロジェクトと運輸部門の主要プロジェクトの進捗は基本的に保証されており、一部のプロジェクトは予定より3〜6か月早く完了する見込みである。

同省は、南北東部高速道路第1フェーズの最後の2つの構成プロジェクトを発足させ、運用を開始した。これにより、全国の高速道路の総延長は2,000km以上に増加する。国会決議に従い、ホーチミン道路を南北に結ぶ最後の2つのプロジェクトの建設を開始した。

投資準備については、運輸省は今朝（2024年11月30日）、南北軸の高速鉄道プロジェクトの投資方針を国会に提出し承認を得るとともに、ロンタイン国際空港プロジェクトの投資方針を調整するための意見提出を完了し、政治局と中央執行委員会に提出した。

過去 11 か月間、制度構築の取り組みは多くの好ましい成果を記録しました。運輸省は、道路法、道路交通安全法、物価法などの関連法規の制定と公布の任務を​​遂行し、制度、メカニズム、政策の構築と完成の作業を指導することに重点を置き、地方分権化の推進に貢献し、交通インフラへの投資、管理、活用、輸送、車両、運転手の管理を行う権限を地方に徹底的に委譲しています。

「運輸省は、引き続き国内で最も高い平均支出水準を誇る省庁、支部、地方自治体の一つである。」

運輸省は2024年11月までに約52兆4,330億ドンを支出すると予想されており、これは計画の73％を超え、全国の平均支出率を上回る。同省は、年度末までに割り当てられた資本計画の95％以上を達成するという目標を達成するために、各機関および部署に進捗を加速するよう強く求めている」とチュン氏は述べた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-nganh-gtvt-phat-huy-tinh-than-hieu-nang-hieu-luc-hieu-qua-192241130185530585.htm