GojekはDat Bikeと協力し、ベトナムで電動バイクを使った旅客輸送、配達、飲食サービスの試験運用を行っている。
GojekはDat Bikeとの協力協定に署名した後、乗客輸送(GoRide)、食品配達(GoFood)、配送(GoSend)サービスの提供を目的として、ベトナムの電動バイクブランドのWeaver++ラインを正式に発売した。
Gojek のドライバーは Dat Bike の最新の電動バイク モデルを使用します。写真:ゴジェック
ゴジェックのドライバーパートナーは、ダットバイクの最新型ウィーバー++を試乗し、この電動バイクモデルのユニークで個性的なデザインに興奮したと語った。
燃料費を削減
運転手のトラン・アン・トゥアンさん(30歳)にとって、電動バイクを運転するのは今回が初めてだ。トレーニングと試乗の後、トゥアン氏は、この車両は操作が非常に簡単でスムーズであり、ガソリン駆動のバイクのように騒音や振動がほとんどないとコメントしました。
「電動バイクの運転には多くの利点があると思います。まず、運転者の燃料費が節約でき、燃料価格の変動を心配する必要がなくなります。言うまでもなく、電動バイクは環境保護にも役立ちます」とトゥアン氏は語った。
一方、ゴジェックで2年以上の運転手経験を持つブイ・レー・フンさん(38歳)は、ダットバイクの多くの長所を高く評価していると語った。同氏は次のように語った。「電気自動車は、運転者の燃料費を大幅に節約できます。以前、友人の電気自動車も試乗しましたが、モデルが限られており、充電ステーションも少ないため躊躇していました。しかし、ゴジェックがサポートするモデルであれば、最初の試乗からその気になりました。」
このドライバーの魅力は、車の「他とは違っていて、個性的で、力強く、ユニークなデザイン」にあります。彼によれば、この車種はどこでも簡単に充電することができ、テクノロジー系の自動車運転手の仕事の性質に適しているという。
ゴジェックで5年間運転してきたベテラン技術ドライバーであるファム・ヴァン・トゥルク氏(30歳)は、電動バイクで「働く」ことに挑戦することに興奮していました。彼はこう語った。「電気自動車を使って乗客を送迎するのは私の仕事では全く新しいことであり、新しい経験です。最近、燃料費は多くのドライバーにとって頭痛の種になっています。そのため、電気バイクのことを耳にすると経済的だと感じます。通常、私は1日に10万ドン以上をガソリンに費やしています。電気自動車を運転すれば、はるかに経済的です。」
ゴジェックの運転手がダットバイクの電気自動車のトレーニングに参加。写真:ゴジェック
Gojekの情報によると、Dat Bike Weaver++電気自動車を使用すると、Gojekのドライバーパートナーはガソリン車に比べて燃料コストを4倍以上削減でき、運用コストを大幅に節約できるとのこと。
Dat Bike Weaver++ の最高速度は時速 90 km で、3 時間のフル充電で 200 km 走行できます。ドライバーパートナーは数十のコミュニティ充電ポイントで無料で充電できるため、充電も簡単です。この車には急速充電ポートが装備されており、最初の 100 km は家庭用コンセントで 1 時間以内、Dat Charge 急速充電ステーションではわずか 20 分で充電できます。これらの要素は、テクノロジーカーのドライバー パートナーの日常的な活動に応じて評価されます。
手頃な価格のサービスで都市の排出量を削減
ゴジェックの代表者によると、電動バイクを導入してユーザーのニーズに応えることは、ドライバーパートナーの運営コストの削減に役立つだけでなく、ユーザーに手頃な価格で環境に優しいユーティリティサービスを提供するという同社の取り組みでもあるという。パイロットフェーズでは、アプリケーション上のサービスを利用する Gojek ユーザーが、同じ料金で Weaver++ 車を使用する Gojek ドライバーから偶然サービスを受ける可能性があります。これはユーザーにとって完全にランダムな体験です。このサプライズを受け取った多くの顧客が、Gojek アプリに 5 つ星のレビューを残しました。電動バイクは騒音がなく、排出物も出ないため、生活環境の改善に欠かせないものと考えられています。
ゴジェック・ベトナムのゼネラル・ディレクター、スミット・ラトール氏は次のように述べた。「ベトナムはゴジェックにとって重要な市場です。私たちの目標は、ユーザーに効果的なソリューションを提供し続け、パートナーの持続可能な成長をサポートし、リーズナブルな価格で高品質で便利なサービス体験を提供することです。これらの有意義なパートナーシップはエコシステム全体に利益をもたらし、すべてのユーザーに大きな価値をもたらすと同時に、私たちが事業を展開しているコミュニティにプラスの影響を与えます。」
ユーザーはGojekのバイクタクシーサービスを利用します。写真:ゴジェック
スミット氏は、このプロジェクトはGoToグループの「2023年までに3つのゼロ」の公約に沿ったものであり、排出量削減に向けたGojekの取り組みと、車両群を100%電気自動車に転換する取り組みにおける重要な一歩であると付け加えた。
「ゴジェックとダット・バイクの協力プロジェクトは、経済的な価格で質の高い旅行体験をもたらすだけでなく、大気汚染の削減、騒音公害の制限、持続可能なコミュニティとよりクリーンな環境のためのグリーン車両への移行の促進にも貢献します」とゴジェックの代表者は述べた。
風と雲
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