CMCがAI-Xを起動します。ベトテルポストがラオスに子会社を設立。 GSMとマイリンが自動車修理チェーンを設立

台風八木号による被害900件超への補償金支払いを総務省が前倒し。ドン・タム・グループは風力発電設備の製造のため韓国のCSウィンドをロンアンに移転。 Dat Bike が 400 万ドルの融資を受けるCMC の AI 変革戦略…

総務省、台風八木号被害900件超への賠償金支払いを前倒し

超大型台風ヤギによる甚大な被害を受け、軍事保険公社（MIC）は顧客に対し、暫定見積もり2,300億ドン以上の補償金を緊急に仮支払いしている。

9月11日までの暫定統計によると、MICは不動産、自動車、海上事業を含む900件以上の損失事例を記録しており、推定総補償額は2,300億ベトナムドンとなっている。現在、データはまだ更新中です。

台風八木号により総務省は900件以上の被害を記録した。

MIC の評価によると、暴風雨 No.3 Yagi による損失額は、ベトナム保険業界全体、特に MIC にとって自然災害による大きな損失です。MIC は、損失を克服し、補償金を十分に準備し、最短時間で顧客に最大限の利益を保証するために、顧客と協力することに尽力しています。

暴風雨や洪水の影響を直接受けた地域では、MIC のスタッフが 24 時間年中無休でお客様からのお問い合わせを受け付け、損失への対応方法をご案内します。

MIC の調査チームは、顧客が暴風雨第 3 号の影響を受ける地域で最大数を増やし、顧客が暴風雨後の損失を克服できるよう 24 時間体制で勤務するよう努めています。顧客に対する統計、評価、補償処理を緊急に指示し、顧客を迅速にサポートし、補償して困難を軽減し、生産、業務、生活を迅速に安定させることを最優先します。

暴風雨や洪水の複雑な展開を考慮し、MIC は、事故が発生したらすぐにホットライン、電子メール、または当社の公式通信チャネルを通じて MIC に通知し、事故の場所、最初の被害現場の写真 (ある場合)、被害の簡単な説明などの情報を提供するよう、お客様に注意喚起しています。軍事保険の査定員が現場に赴き、情報交換・共有、損害の検査・査定を行うとともに、規定に従って迅速な前払金・賠償金の支払いに必要な書類をお客様にご提供いただけるようご案内いたします。

ベトテルポストがラオスに子会社を設立

Viettel Post Corporation（Viettel Post）の取締役会は、ラオスでの子会社設立を承認しました。

子会社「Viettel Post Laos Company Limited」は、ラオスにおける配送、倉庫サービス、国内および国際貨物輸送、物品およびサービスの取引、電子商取引、輸出入、貨物運送サービスの分野で事業を展開します。

Viettel Postは、Viettel Post Laosの定款資本の100%に相当する1,360億VND以上（534万米ドル相当）を投資する予定です。

Viettel Postは、Viettel Post Laosの定款資本の100%に相当する1,360億VND以上（534万米ドル相当）を投資する予定です。

2024年初頭、Viettel Postの幹部は、ラオスに市場を拡大し、タイに代表事務所を開設する計画を明らかにした。 2024年3月までに、Viettel Postは市政府と協力協定を締結しました。中国広西チワン族自治区の平郷市と南寧市に代表事務所を設立し、中国・ASEAN農産物貿易センターを建設する。

Viettel Postは、ベトナムやASEAN地域の他の国々（ラオス、ミャンマー、カンボジア）からの農産物や水産物を鉄道、道路、水路網を通じて中国市場に流通させたいと考えている。

2024年の最初の6か月間で、Viettel Postは9.6兆VNDを超える純収益を記録しましたが、これは前年同期と比べて変わりません。純利益は約1520億ベトナムドンとなり、12%減少した。これは、2019年以降、同社の過去6年間における半期利益としては最低となる。

GSMとマイリンが協力して自動車修理チェーンを設立

GSMグリーンアンドスマートモビリティ株式会社とメコングリーントレーディング株式会社（マイリングループエコシステムの子会社）は、ベトナム有数の大規模な自動車修理・メンテナンスサービス工場チェーンを設立するための協力に関する覚書を締結した。

合意によれば、両者は協力して「MeKong Xanh SM」というブランド名で新たな合弁会社を設立し、全国に自動車修理・メンテナンスサービス工場のチェーンを構築・運営することになる。

GSM Green and Smart Mobility JSCとMekong Green Trading JSCは合弁会社「MeKong Xanh SM」を設立します。

ワークショップでは、Xanh SM、Mai Linh、Xanh SMプラットフォームに参加しているフランチャイズパートナーと個人パートナー、Mekong Xanhパートナーのガソリン車と電気自動車、および全国のすべてのVinFastブランドの車両の修理とメンテナンスを行います。

第一段階では、GSMとメコングリーンは既存のメコングリーンのサービス工場39か所を新ブランド「MeKong Xanh SM」に転換し、新モデルで運営します。 2025年末までに、双方は協力して全国で60の新しい工場を開設し、合計99の工場規模となり、「MeKong Xanh SM」をベトナム有数の大規模自動車修理システムにすることが期待されています。

特に、これら 99 のワークショップは、全国の VinFast の既存のサービスワークショップネットワーク (80 を超えるワークショップ) に加わり、最も迅速かつ便利な方法で顧客の修理およびメンテナンスのニーズを満たします。

メコングリーンはマイリングループのエコシステムに属しています。これは、マイリンタクシーシステム全体の独占的な保証およびメンテナンスセンターであり、必要とするすべての顧客に機器、消耗品、修理およびメンテナンスサービスを提供することに特化しています。

GSM側では、これまでXanh SMとそのパートナーは、ベトナムを「グリーン化」し、電気自動車を身近で地域社会に優しい交通手段にすることを目指して、55の省と都市に電気自動車を導入してきた。

ドンタムグループ、韓国のCSウィンドをロンアンに持ち込み、風力発電設備を製造

ドンタムグループとCSウィンドグループ（CSウィンド）は覚書（MOU）を締結した。

協力協定によると、ドンタムグループとその傘下企業は、CSウィンドベトナムに50ヘクタールの工業用地と工業用サービスをリースし、洋上および陸上風力発電タワー設備、モノパイル、トランジション設備などの風力発電製品を製造する工場と組立場を建設し、世界市場に供給する。

ドンタムグループとその傘下企業は、CSウィンドベトナムに50ヘクタールの土地をリースし、洋上および陸上の風力発電タワー設備と風力発電製品の工場と組立場を建設する予定である。

この工場は、プロジェクト設立時点では世界最大の風力発電設備生産能力を持つ工場とされており、第1期の総投資資金は2億ドルに達する見込みです。予想される稼働能力は年間最大数万台で、1 台あたり 500 トンから 4,000 トンの大型および重量超過の機器を供給します。特に、第1フェーズの設備および付属品は100％ロンアン国際港を通じて輸出入され、その量は年間15万～20万トンと推定されます。

ドン・タム・グループの取締役会長、ヴォ・クオック・タン氏は、 CSウィンドのような一流企業がロンアン東南アジア工業団地に投資してくれることを非常に嬉しく思っていると語った。「我々はまた、プロジェクト実施プロセス全体を通じて二次投資家にとって最も有利な条件を作り出すことに尽力する」とタン氏は誓った。

CS Wind は 1984 年に韓国で設立され、世界最大級の風力発電機用の風力タワーを製造する業界大手の企業です。 2003年、CS Windはベトナム初の風力タワー製造会社を設立しました。当社は東南アジアNo.1の中核工場として、アジア、南太平洋、米国の市場にも進出し、急速に風力タワー生産で世界トップ1の企業に成長しました。 CS Windはベトナム、米国、デンマークを含む8か国に生産施設を運営しています。

現在、CS Wind は、Vestas、Siemens-Gamesa、GE、Goldwind など世界有数の風力タービン製造会社に 13,000 基以上の風力タワーを供給しており、世界的な再生可能エネルギー業界での地位を確立しています。

ダットバイクが400万ドルの融資を受ける

Dat Bikeは、民間インフラ開発グループ（PIDG、英国）のメンバーであるInfraCo Asiaから400万米ドルの転換社債ローンを受け取ったと発表した。

Dat Bikeは投資家から2,500万ドル以上の資金を調達した。

InfraCo Asiaからの400万ドルの融資により、Dat Bikeは今後2年以内に3万台以上の電動バイクを市場に投入できると予想されており、年間約2万6,000トンのCO2排出量を削減できる可能性がある。

Dat Bike はこの融資により、性別の多様性を重視した短期雇用 30 件と長期雇用 29 件を創出し、これらの職位の 24% を女性従業員が占めることを期待しています。

Dat Bike は、東南アジアの 250 億ドル規模の二輪車市場を「グリーン化」する取り組みにおいて、ベトナムの大手メーカーになるという野心を抱いています。

PIDG は、経済発展を支援し貧困と闘うために、アフリカ、南アジア、東南アジアの先駆的なインフラプロジェクトへの民間投資を促進および動員する革新的なインフラ開発および資金調達組織です。

一方、インフラコ・アジアはベトナムで多くの活動を行っており、2012年にコックサン水力発電所を購入し、ニントゥアン省に168MWpの太陽光発電所を建設し、ベトナムの4つの中堅都市の4つの浄水プロジェクトに投資しています。

ベトナムの電動バイク新興企業は、インフラコ・アジアからの融資を受け、施設、ツール、自動化を拡大することで生産能力を倍増させたいと考えている。

Dat BikeのCEOであるSon Nguyen氏によると、同社はこれまでに投資家から2,500万ドル以上を調達したという。

CMCがAI-Xを起動

「Enable Your AI-X」は、CMCテクノロジーグループが発表したAI変革戦略のテーマです。それに応じて。 CMC は、企業や組織の AI 変革の旅に同行し、個々のニーズに適した高度なテクノロジーソリューションを提供します。

CMC はAI 変革戦略を発表しました。

CMCコーポレーションの取締役会長であるグエン・チュン・チン氏は次のように述べています。「AIトランスフォーメーション（AI-X）は、政府、企業から人々の生活まで、社会のあらゆる分野における運営と交流の方法を包括的かつ包括的に変革するためにAIテクノロジーを適用するプロセスです。」 AI-Xの目標は、AIテクノロジーの無限の可能性を活用して革新を起こし、パフォーマンスと生産性を向上させ、付加価値を高め、デジタル経済を創造し、責任と倫理を守りながら生活の質を向上させ、環境に優しく持続可能な開発を促進することです。」

グエン・チュン・チン氏によると、人工知能に関する国家戦略に定められたAIと情報技術の開発目標を達成するには、ハイテク人材の育成が重要な要素となる。

「技術インフラへの投資、人材育成、適切な法的枠組みの構築に重点を置いた、同期的で効果的なAI開発戦略が必要だ」とCMC会長は述べた。

CMCはイベントの枠組みの中で、音声処理、自然言語、データ分析、コンピュータービジョンなどの主要技術を含むオープンAIエコシステムも紹介しました。特に、CMC は、顔認識やセキュリティ管理に役立つスマート AI カメラシステムである CMC AIVision や、株式投資コンサルティングをサポートするチャットボットなどの生成 AI アプリケーションなど、優れたソリューションを開発してきました。これらのソリューションは、ビジネス運営と管理の最適化における AI の大きな可能性を明確に実証しました。

出典: https://baodautu.vn/cmc-kich-hoat-ai-x-viettel-post-mo-cong-ty-con-tai-lao-gsm-va-mai-linh-lap-chuoi-sua-xe-d224993.html