6月21日、ベトナム民間航空局のディン・ヴィエット・タン局長はTuoi Tre Onlineに対し、航空管制官のフライト番号の誤りにより2便が水平間隔を違反したという情報を受け取ったと語った。
この事件は6月19日の朝、ホーチミン管制センター（ACCホーチミン）が管理する空域で発生した。
タン氏によると、飛行中、航空管制官は誤って他の航空機を避けるために航空機の高度を調整するよう指示したという。しかし実際には、その飛行機は高度を調整していたのではなく、別の飛行機が高度を調整していたのです。
混乱の原因は、当時、航空管制が多くのフライトを運航しており、その中には、混乱を引き起こしやすいフライト番号 HVN 1575 と HVN 1557 の 2 便が含まれていたことであった。
「この事故により、HVN1575便とVJC244便の2機の飛行機が同じ高度で反対方向に飛行していたが、その距離は8海里（NM）、約15キロに相当した。一方、同じ飛行機の水平方向の間隔は少なくとも10海里、約18.5キロである」とタン氏は述べた。
タン氏によると、2機は反対方向に飛行しており、約3キロの水平間隔を守れていなかったが、地上システムと機体の衝突警報システムの両方が衝突を警告していたため、パイロットと航空管制官が対処することができたという。
民間航空局は、この事故はレベルDの事故（安全上の脅威となる事故）であると暫定的に判断したが、パイロットと航空管制官が事故を認識しており調整が必要だったため、事故は制御下にあったため、当局はベトナム航空交通管理公社に事故の確認と当局への報告を委託した。
ベトナム航空交通管理公社からの情報によると、同社は6月19日午後、南部航空交通管理会社から、第1管区（ホーチミン市長距離管制センター）におけるHVN1575便、HVN1557便、VJC244便の衝突警報に関連する事件についての予備報告を受けた。
この事件は6月19日午前6時30分頃、航空管制官がハノイ発ダラット行きHVN1557便に飛行高度を調整するよう指示したときに発生した。
一方、ホーチミン市からタインホア行きのVJC244便は、HVN1557便に近い飛行レベルを維持している。当時、部門1は12便を運航していた。
航空管制の短期衝突警報システムは、2機の飛行機が間隔を守らなかったことを認識し、警告信号を発した。航空機の衝突警報システムも警告を発した。直ちに航空管制官は、水平間隔を守れるよう、2機の飛行機に方向転換して回避するよう指示した。
事件が起こるとすぐに、航空管制官はそれを報告した。南方航空交通管制公司は関係する航空管制官を一時停職とし、事件の調査を行っているほか、規定に従って管轄当局に報告している。
ベトナム航空交通管理公社は、この情報を受けて、品質安全部門の責任者が率いる社内調査チームを設置し、事故の原因を解明することを決定した。
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出典: https://tuoitre.vn/khong-luu-nham-so-hieu-chuyen-bay-2-may-bay-vi-pham-phan-cach-an-toan-20240621212257486.htm
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