多くの専門家は、交通と貿易を促進するために、行政境界を拡大し、海に向かって省や都市を統合することを推奨しています。
ダクラクのある場所 - 写真: NGOC AN
政府党委員会が、再編後に省レベルの行政単位の数を約50％削減する計画を所管当局に提出することに同意したことに基づき、首相は、自然面積や人口規模の基準に加えて、歴史、伝統、文化、民族、地理的条件、社会経済の発展レベル、インフラなどの基準を考慮する必要があると要求した。
北西部と中央高地は海に向かって広がる可能性がある
計画投資省開発戦略研究所の元所長ブイ・タット・タン氏は、 Tuoi Tre Onlineのインタビューで、地域や地方の開発余地を拡大するために、省や市の数を現在より50％削減することは合理的だと語った。
問題は、各地域の資源を統合し、組み合わせ、インフラ、交通、物流、輸送を開放して接続し、貿易、投資、ビジネス活動を促進する方法である。
タン氏によると、ベトナムは長い海岸線を持つ国であり、国を守り、建設してきた歴史があるという。現在まで、ベトナムは世界と深く融合した国であり、商品の輸出入が成長の重要な原動力となっているだけでなく、観光サービス産業や海洋経済も非常に重要な役割を果たしています。
したがって、海に向かって空間を拡大することに基づいて省や都市を配置することは、再配置時にすべての地域が海を持つわけではないとしても、地域や地方間の強みを活用して最適化し、貿易と経済投資をより強力に促進するのに役立ちます。
例えば、北部の山岳地帯は長い丘や山々が地域を分断しており、地形的に困難な点が多い。したがって、私たちがこの地域で一連の鉄道や高速道路のプロジェクトを実施しているとき、東北地方と紅河デルタの省がクアンニン省、ハイフォン省などに沿って海に向かって接続され拡張されれば、北西部との貿易の改善に役立つでしょう。
あるいは、中部高原地域が中南部沿岸地域の各省と連携して海に通じ、東西回廊のつながりを強化し、両地域の発展に好ましい条件を作り出すこともできる。
「行政境界を海に向かって拡大することで、地域によって分断されることなく輸送ネットワークを完成するためのより良い、より好ましい条件が生まれ、輸出入活動の促進と物流コストの削減に役立つだろう」とタン氏は述べた。
中央高地の少数民族 - 写真: TAM AN
合併により各省の経済規模が十分に大きくなる
一方、世界経済研究所元所長のヴォ・ダイ・ルオック教授は、人口は1億人、面積は33万1690平方キロメートル以上だが、省や市の数は63、海岸線の長さは3260キロメートルあり、面積が小さすぎる省があるのは不合理だと述べた。
中国と比較すると、四川省だけでも人口は8000万人、広西チワン族自治区でも4000万人です。ベトナムの多くの省は面積が小さすぎるため、組織の合理化や人員削減だけでなく、資源を解放するために拡張することが急務となっている。
ヴォ・ダイ・ルオック氏は、海に向かって空間を拡大するという見解を共有し、人口規模や面積の基準を考慮するとともに、地域の地理的位置に関連した既存の経済規模を考慮し評価することが重要な要素であると述べた。
我が国は南北に長く、非常に狭いという特徴があるため、各省が森林を有するだけでなく、海に面しているように研究する必要がある。海域への空間拡大は、インフラ、輸送、物流の潜在力と利点を最適化し、活用し、我が国が深く統合される中で、より大きな貿易を生み出すことを目的としています。
特に北部の山岳地帯や中央高地では、沿岸地域との連携の機会が拡大すれば、農業、水産物、鉱物資源、木材、林業製品など、これらの地域の強力な産業に多くの利点がもたらされるでしょう。
「過去の省合併を参考にすべきだ。なぜなら、合併については研究、基礎、実行があったからだ。以前は、省を合併してから分離するのは、管理を容易にするためだった。しかし、現在、拡大する省は、潜在力と利点を最適化するための計画に頼る必要がある」とヴォ・ダイ・ルオック准教授は分析した。
さらに、当局に提出する計画を策定した後、評価、検証、世論の収集を行う専門家会議を設置する必要があると述べた。目標は、合併後、各地方自治体が十分な面積と経済規模を持ち、連携性を高めることです。
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出典: https://tuoitre.vn/sap-nhap-de-cac-tinh-tay-bac-va-tay-nguyen-huong-ra-bien-va-co-bien-20250317091814293.htm
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