4月13日朝、フーカン鉄道開発支部長のレー・クアン・ヴィン氏はダン・トリ記者に対し、カインホア省ヴァンニン県ダイラン村のバイジョ鉄道トンネルの土砂崩れ問題はまだ解決されておらず、列車が開通していないと語った。
ヴィン氏によると、作業員と機械が土や岩を掘り出してトンネルをすぐに開通させようとしていたが、約50立方メートルの土や岩が滑り落ち続け、トンネルを塞いでいたという。
バイゾー鉄道トンネルで新たな土砂崩れが発生（写真：Phu Khanh）。
「現時点では、船をいつ撤去できるかは分からない。作業員と機械は岩や土を掘り起こすのに今も懸命に働いており、問題を解決するために時間との戦いを続けている」とビン氏は語った。
現状、最大の難関はトンネルが狭く、照明も乏しいことだ。作業員は適切な工事場所を確保し、今後もトンネル内で土砂崩れが起きないよう安全を確保する必要がある。
フーカイン鉄道開発支部は、トンネルの両端から中間まで2つの建設部隊を動員した。トンネルが小さく、工事量が多いため、トラブルシューティング作業は予想ほど速く進みません。
トンネルを開通させるためにすぐに機材が動員される（写真：Phu Khanh）。
ニャチャン鉄道運輸支社のトラン・ベト・トゥン氏は、ニャチャン鉄道運輸支社は4月12日の夜だけで約1,800人の乗客の移送を支援したと語った。
「現在、南から向かう列車はヴァンニン区のジア駅に停車し、北から向かう列車はトゥイホア駅に停車する必要がある。ニャチャン鉄道運輸支社は、この2つの駅間の乗り換えにシャトルカーを配備し続けている」とトゥン氏は説明した。
鉄道業界は分断された鉄道区間での乗客の乗り換えを支援している（写真：Phu Khanh）。
13日朝までに約700人の乗客が移送される予定。さらに、鉄道業界は数百人の乗客に無料の食事を提供し、乗客がシャトルバスに荷物を運ぶのを手伝うためにスタッフを派遣した。
運輸省道路管理事務所III.3によると、トンネル内の土砂崩れは国道1号線の車線の下に位置している。
高速道路管理局III.3のタ・タン・ティン局長は、情報を受けてすぐに部隊が現場に警官を派遣し、2つの省の交通警察と連携して土砂崩れ地域を通過する車両の規制と制限を行い、事故が発生した鉄道トンネルのエリアに負担がかからないようにしたと述べた。
これに先立ち、4月12日12時45分頃、白梧鉄道トンネルの天井が突然崩落し、150立方メートル以上の土砂と岩石が降り注ぎ、トンネルの入口が塞がれた。
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