Il faut revoir d’urgence les plans d’investissement
Mettant à jour l'état de préparation des investissements de deux projets d'autoroutes : Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong, le ministère des Transports a déclaré que la province de Lam Dong demande actuellement aux investisseurs de terminer le rapport d'étude de faisabilité du projet Tan Phu - Bao Loc.
Les procédures de préparation des investissements dans deux autoroutes majeures traversant la province de Lam Dong sont mises en œuvre de toute urgence (photo d'illustration).
Le rapport d'étude de faisabilité du projet Bao Loc - Lien Khuong est en cours d'évaluation par la localité.
Sur la base des progrès réels, le ministère des Transports a demandé à la province de Lam Dong de revoir d'urgence le plan d'investissement et de s'efforcer d'approuver les projets d'autoroutes Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong en octobre 2024.
L'autoroute Tan Phu - Bao Loc mesure environ 66 km de long et traverse deux provinces : Lam Dong (55 km) et Dong Nai (11 km).
Conformément à la politique d'investissement approuvée, l'autoroute a une échelle de 4 voies et une largeur de chaussée de 17 m. L'investissement total devrait s'élever à 17 200 milliards de VND.
L'autoroute Bao Loc - Lien Khuong mesure environ 74 km de long, investie dans une échelle de 4 voies, avec une largeur de chaussée de 17 m. L'investissement total devrait dépasser 19 500 milliards de VND.
Concernant l'avancement des deux projets, le Bureau du gouvernement a récemment publié un avis de conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors d'une réunion sur la mise en œuvre des projets d'autoroutes Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) et Bao Loc - Lien Khuong dans le cadre de la méthode PPP.
En conséquence, le vice-Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Lam Dong d'envoyer d'urgence un document explicatif et d'achever le rapport d'étude de faisabilité du projet au Conseil d'évaluation interdisciplinaire avant le 23 septembre 2024 pour évaluation.
Le conseil d’évaluation interdisciplinaire achève d’urgence l’évaluation du rapport d’étude de faisabilité du projet conformément aux dispositions de la loi PPP avant le 30 septembre 2024.
Le Comité populaire provincial de Lam Dong est également chargé d'examiner et de faire rapport au Premier ministre sur les difficultés et les problèmes liés à la réglementation sur le capital social minimum des investisseurs, comme prescrit dans le décret n° 78/2023/ND-CP du 7 novembre 2023 du gouvernement sur le crédit d'investissement de l'État, recommandant au Premier ministre et au gouvernement d'envisager de modifier et d'ajuster le ratio de fonds propres participant au processus de mise en œuvre du projet conformément à la réglementation légale sur le PPP.
Concernant l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong, le Vice-Premier ministre a noté que les agences concernées doivent étudier et considérer des mécanismes politiques similaires entre le projet Bao Loc - Lien Khuong et le projet Tan Phu - Bao Loc pour améliorer l'efficacité et la faisabilité.
Encore de nombreuses difficultés
Selon l'enquête de PV, le projet d'autoroute Tan Phu - Bao Loc a été proposé par un consortium d'investisseurs comprenant Deo Ca Group, Hung Thinh Group et Nam Mien Trung Group pour mettre en œuvre le projet selon la méthode de partenariat public-privé (PPP) en août 2020 - lorsque le marché immobilier était assez dynamique.
Comme prévu, la construction de cette autoroute débutera en 2023 et sera achevée 2 ans plus tard (2025). Cependant, jusqu’à présent, ce plan n’a pas pu être mis en œuvre.
Conformément au plan de mobilisation de capitaux engagé par les parties dans l'étape du rapport d'étude de préfaisabilité, la source de capitaux pour la mise en œuvre du projet sera proposée par les membres du consortium d'investisseurs et sponsorisée et apportée par les banques.
Cependant, jusqu'à présent, Hung Thinh Corporation, Nam Mien Trung Corporation et Nam A Bank n'ont pas été en mesure de continuer à investir et à fournir des capitaux en raison des difficultés financières des entreprises. Au cours des 4 dernières années, seul le Groupe Deo Ca a poursuivi, financé la proposition de projet et réalisé le rapport d'étude de faisabilité.
Concernant l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong, le dirigeant d'une entreprise intéressée par le projet a déclaré que la plus grande préoccupation de l'entreprise à l'heure actuelle est le volume du trafic.
Selon l'enquête, la zone traversée par l'itinéraire est située dans une zone touristique, le volume de trafic ne devrait connaître qu'un pic saisonnier et il s'agira principalement de voitures. Parallèlement à l'autoroute se trouve la route nationale 20 qui a été revêtue avec une assez bonne qualité, attirant le trafic de camions.
Avec un scénario optimiste de 9 000 véhicules/jour et nuit, la période de perception du péage pour récupérer le capital est également d'environ 23 ans. Le capital d’investissement total est important (plus de 17 000 milliards de VND), la période de perception des péages est longue et la négociation des prêts bancaires n’est pas facile.
Source : https://www.baogiaothong.vn/phe-duyet-dau-tu-ppp-hai-cao-toc-lon-qua-lam-dong-trong-thang-10-2024-192240921110326132.htm
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