Selon le ministère des Transports, pour l'instant, les véhicules circulant sur ces deux axes n'ont pas à payer de frais.
Projet Nha Trang-Cam Lam.
Il s'agit de projets constitutifs investis sous forme de partenariat public-privé (PPP) dans le cadre du projet d'autoroute Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020. Parmi eux, le projet Nha Trang-Can Lam est le premier à atteindre la ligne d'arrivée, avec un temps de construction de la route principale raccourci de 3 mois par rapport au plan.
Le projet s'étend sur plus de 49 km de long, avec une échelle de 4 voies et une largeur de chaussée de 17 m. Le capital d’investissement total est supérieur à 5 500 milliards de VND.
À près de 80 km au sud de l'autoroute Nha Trang - Cam Lam, l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet mesure plus de 100 km de long avec un investissement total de 10 853 milliards de VND, dont la construction a commencé en septembre 2020,
Dans la phase échelonnée, le projet est investi avec une échelle de 4 voies, une largeur de plate-forme de 17 m, des sections d'excavation profonde et de remblai ont une échelle de 4 voies, une largeur de plate-forme de 32,25 m. L'investissement total du projet s'élève à plus de 10 800 milliards de VND provenant du budget de l'État.
Après la mise en service des deux autoroutes Nha Trang - Cam Lam et Vinh Hao - Phan Thiet, le temps de trajet de Ho Chi Minh-Ville à Nha Trang (plus de 420 km) sera considérablement réduit. Des 5 tronçons d'autoroute (HCMC - Dau Giay, Dau Giay - Phan Thiet, Vinh Hao - Phan Thiet, Cam Lam - Vinh Hao, Nha Trang - Cam Lam), seul le tronçon Cam Lam - Vinh Hao (long de plus de 78 km) n'a pas été achevé.
Thanh Lâm
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![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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