Les entreprises vietnamiennes se tournent vers l'importation de marchandises en provenance de l'ASEAN en raison de taux d'imposition préférentiels

Au lieu d’importer de l’essence et de l’acier des marchés traditionnels, les entreprises vietnamiennes se sont tournées vers les importations en provenance de l’ASEAN en raison de taux d’imposition préférentiels.

Le département des douanes de la ville de Ho Chi Minh-Ville a déclaré qu'au cours des cinq premiers mois de l'année, le chiffre d'affaires des importations et des exportations de produits pétroliers de toutes sortes a augmenté de 10,2 % par rapport à la même période en 2023. Cependant, les recettes fiscales du budget de l'État n'ont augmenté que d'environ 0,73 milliard de VND en raison de l'impact des taux de taxe d'importation préférentiels du marché de l'ASEAN.

Il est connu qu'au lieu d'importer de l'essence de Corée avec un taux de taxe de 8 %, les entreprises sont passées à l'importation d'essence de l'ASEAN avec un taux de taxe de 5 %, de pétrole DO et de pétrole FO à 0 %.

Outre l'essence, les produits sidérurgiques de toutes sortes ont enregistré une augmentation du chiffre d'affaires d'import-export de 30,5 % par rapport à la même période en 2023. Cependant, les recettes fiscales du budget de l'État n'ont augmenté que d'environ 470,1 milliards de VND car le marché de la construction civile ne s'est pas vraiment redressé, de sorte que l'inventaire est important.

Les deux éléments typiques mentionnés ci-dessus expliquent en partie la raison pour laquelle les recettes du budget de l’État du Département des douanes de la ville augmentent. Le déclin de Ho Chi Minh. En outre, les recettes du budget de l'État proviennent des douanes de la ville. Hô-Chi-Minh-Ville est également concernée par la politique de réduction du taux de TVA de 2%. En conséquence, la réduction de la TVA contribue à créer des conditions favorables aux entreprises, mais les recettes de la TVA ont diminué de 2 000 milliards de VND au cours des 5 premiers mois de 2024.

De plus, le système de circulation autour des ports et le système routier, en particulier le système de rocade 2, 3, 4, ne sont pas complets, ce qui provoque souvent des embouteillages sur les routes menant au port de Cat Lai, aux ports ICD Phuoc Long, Tanamexco et Transimex. Les activités de construction de projets d’infrastructures tels que les autoroutes provoquent également des embouteillages, augmentent les coûts de transport en raison de la hausse des prix du carburant et des péages routiers, etc., ce qui entraîne le déplacement des marchandises importées et exportées vers d’autres localités.

Selon VTV

Source : https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/doanh-nghiep-viet-chuyen-huong-nhap-khau-hang-hoa-tu-asean-do-uu-dai-thue-suat/20240619073703390