La séance de questions-réponses du 6 novembre après-midi s'adressait à cinq ministres des groupes sectoriels économiques : industrie et commerce, agriculture et développement rural, transports, construction, ressources naturelles et environnement.
Cependant, la plupart des questions posées par les députés de l'Assemblée nationale concernaient des problèmes de circulation. Le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, s'est levé à plusieurs reprises pour répondre aux questions des députés de l'Assemblée nationale.
En tant que modérateur, le président de l'Assemblée nationale Vuong Dinh Hue a suggéré que les délégués « équilibrent » les questions avec celles d'autres groupes de terrain, afin que d'autres dirigeants de l'industrie aient l'occasion de partager les problèmes de l'industrie.
Le délégué à l'Assemblée nationale Nguyen Huu Thong a interrogé le ministre des Transports sur les près de 200 km d'autoroute sans aires de repos (Photo : Hong Phong).
Les questions posées au ministre des Transports Nguyen Van Thang portaient principalement sur les investissements dans les autoroutes et les lacunes à combler.
Le délégué Nguyen Huu Thong (Binh Thuan) a interrogé le ministre des Transports sur l'autoroute de près de 200 km qui traverse Binh Thuan mais sur laquelle il n'y a pas d'aires de repos.
« Les citoyens et les électeurs se plaignent de ne pas savoir comment résoudre leurs problèmes lorsqu'ils empruntent cette autoroute. J'aimerais demander au ministre comment résoudre ce problème. Quand y aura-t-il une aire de repos pour que les gens se sentent en sécurité lorsqu'ils empruntent l'autoroute ? », s'est interrogé le délégué.
Le ministre Nguyen Van Thang a assumé la responsabilité de cette question en tant que ministre des Transports. Il a déclaré qu'il sympathisait avec les gens qui voyagent sur des autoroutes dépourvues d'aires de repos.
« Il est vrai que les aires de repos sont retardées », a admis le commandant de l'industrie des transports, affirmant que pendant ce mandat, lors de la mise en œuvre des projets autoroutiers, nous devons « courir et faire la queue en même temps ».
Selon le ministre, les aires de repos ne sont pas seulement des lieux qui offrent des services publics gratuits tels que des parkings et des toilettes, mais aussi des lieux qui, s'ils sont exploités, apporteront de nombreux avantages. Mais lorsqu’on examine la réglementation relative aux aires de repos, on constate qu’il n’existe quasiment aucun corridor légal.
Selon lui, le ministère des Transports a été très agressif ces derniers temps, « en faisant fonctionner, en faisant la queue et en construisant en même temps », et toute la première phase ne comporte quasiment aucune aire de repos.
Le ministre Thang a déclaré que le ministère des Transports avait ordonné avec force et urgence de publier une circulaire guidant la sélection des investisseurs pour la socialisation - quelque chose qui n'existait pas auparavant.
Concernant une autre question liée à la taille des aires de repos, M. Thang a déclaré qu’il n’existe pas encore de réglementation.
Le ministre des Transports Nguyen Van Thang répond aux questions des députés de l'Assemblée nationale (Photo : Hong Phong).
Auparavant, la taille maximale des aires de repos sur les autoroutes était de 1 hectare, mais M. Thang a souligné que désormais, 1 hectare n'est pas possible, c'est pourquoi récemment le ministère des Transports a activement construit un corridor légal, résolument planifié et mis en œuvre des appels d'offres, invitant les investisseurs.
Jusqu'à présent, sur les lignes d'autoroutes de la phase 1 mises en service, les appels d'offres et la sélection des investisseurs ont commencé.
Selon le commandant de l'industrie des transports, 9 aires de repos de la phase 1 seront achevées en 2023-2024, 15 stations de la phase 2 assureront certainement des progrès, ce qui signifie qu'une fois mises en service sur toutes les autoroutes de la phase 2, il y aura suffisamment d'aires de repos à une échelle spacieuse et conforme aux pratiques internationales.
« J'espère que les délégués et les électeurs de tout le pays sympathiseront. Le ministère des Transports travaille dur pour rattraper le temps perdu. La phase 2 doit être achevée et la phase 1 doit être achevée. Cela sera également inclus dans les normes et soumis au gouvernement au premier trimestre 2024, y compris les normes routières pour une mise en œuvre plus facile plus tard », selon le ministre des Transports.
Source
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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