Les dernières données de la plateforme d'études de marché maritime Drewry montrent que l'indice composite mondial des conteneurs est de 2 795 $ par conteneur de 40 pieds, soit 97 % de plus que la moyenne de 2019 (avant la pandémie) de 1 420 $.
Les tarifs du fret maritime sur les lignes maritimes se sont progressivement redressés par rapport à fin 2023 (Photo d'illustration).
L'indice composite moyen depuis le début de l'année est de 3 333 $/conteneur de 40 pieds, soit 626 $ de plus que la moyenne sur 10 ans de 2 707 $ (qui a été élevée en raison de la période spéciale Covid de 2020-2022). Entre-temps, d’ici la fin de 2023, cet indice sera équivalent à environ 1 747 USD/conteneur de 40 pieds.
Selon les recherches du journal Giao thong, les tarifs de fret sur de nombreuses routes de transport sont plus élevés qu'à la fin de 2023. Plus précisément, les tarifs de fret sur la route Shanghai - New York sont actuellement d'environ 4 710 USD/feu. Le fret de Rotterdam à Shanghai coûte environ 767 USD/conteneur de 40 pieds. Le fret de Shanghai à Los Angeles coûte environ 3 634 USD/conteneur de 40 pieds. Par rapport à fin 2023, ces prix sont respectivement de 2 881 USD, 1 633 USD et 1 959 USD.
Drewry s'attend à ce que les taux de fret spot transpacifiques diminuent légèrement, tandis que les échanges transatlantiques et Asie-Europe semblent se stabiliser dans les semaines à venir.
Les tarifs de transport maritime mondial augmentent, ce qui entraîne une augmentation des tarifs sur le marché du transport maritime vietnamien.
Selon une compagnie de transport maritime, le marché du transport maritime intérieur n'a pas été beaucoup affecté par les tarifs de transport maritime mondiaux, mais s'est progressivement redressé ces derniers temps.
Actuellement, les tarifs du fret maritime sur la ligne Hai Phong - Ho Chi Minh-Ville ont augmenté d'environ 20 à 30 % par rapport à fin 2023.
« Le marché des marchandises s'est progressivement rétabli après le Têt, ce qui a facilité la tâche aux entreprises de transport. En outre, certaines entreprises ont retiré leurs navires nationaux pour desservir les marchés internationaux, ce qui a entraîné une diminution de l'offre de navires nationaux et une hausse des tarifs de fret », a déclaré l'entreprise.
Cela ressort clairement des statistiques de l'Administration maritime du Vietnam : le volume de marchandises transitant par les ports maritimes au cours des trois premiers mois de 2024 est estimé à plus de 186 millions de tonnes, soit une augmentation d'environ 8 % par rapport à la même période en 2023.
La reprise des tarifs maritimes se reflète également dans les prix affichés des compagnies maritimes. Selon les prix affichés de certaines compagnies maritimes à partir du début de 2024, la route Hai Phong - Ville. HCM applique le tarif de 5 à 9,5 millions de VND/conteneur de 20 pieds et de 7 à 13,5 millions de VND/conteneur de 40 pieds.
Dans le sens inverse de Ho Chi Minh-Ville à Hai Phong, les tarifs de fret indiqués varient de 3,5 à 8,5 millions de VND/conteneur de 20 pieds et de 5,5 à 12,5 millions de VND/conteneur de 40 pieds.
Entre-temps, fin 2023, certaines compagnies maritimes affichaient des tarifs de fret à seulement 150 000 VND/conteneur de 20 pieds et 3,6 millions de VND/conteneur de 40 pieds sur la ligne Hai Phong - Ho Chi Minh-Ville.
En fait, selon les experts, le prix affiché ne reflète pas le prix réel que les compagnies maritimes signent avec leurs clients. Car pour chaque client, les compagnies maritimes auront des politiques différentes pour les clients fidèles, les clients de passage... La plupart des compagnies maritimes ne divulguent pas les tarifs de fret réels pour des raisons de confidentialité commerciale.
Source
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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